[實用新型]一種電裝檢證夾具

有效

• 申請號: 202220630608.2
• 申請日: 2022-03-22
• 公開（公告）號: CN217639314U
• 公開（公告）日: 2022-10-21
• 發明（設計）人: 郭志銘;鐘德華;鄭少強;江朝偉;鮑海風
• 申請（專利權）人: 廣汽本田汽車有限公司;廣汽本田汽車研究開發有限公司
• 主分類號: G01R31/00
• 分類號: G01R31/00;G01R1/04;G01M17/007
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 龐學哲

1.一種電裝檢證夾具，其特征在于，包括：

車體框架，包括艙底框架和艙頂框架，所述艙底框架底部設有第一支架，所述第一支架具有一定高度，所述第一支架在所述艙底框架的下方限定出布置動力電池的底部空間，所述艙頂框架位于所述艙底框架的上方，所述艙底框架通過第二支架與所述艙頂框架連接，所述第二支架具有一定高度，所述第二支架在所述艙底框架和艙頂框架之間限定出駕乘艙，所述車體框架在所述駕乘艙的前端設有裝夾儀表臺部件的儀表臺夾具，所述艙底框架的前端設有向前延伸的第一縱梁和第二縱梁，所述第一縱梁和第二縱梁沿車體橫向間隔一定距離，所述第一縱梁和第二縱梁之間于所述艙底框架的前方限定出布置動力系統的機艙空間，所述車體框架在所述駕乘艙的后端設有裝夾尾門部件的尾門夾具和裝夾后橋部件的后橋夾具；

車門夾具，設置于所述車體框架的側方，用于裝夾車門部件。

2.根據權利要求1所述的電裝檢證夾具，其特征在于，所述第一縱梁和第二縱梁頂部設有布置機艙線束和車燈部件的載物臺。

3.根據權利要求2所述的電裝檢證夾具，其特征在于，所述艙底框架的前端在對應第一縱梁的位置鉸接第一板部件，所述第一板部件能夠繞鉸接位置抬起并倚靠于所述車體框架，所述第一板部件能夠繞鉸接位置落下并搭接于所述第一縱梁頂部，所述艙底框架的前端在對應第二縱梁的位置鉸接第二板部件，所述第二板部件能夠繞鉸接位置抬起并倚靠于所述車體框架，所述第二板部件能夠繞鉸接位置落下并搭接于所述第二縱梁頂部，搭接于所述第一縱梁頂部的所述第一板部件以及搭接于所述第二縱梁頂部的第二板部件形成所述載物臺。

4.根據權利要求1所述的電裝檢證夾具，其特征在于，所述機艙空間的前端設有開口，還包括：

第一輸送裝置，用于搭載動力系統經所述開口進出所述機艙空間。

5.根據權利要求1所述的電裝檢證夾具，其特征在于，還包括：

第二輸送裝置，用于搭載動力電池進出所述底部空間。

6.根據權利要求1所述的電裝檢證夾具，其特征在于，所述儀表臺夾具包括：

頭架，包括頭架立柱、頭架轉軸、連接法蘭和第一搖柄，所述頭架轉軸沿車體橫向延伸，并通過第一安裝座安裝于所述頭架立柱，所述頭架轉軸在所述第一安裝座靠近所述尾架的一側連接所述連接法蘭，所述頭架轉軸在所述第一安裝座遠離所述尾架的一側連接所述第一搖柄；

尾架，包括尾架立柱、尾架轉軸和第二搖柄，所述尾架轉軸與所述頭架轉軸同軸設置，并通過第二安裝座安裝于所述尾架立柱，所述第二安裝座與所述尾架轉軸之間設有軸套，所述尾架轉軸能夠隨所述軸套沿軸向調節在所述第二安裝座上的位置，所述軸套外側設有軸向導槽，所述第二安裝座上設有與所述軸向導槽配合的第一鎖緊部件，所述第二搖柄在所述第二安裝座遠離所述頭架的一側與所述尾架轉軸連接。

7.根據權利要求1所述的電裝檢證夾具，其特征在于，所述車門夾具包括：

支撐架，設有升降導向結構；

升降架，與所述升降導向結構配合；

升降驅動機構，用于驅動所述升降架沿所述升降導向結構升降；

車門載具，與所述升降架連接。

8.根據權利要求7所述的電裝檢證夾具，其特征在于，所述支撐架包括第一立柱和第二立柱，所述第一立柱和第二立柱間隔一定距離，所述第一立柱和第二立柱之間限定出升降架安裝空間，所述第一立柱和第二立柱在朝向所述升降架安裝空間的一側立面設有升降導槽，所述升降架設置于所述升降架安裝空間，所述升降架設有與兩側的升降導槽配合的升降導輪，所述升降驅動機構包括設置于所述升降架底部的腳踏式千斤頂。

9.根據權利要求7所述的電裝檢證夾具，其特征在于，所述升降架設有連接所述車門載具的連接架，所述連接架設有第一轉軸座，所述升降架設有第二轉軸座，所述第一轉軸座和所述第二轉軸座通過第一轉軸連接，所述車門載具能夠隨所述連接架繞所述第一轉軸偏擺，所述升降架設有調節所述連接架繞所述第一轉軸偏擺角度的第一調節螺桿。