[實用新型]一種瀝青混合料多向收縮系數試驗裝置

有效

• 申請號: 202220618879.6
• 申請日: 2022-03-17
• 公開（公告）號: CN217006828U
• 公開（公告）日: 2022-07-19
• 發明（設計）人: 趙丹;郝旋;李平;黃楚健;范全陽;王梓晗;皇甫幼暉;劉深德;徐升;李雨軒
• 申請（專利權）人: 廣西教育學院;長沙理工大學
• 主分類號: G01N3/60
• 分類號: G01N3/60;G01N3/06;G01B21/02
• 代理公司: 桂林市持衡專利商標事務所有限公司 45107
• 代理人: 黃瑋

本實用新型提供一種瀝青混合料多向收縮系數試驗裝置，包括高低溫恒溫環境箱，箱體內設有用于安裝試件和位移傳感裝置的架體。試件放置于架體上一端通過粘接板固定，架體上設置分分別測量試件長度、高度、寬度方向收縮量的位移傳感裝置，并在時間對應面上安裝與位移傳感裝置配合工作的標靶。裝置利用位移傳感器實時測量試件多方向的應變，可有效克服取出試件后溫度變化對測試精度的影響，為瀝青性能研究提供便利。本實用新型提出一種瀝青混合料多向收縮系數試驗裝置，可降低瀝青混合料收縮系數測試難度，簡化測試操作，提高測試精確度。

技術領域

本實用新型涉及瀝青試驗設備技術領域，具體涉及一種瀝青混合料多向收縮系數試驗裝置。

背景技術

隨著社會的發展，道路建設水平的提高，我們對道路施工建設提出了更高的要求。瀝青路面不僅是高速公路的主要鋪筑形式，也成為了市政道路的首選。伴隨著瀝青生產技術、瀝青基礎研究、瀝青施工工藝、改性瀝青研究、路面再生技術的進一步發展，瀝青路面已廣泛應用于城市道路和公路干線，成為目前我國鋪筑面積最多的高級路面。

在大力發展瀝青路面的同時，我們對瀝青混合料也提出了更高的要求。瀝青混合料體積穩定性差，受濕度、溫度、荷載等外部環境影響性能易發生改變。瀝青混合料的體積受溫度影響較大，由溫度快速降低引起的收縮開裂一直是路面早期破壞的主要形式之一，在一些天氣寒冷和晝夜溫差大的地區這種病害尤為嚴重。因此，研究瀝青混合料在環境溫度交變情況下的多向伸縮特性，是評價與分析其性能的一項重要指標，對瀝青路面混合料的性能改進具有重要的意義。

目前，瀝青混合料收縮系數的測試主要依據《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程》JTGE20-2011中所規定方法，該方法為在試件兩端安裝金屬測頭，將試件置于恒溫水槽中模擬不同溫度下試件的收縮，恒溫30min后將試件取出并置于收縮儀上快速測量。該測量方法存在以下困難：1、試件兩端粘貼金屬測頭需粘在兩端軸線上，測頭平面應與軸線垂直，貼歪將嚴重影響測定結果；2、試件溫度恒定后，從恒溫水槽取出和測定操作必須快速熟練，由于試件溫度變化極快，故必須在放上去的一瞬間讀數，為此規定了5秒的時間限制，否則必須重測。

基于上述缺陷，設置一款能降低瀝青混合料收縮系數測試難度的試驗裝置，具有重要的實用價值，為瀝青混合料性能測試帶來便利。

實用新型內容

本實用新型提出一種瀝青混合料多向收縮系數試驗裝置，可降低瀝青混合料收縮系數測試難度，簡化測試操作，提高測試精確度。

為實現上述技術目的，達到上述技術效果，本實用新型通過以下技術方案解決上述問題：

一種瀝青混合料多向收縮系數試驗裝置，包括高低溫恒溫環境箱，箱體內設有用于安裝試件和位移傳感裝置的架體；所述架體包括H型支架，H型支架的橫板頂部從前至后陣列設置多個試件放置工位，一側立板安裝用于固定試件的粘接板，另一側立板安裝測量試件長度方向收縮量的位移傳感器I；所述架體還包括安裝于H型支架左右兩立板之間的側面橫梁和頂部橫梁；所述側面橫梁上安裝測量試件寬度方向收縮量的位移傳感器II；所述頂部橫梁安裝于測量試件高度方向收縮量的位移傳感器III；所述試件的端面、側面和頂面分別設置與各位移傳感器位置對應的標靶。

上述方案中，將試件放置于H型支架上，試件一端通過立板上的粘接板粘貼定位，試件在恒溫環境中會隨溫度變化而進行不同程度的收縮，收縮系數試驗目的在于測試試件不同溫度下的收縮程度，進而分析判斷瀝青混合料的收縮性能。架體上安裝多個位移傳感器分別測試試件長度、寬度、高度方向的位移，通過分析位移量來獲取收縮系數。采用該結構的試驗裝置，可在不取出試件的情況下測定各方向的收縮量，降低瀝青混合料收縮系數測試難度，簡化測試操作并保證測量精度。

進一步的，所述位移傳感器通過滑動連接裝置安裝于架體；所述滑動連接裝置包括上下十字疊加的兩級滑臺，一級滑臺底部固接于架體，二級滑臺底部固定于一級滑臺的滑塊上隨滑塊移動，位移傳感器安裝于二級滑臺的滑塊上指向標靶。所述位移傳感器采用電渦輪位移傳感器。