[實(shí)用新型]一種電子通訊設(shè)備防撞保護(hù)盒

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202220626737.4
• 申請(qǐng)日: 2022-03-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN217721776U
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-11-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王小虎;楊莉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 成都鉑云信息科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H05K7/14
• 分類(lèi)號(hào): H05K7/14;F16F15/04
• 代理公司: 四川哈工博思知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51334
• 代理人: 鄒寶山

本實(shí)用新型涉及一種電子通訊設(shè)備防撞保護(hù)盒，涉及電子通訊技術(shù)領(lǐng)域，包括保護(hù)盒，所述保護(hù)盒的內(nèi)壁固定連接有四個(gè)支撐長(zhǎng)條，所述保護(hù)盒的正面固定連接有兩個(gè)軌道卡條，兩個(gè)所述軌道卡條相對(duì)的面均開(kāi)設(shè)有軌道槽，兩個(gè)所述軌道卡條之間通過(guò)軌道槽卡接有移動(dòng)封蓋。通過(guò)設(shè)置夾持板一、夾持板二、彈性減震鋼片等部件，通過(guò)夾持板一部件與夾持板二部件之間相互的配合關(guān)系，使得夾持板一和夾持板二部件能夠通過(guò)推動(dòng)彈性減震鋼片對(duì)設(shè)備進(jìn)行減震，進(jìn)而達(dá)到了本裝置能夠通過(guò)夾持板一和夾持板二的移動(dòng)進(jìn)行空間調(diào)節(jié)的效果，解決了現(xiàn)今的防撞保護(hù)盒，保護(hù)設(shè)備的規(guī)格單一，難以根據(jù)電子通訊設(shè)備的長(zhǎng)寬，進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)的問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電子通訊領(lǐng)域，尤其是涉及一種電子通訊設(shè)備防撞保護(hù)盒。

背景技術(shù)

有線通訊設(shè)備主要介紹解決工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的串口通訊、專業(yè)總線型的通訊、工業(yè)以太網(wǎng)的通訊以及各種通訊協(xié)議之間的轉(zhuǎn)換設(shè)備，無(wú)線通訊設(shè)備主要是無(wú)線AP、無(wú)線網(wǎng)橋、無(wú)線網(wǎng)卡、無(wú)線避雷器、天線等設(shè)備，但一些通訊設(shè)備在日常運(yùn)行中需要進(jìn)行保護(hù)。

但其現(xiàn)今的防撞保護(hù)盒，由于保護(hù)設(shè)備的規(guī)格單一，難以根據(jù)電子通訊設(shè)備的長(zhǎng)寬，進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)保護(hù)的問(wèn)題；因此需要一種電子通訊設(shè)備防撞保護(hù)盒以解決上述技術(shù)問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型針的目的就是提供一種電子通訊設(shè)備防撞保護(hù)盒。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案如下：一種電子通訊設(shè)備防撞保護(hù)盒，包括保護(hù)盒，所述保護(hù)盒的內(nèi)壁固定連接有四個(gè)支撐長(zhǎng)條，所述保護(hù)盒的正面固定連接有兩個(gè)軌道卡條，兩個(gè)所述軌道卡條相對(duì)的面均開(kāi)設(shè)有軌道槽，兩個(gè)所述軌道卡條之間通過(guò)軌道槽卡接有移動(dòng)封蓋，所述移動(dòng)封蓋的內(nèi)部螺紋連接有旋轉(zhuǎn)定位桿，所述保護(hù)盒的內(nèi)部設(shè)有夾持板一和夾持板二，所述保護(hù)盒的內(nèi)部設(shè)有減震機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述夾持板一和夾持板二相互垂直，所述夾持板一和夾持板二開(kāi)設(shè)有相對(duì)應(yīng)的卡槽。

優(yōu)選地，所述減震機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)移動(dòng)滑塊和四個(gè)軌道短桿，每個(gè)所述軌道短桿的一端均與對(duì)應(yīng)的支撐長(zhǎng)條固定連接，每個(gè)所述軌道短桿遠(yuǎn)離支撐長(zhǎng)條的一端均固定連接有防脫帽。

優(yōu)選地，每個(gè)所述移動(dòng)滑塊的內(nèi)部均與對(duì)應(yīng)的軌道短桿滑動(dòng)連接，兩個(gè)所述移動(dòng)滑塊之間固定連接有彈性減震鋼片。

優(yōu)選地，所述彈性減震鋼片滑動(dòng)連接有兩個(gè)直線軌道桿，每個(gè)所述直線軌道桿均與對(duì)應(yīng)的夾持板一或夾持板二固定連接。

優(yōu)選地，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括螺紋推動(dòng)筒和傳動(dòng)短筒，所述螺紋推動(dòng)筒得一端與對(duì)應(yīng)的夾持板一或夾持板二固定連接，所述螺紋推動(dòng)筒與對(duì)應(yīng)的彈性減震鋼片螺紋連接。

優(yōu)選地，所述螺紋推動(dòng)筒的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有空腔，所述空腔的內(nèi)壁滑動(dòng)連接有傳動(dòng)短塊，所述傳動(dòng)短筒的內(nèi)部滑動(dòng)連接有傳動(dòng)桿，所述傳動(dòng)桿的外表面固定連接有傳動(dòng)卡條。

優(yōu)選地，所述傳動(dòng)桿靠近傳動(dòng)短塊的一端與傳動(dòng)短塊固定連接，所述傳動(dòng)短塊與傳動(dòng)短筒之間固定連接有支撐彈簧，所述傳動(dòng)桿遠(yuǎn)離傳動(dòng)短塊的一端固定連接有擋片。

本實(shí)用新型的有益效果是：

1、本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置夾持板一、夾持板二、彈性減震鋼片等部件，通過(guò)夾持板一部件與夾持板二部件之間相互的配合關(guān)系，使得夾持板一和夾持板二部件能夠通過(guò)推動(dòng)彈性減震鋼片對(duì)設(shè)備進(jìn)行減震，進(jìn)而達(dá)到了本裝置能夠通過(guò)夾持板一和夾持板二的移動(dòng)進(jìn)行空間調(diào)節(jié)的效果，解決了現(xiàn)今的防撞保護(hù)盒，保護(hù)設(shè)備的規(guī)格單一，難以根據(jù)電子通訊設(shè)備的長(zhǎng)寬，進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)的問(wèn)題。

2、本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置彈性減震鋼片、移動(dòng)滑塊等部件，通過(guò)移動(dòng)滑塊部件與彈性減震鋼片部件之間相互的配合關(guān)系，使得彈性減震鋼片部件能夠通過(guò)形變對(duì)移動(dòng)滑塊進(jìn)行推動(dòng)，進(jìn)而達(dá)到了本裝置能夠通過(guò)彈性減震鋼片的形變進(jìn)行減震的效果。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型三維保護(hù)盒的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；