[實用新型]一種交通工程防撞裝置

有效

• 申請號: 202220613414.1
• 申請日: 2022-03-21
• 公開（公告）號: CN217026830U
• 公開（公告）日: 2022-07-22
• 發明（設計）人: 雷藝為
• 申請（專利權）人: 武漢中交交通工程有限責任公司
• 主分類號: E01F15/00
• 分類號: E01F15/00;E01F15/14;E01F9/619;E01F9/669;F16F15/08
• 代理公司: 無錫智麥知識產權代理事務所(普通合伙) 32492
• 代理人: 劉詠華

本實用新型公開了一種交通工程防撞裝置，包括防撞主體，所述防撞主體的頂部開設有灌裝口，所述灌裝口上旋設安裝有蓋帽，所述防撞主體的內側裝設有結構鋼圈，且所述防撞主體的內側設置有一體式的卡座，所述結構鋼圈通過卡座進行限位安裝，且一個所述結構鋼圈通過四個所述卡座進行限位安裝；通過在該防撞桶的內側設置安裝結構鋼圈，當防撞主體受到輕微的撞擊時，結構鋼圈會同時受力變形，但結構鋼圈具有一定的形變范圍，當結構鋼圈受力變形時會產生一定的阻力，提高防撞主體的結構強度，避免輕微碰撞就導致防撞主體破損，且在該防撞主體的外側設置有防撞橡膠墊，當該裝置使用時，可提高緩沖效果，有效的減小沖擊力，增強碰撞時人與車的安全性。

技術領域

本實用新型屬于防撞桶技術領域，具體涉及一種交通工程防撞裝置。

背景技術

防撞桶主要設置在公路及城市道路上容易發生汽車與路中固定設施發生碰撞的部位，如路的轉彎處，路中崗亭、收費站及高架路的進出口，停車場、小區、花園、加油站等等,起到隔離作用，防撞桶是用高彈性、高強度的改性塑料制成，當汽車與該設備碰撞時，能有效地減小沖擊力，因此，能顯著地降低車與人地損傷，其表面貼有的反光膜，可以根據需要貼上指示標簽。

現有的交通工程防撞裝置，通常在交通工程中，為了保證司機與車輛的安全，通常會設置防撞裝置，常用的防撞裝置為防撞桶，通常在防撞桶使用過程中，若產生輕微的磕碰，就有可能導致防撞桶破損，影響防撞桶的使用，增加使用成本的問題，為此我們提出一種交通工程防撞裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種交通工程防撞裝置，以解決上述背景技術中提出的現有的交通工程防撞裝置，通常在交通工程中，為了保證司機與車輛的安全，通常會設置防撞裝置，常用的防撞裝置為防撞桶，通常在防撞桶使用過程中，若產生輕微的磕碰，就有可能導致防撞桶破損，影響防撞桶的使用，增加使用成本的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種交通工程防撞裝置，包括防撞主體，所述防撞主體的頂部開設有灌裝口，所述灌裝口上旋設安裝有蓋帽，所述防撞主體的內側裝設有結構鋼圈，且所述防撞主體的內側設置有一體式的卡座，所述結構鋼圈通過卡座進行限位安裝，且一個所述結構鋼圈通過四個所述卡座進行限位安裝。

優選的，所述防撞主體的表面粘設繞設有防撞橡膠墊，所述防撞橡膠墊為空心結構，且所述防撞橡膠墊的外表面粘設有反光貼條。

優選的，所述防撞主體的底部粘設安裝有橡膠耐磨片。

優選的，所述防撞主體的內側對稱裝設有兩個所述結構鋼圈。

優選的，所述防撞橡膠墊在防撞主體的表面繞設一周。

優選的，所述卡座的截面為U型結構。

優選的，所述反光貼條的表面設置為矩形方格。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

(1)通常在防撞桶使用過程中，若產生輕微的磕碰，就有可能導致防撞桶破損，影響防撞桶的使用，通過在該防撞桶的內側設置安裝結構鋼圈，結構鋼圈貼合卡設在防撞主體的內側，當防撞主體受到輕微的撞擊時，結構鋼圈會同時受力變形，但結構鋼圈具有一定的形變范圍，當結構鋼圈受力變形時會產生一定的阻力，提高防撞主體的結構強度，避免輕微碰撞就導致防撞主體破損，從而提高了該裝置的實用性與安全性；

(2)且在該防撞主體的外側設置有防撞橡膠墊，防撞橡膠墊在防撞主體的外側繞設一周，當該裝置使用時，設置防撞橡膠墊后，可提高緩沖效果，有效的減小沖擊力，增強碰撞時人與車的安全性，降低損傷；

(3)且在防撞主體的底部設置有橡膠耐磨片，當防撞主體在移動時，通過設置的橡膠耐磨片可防止防撞主體的底部被磨損，從而提高該裝置的實用性。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；