[實用新型]一種簡便高效的齒輪組間隙消除裝置

有效

• 申請號: 202220632657.X
• 申請日: 2022-03-23
• 公開（公告）號: CN217207694U
• 公開（公告）日: 2022-08-16
• 發明（設計）人: 龐衛華
• 申請（專利權）人: 廈門聚視智創科技有限公司
• 主分類號: F16H57/12
• 分類號: F16H57/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開一種簡便高效的齒輪組間隙消除裝置，包括定位部和驅動調整部，所述定位部包括定位連桿和配合連接在定位連桿兩端的兩根的定位調距臂，所述驅動調整部包括設置在定位調距臂與定位連桿連接部處的轉動調距機構和設置在定位調距臂內的線性調距機構，所述轉動調距機構包括電驅轉軸，所述線性調距機構包括定位調距臂內置的調距電控絲杠，本實用新型的優點在于將電驅轉軸和調距電控絲杠整合使用，以調距電控絲杠滿足大尺寸范圍調距需求，以電驅轉軸滿足齒輪間距的微調需求，可以實現齒輪間距的精細化調整。

技術領域

本實用新型涉及一種齒輪整裝具，具體地說，是一種簡便高效的齒輪組間隙消除裝置。

背景技術

齒輪是輪緣上有齒能連續嚙合傳遞運動和動力的機械元件，廣泛應用在各種機械結構中。齒部是齒輪上每一個用于嚙合的凸起部分，這些凸起部分通常呈輻射狀排列。配對齒輪上的齒部互相接觸，可使齒輪持續嚙合運轉。但是在實際使用中，配對齒輪上的對應齒部間往往存在間隙，嚙合度不夠好，影響相應機構的運轉。

為解決這一問題，我們需要一種能夠實現對齒輪間間隙進行高精度調節的裝置。

發明內容

發明目的：本實用新型目的在于針對現有技術的不足，提供一種簡便高效的齒輪組間隙消除裝置。

技術方案：本實用新型所述一種簡便高效的齒輪組間隙消除裝置，包括定位部和驅動調整部，所述定位部包括定位連桿和配合連接在定位連桿兩端的兩根的定位調距臂，所述驅動調整部包括設置在定位調距臂與定位連桿連接部處的轉動調距機構和設置在定位調距臂內的線性調距機構，所述轉動調距機構包括電驅轉軸，所述線性調距機構包括定位調距臂內置的調距電控絲杠。

作為優選的，所述定位調距臂相背于定位連桿的一端設有配合齒輪中心軸孔處的彈性壓緊球。

作為優選的，所述彈性壓緊球和定位調距臂之間設置彈性連接機構。

作為優選的，所述彈性連接機構包括安裝部和連接部，所述安裝部包括開設在定位調距臂下表面相背于定位連桿的一端且與定位調距臂同軸的滑槽，所述滑槽相背于定位連桿的一端安裝有連接彈簧，所述彈性壓緊球安裝在連接彈簧頂端。

本實用新型相比于現有技術具有以下有益效果：將電驅轉軸和調距電控絲杠作為轉動調距機構和線性調距機構整合使用，以調距電控絲杠滿足大尺寸范圍調距需求，以電驅轉軸滿足齒輪間距的微調需求，可以實現齒輪間距的精細化調整。

附圖說明

圖1為本實用新型一種簡便高效的齒輪組間隙消除裝置的結構示意圖；

圖2為本實用新型一種簡便高效的齒輪組間隙消除裝置中彈性壓緊球和彈性連接機構的結構示意圖。

圖中：1、定位連桿；2、定位調距臂；3、線性調距機構；31、調距電控絲杠；32、電驅轉軸；4、彈性壓緊球；5、彈性連接機構；51、滑槽；52、連接彈簧。

具體實施方式

下面將對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

在本發明的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本發明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本發明的限制。