[實用新型]一種新的滑軌閉合定位及減噪音一體裝置

有效

• 申請號: 202220626654.5
• 申請日: 2022-03-22
• 公開（公告）號: CN217013253U
• 公開（公告）日: 2022-07-22
• 發明（設計）人: 朱會民
• 申請（專利權）人: 佰瑞杰工業科技（中山）有限公司
• 主分類號: A47B88/49
• 分類號: A47B88/49;A47B88/477
• 代理公司: 廣州三辰專利事務所(普通合伙) 44227
• 代理人: 范文輝

本實用新型涉及一種新的滑軌閉合定位及減噪音一體裝置，用于阻尼滑軌，它公開了所述上外軌、上內軌、下內軌、下外軌由上至下依次疊加通過導軌框配合鋼珠連接安裝，橡膠接頭固定安裝在下外軌的一端，橡膠接頭的頂部設置有向內的拱橋形卡口；圓柱蝸釘安裝在上外軌一端中間處向上外軌內部凸出，并且位置與橡膠接頭的拱橋形卡口相對，膠塞套在圓柱蝸釘上，并且在上外軌向橡膠接頭方向往返滑行時能迫使膠塞從橡膠接頭的拱橋形卡口拔出或推入。本實用新型的優點是利用塑膠件彈性采用拱橋和葫蘆口一體設計與滑軌蝸釘卡入，既能減少關閉產生的噪音，又能起到關閉定位抽屜不用滑出，控制精準，可實現關閉更有效定位和減少噪音的有序循環。

技術領域

本實用新型涉及一種新的滑軌閉合定位及減噪音一體裝置，具體地說是一種閉合定位及減噪音的雙層阻尼式滑軌。

背景技術

目前同類阻尼式滑軌所采用的是傳統塑膠件減噪音裝置，因結構缺陷使其受力質量低下、而且功能單一起不到滑軌閉合定位功能，在使用壽命上一直都達不到更高的連續工作時間。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種新的滑軌閉合定位及減噪音一體裝置，它利用塑膠彈力的方法，橡膠接頭采用拱橋式卡口設計，降低滑軌閉合時撞擊噪音，同時膠塞又采用葫蘆口與滑軌圓柱蝸釘卡入設計，減少關閉噪音和關閉定位一體功能。

本實用新型的技術解決方案是在下外軌，上外軌，膠塞，圓柱蝸釘，橡膠接頭，鋼珠，上內軌，下內軌，導軌框，其特征是所述上外軌、上內軌、下內軌、下外軌由上至下依次疊加通過導軌框配合鋼珠連接安裝，橡膠接頭固定安裝在下外軌的一端，橡膠接頭的頂部設置有向內的拱橋形卡口；圓柱蝸釘安裝在上外軌一端中間處向上外軌內部凸出，并且位置與橡膠接頭的拱橋形卡口相對，膠塞套在圓柱蝸釘上，并且在上外軌向橡膠接頭方向往返滑行時能迫使膠塞從橡膠接頭的拱橋形卡口拔出或推入。

本實用新型所述的橡膠接頭是塑料一體注塑成形，所述橡膠接頭的拱橋形卡口是內寬外窄并且具有彈性的卡口。

本實用新型的工作原理是安裝在下外軌上的橡膠接頭采用塑料一體注塑成形，橡膠接頭的拱橋形卡口是內寬外窄并且具有彈性的卡口，再配合膠塞對卡口進行插、拔連接，讓滑軌在大推力下進行推拉時，膠塞卡入橡膠接頭時所產生的噪音也比傳統結構小得多。

本實用新型的優點是結構簡單、工作穩定可靠，利用塑膠件彈性采用拱橋和葫蘆口一體設計與滑軌蝸釘卡入，既能減少關閉產生的噪音，又能起到關閉定位抽屜不用滑出，控制精準，可實現關閉更有效定位和減少噪音的有序循環。

附圖說明

圖1是本實用新型整體立體結構示意圖；

圖2是本實用新型整體分解立體結構示意圖；

圖3是本實用新型去除上外軌后內部立體結構示意圖；

圖4是本實用新型去除下外軌后內部立體結構示意圖；

圖5是本實用新型伸展狀態的立體結構示意圖。

具體實施方式

根據圖1、圖2、圖3、圖4、圖5所示，本實用新型在下外軌1，上外軌2，膠塞3，圓柱蝸釘4，橡膠接頭5，鋼珠6，上內軌7，下內軌8，導軌框9，特點是所述上外軌2、上內軌7、下內軌8、下外軌1由上至下依次疊加通過導軌框9配合鋼珠6連接安裝，橡膠接頭5固定安裝在下外軌1的左端，橡膠接頭5的頂部設置有向內的拱橋形卡口；圓柱蝸釘4安裝在上外軌2左端中間處向上外軌2內部凸出，并且位置與橡膠接頭5的拱橋形卡口相對，膠塞3套在圓柱蝸釘上，并且在上外軌2向橡膠接頭5方向往返滑行時能迫使膠塞3從橡膠接頭的拱橋形卡口拔出或推入。所述的橡膠接頭5是塑料一體注塑成形，所述橡膠接頭5的拱橋形卡口是內寬外窄并且具有彈性的卡口。