[實用新型]一種高轉速聯軸器保護罩及高轉速汽輪機組

有效

• 申請號: 202220622023.6
• 申請日: 2022-03-21
• 公開（公告）號: CN216895448U
• 公開（公告）日: 2022-07-05
• 發明（設計）人: 王學博;童孟春;薛飛;張宇;田東亮;孫秀君
• 申請（專利權）人: 北京國能龍威發電技術有限公司
• 主分類號: F16D3/84
• 分類號: F16D3/84;F01D15/12
• 代理公司: 北京易捷勝知識產權代理事務所(普通合伙) 11613
• 代理人: 岑海梅

本實用新型涉及一種高轉速聯軸器保護罩及高轉速汽輪機組，高轉速聯軸器保護罩能夠設置于汽輪機軸承箱與減速機軸承箱之間，其高轉速聯軸器保護罩包括上保護罩和下保護罩，上保護罩和下保護罩靠近減速機軸承箱的一端均固定設置于減速機軸承箱的端面上，上保護罩和下保護罩靠近汽輪機軸承箱的一端均與汽輪機軸承箱連接，上保護罩與下保護罩連接；阻氣板組設置于上保護罩和下保護罩之間，阻氣板組分隔高轉速聯軸器與汽輪機軸承箱以及減速機軸承箱的工作空間。這種設置既能有效地隔離了高轉速聯軸器的工作空間與外界空間，保證了運行巡檢人員的安全，還避免汽輪機軸承箱和減速機軸承箱內的油煙被高轉速聯軸器的對輪負壓區域抽出，造成機組漏油的現象。

技術領域

本實用新型涉及汽輪機發電技術領域，尤其涉及一種高轉速聯軸器保護罩及高轉速汽輪機組。

背景技術

隨著近幾年我國經濟的不斷發展，工業供熱用戶規模不斷擴大，熱用戶對供熱穩定、蒸汽品質和蒸汽參數需求也不斷提高，高轉速高背壓汽輪發電機組不僅為熱用戶提供穩定可靠的蒸汽，還能為企業提供電力，降低企業運行成本。

高轉速高背壓汽輪機具有進汽溫度和壓力高、轉速高、配套設置減速機、排汽溫度和壓力較高的特點，汽輪機與減速機通過聯軸器連接。縮短汽輪機轉子和減速機轉子的長度可以有效降低高背壓發電機組主要設備的生產制造成本，但在機組運行時，距離汽輪機和減速機軸承箱較近的聯軸器對輪，在高速旋轉過程中聯軸器對輪的根部會產生負壓區域，該負壓區域會將汽輪機軸承箱和減速機軸承箱內的油煙吸出，吸出的油煙會匯集到高轉速汽輪機聯軸器內，進而導致機組漏油的現象，影響機組安全運行。

實用新型內容

(一)要解決的技術問題

鑒于現有技術的上述缺點和不足，本實用新型提供一種高轉速聯軸器保護罩，其解決了高轉速汽輪機聯軸器對輪的根部負壓區域將軸承箱內油煙吸出導致機組漏油的技術問題。

(二)技術方案

為了達到上述目的，本實用新型的高轉速聯軸器保護罩包括：上保護罩、下保護罩以及阻氣板組，所述上保護罩和所述下保護罩靠近所述減速機軸承箱的一端均固定設置于所述減速機軸承箱的端面上，所述上保護罩和所述下保護罩靠近所述汽輪機軸承箱的一端均與所述汽輪機軸承箱連接，所述上保護罩與所述下保護罩連接；

所述阻氣板組設置于所述上保護罩和所述下保護罩之間，所述阻氣板組能夠分隔高轉速聯軸器與所述汽輪機軸承箱的工作空間，所述阻氣板組能夠分隔高轉速聯軸器與所述減速機軸承箱的工作空間。

可選地，所述阻氣板組包括第一阻氣板和第二阻氣板，所述高轉速聯軸器保護罩靠近所述汽輪機軸承箱的一端設置有所述第一阻氣板，所述高轉速聯軸器保護罩靠近所述減速機軸承箱的一端設置有所述第二阻氣板；

所述第一阻氣板位于所述上保護罩的部分為第一阻氣板上半板，所述第一阻氣板位于所述下保護罩的部分為第一阻氣板下半板；所述第二阻氣板位于所述上保護罩的部分為第二阻氣板上半板，所述第二阻氣板位于所述下保護罩的部分為第二阻氣板下半板；

汽輪機的連接軸能夠穿過所述第一阻氣板與高轉速聯軸器相連，減速機的連接軸能夠穿過所述第二阻氣板與所述高轉速聯軸器相連。

可選地，所述第一阻氣板的中部開設有第一圓形通孔，所述第二阻氣板的中部開設有第二圓形通孔，所述第一圓形通孔的直徑大于汽輪機轉子的連接軸的外徑，所述第二圓形通孔大于減速機轉子的連接軸的外徑；

所述高轉速聯軸器保護罩、所述汽輪機轉子的連接軸、所述減速機轉子的連接軸與所述第一阻氣板以及所述第二阻氣板的中心線均重合。

可選地，所述第一阻氣板上部分和第二阻氣板上部分與所述上保護罩焊接為一體式結構；

所述第一阻氣板下部分和第二阻氣板下部分與所述下保護罩焊接為一體式結構。