[實用新型]一種異形支架焊接設備

有效

• 申請號: 202220612357.5
• 申請日: 2022-03-21
• 公開（公告）號: CN217371139U
• 公開（公告）日: 2022-09-06
• 發明（設計）人: 蔣云泉
• 申請（專利權）人: 蘇州市天燁機械工程有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04;B23K37/00
• 代理公司: 南京中高專利代理有限公司 32333
• 代理人: 劉相宇

本實用新型涉及機加工技術領域，涉及一種異形支架焊接設備。本實用新型的驅動部件帶動蓋板上的上電極與下電極相對運動，對定位槽上的異形支架進行快速焊接，有效提高生產效率，節約異形支架零件安裝時間，能有效的提高裝夾效率并節省人工成本，同時定位槽能與產品不規格的外形相配合，提高產品質量。

技術領域

本實用新型涉及機加工技術領域，涉及一種異形支架焊接設備。

背景技術

近年來，更高的排放要求導致成本上升，需要在零件加工工藝的優化上進行抵消。同時新標準的車型推行階段，也要求零部件供應鏈能做到快速的設變和優化。現有主機廠異形支架在進行電阻焊接時，只能適用通用工裝進行裝夾，使其在焊接中焊接的擺動較大，容易造成焊接偏差導致焊接件焊接不合格，同時通用焊接工裝不能根據產品的大小進行調節，限制了使用范圍。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種有效提高生產效率，節約異形支架零件安裝時間，提高產品質量的異形支架焊接設備。

為了解決上述技術問題，本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種異形支架焊接設備，包括基座，所述基座上設置有與異形支架相匹配的定位槽，所述基座上設置有蓋板，所述蓋板上設置有上電極，所述基座上設置有下電極，所述上電極與所述下電極相對設置，所述蓋板與驅動部件驅動連接，所述驅動部件帶動蓋板上的上電極與所述下電極相對運動。

進一步地，所述基座上設置有安裝孔，所述下電極穿設在所述安裝孔上，且所述下電極的焊接端伸出所述安裝孔與異形支架抵接，所述基座側面設置有鎖止孔，所述鎖止孔上設置有鎖止螺栓，所述下電極通過所述鎖止螺栓與所述基座連接。

進一步地，所述下電極上均勻設置有多個刻度槽，所述鎖止螺栓自由端插設在所述刻度槽內。

進一步地，所述驅動部件包括氣缸以及導桿，所述氣缸設置在所述基座底部，所述氣缸活塞桿桿端與驅動板連接，所述基座上設置有導孔，所述導桿穿設在所述導孔上，所述導桿一端與所述驅動板連接，另一端與所述蓋板連接，通過所述氣缸帶動所述蓋板沿著所述導孔往復運動。

進一步地，所述基座包括底座和定位板，所述定位板設置在所述底座上，所述定位板上開設有限位槽，所述限位槽與所述定位槽相對設置，所述上電極設置在所述限位槽的上方。

進一步地，所述上電極與下電極之間的距離小于等于所述限位槽深度與定位槽深度之和，使得所述上電極與下電極與位于限位槽、定位槽上的異性支架抵接。

進一步地，所述異形支架焊接位置的厚度大于等于所述限位槽深度與定位槽深度之和，使得所述蓋板將異形支架壓緊在所述基座上。

進一步地，所述上電極包括壓塊，所述壓塊與所述蓋板連接，所述壓塊兩端均設置有電極觸頭，所述電極觸頭上設置有觸點，所述蓋板上設置有與所述電極觸頭相匹配的導向槽，所述電極觸頭穿設過所述導向槽與異形支架抵接。

進一步地，所述上電極還包括螺桿，所述壓塊上設置有定位孔，所述蓋板上設置有螺孔，所述螺桿穿設過所述定位孔與所述螺孔連接，所述螺桿上穿設有彈簧，所述彈簧一端與所述壓塊抵接，另一端與所述螺桿自由端抵接。

進一步地，所述電極觸頭上設置有限位塊，所述導向槽側壁上設置有與所述限位塊相匹配的限位凸起，所述限位塊與所述限位凸起抵接，使得所述觸點穿設過所述導向槽。

本實用新型的有益效果：

本實用新型的驅動部件帶動蓋板上的上電極與下電極相對運動，對定位槽上的異形支架進行快速焊接，有效提高生產效率，節約異形支架零件安裝時間，能有效的提高裝夾效率并節省人工成本，同時定位槽能與產品不規格的外形相配合，提高產品質量。

附圖說明

圖1是本實用新型的一種異形支架焊接設備示意圖。