[實用新型]一種基于磁致伸縮效應的可增壓式噴油器

有效

• 申請號: 202220607398.5
• 申請日: 2022-03-18
• 公開（公告）號: CN216975083U
• 公開（公告）日: 2022-07-15
• 發明（設計）人: 喻曹豐;段永勇;魏梓賢;吳干;肖志豪;陳卓
• 申請（專利權）人: 安徽理工大學
• 主分類號: F02M47/02
• 分類號: F02M47/02;F02M51/06;F02M61/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種基于磁致伸縮效應的可增壓式噴油器，屬于燃油噴射技術領域。該噴油器包括：增壓外殼、增壓缸體、活塞、活塞復位彈簧、預緊無頭螺釘、線圈骨架、導磁塊A、導磁塊B、超磁致伸縮棒、偏置線圈、激勵線圈、碟簧、支撐頂架、控制閥桿、頂筒、閥體復位彈簧、移動滑閥、噴油器體、針閥復位彈簧、彈簧底座、噴嘴鎖緊螺母、針閥、噴嘴閥體和噴孔。本噴油器通過超磁致伸縮棒驅動控制閥桿打開控制閥，針閥在液壓力的作用下打開噴孔，實現噴油，并連接增壓油路，通過活塞對盛油槽增壓，實現高壓噴射。

技術領域

本實用新型涉及柴油發動機燃油精準供給技術領域，具體涉及一種基于磁致伸縮效應的可增壓式噴油器。

背景技術

對于柴油機的共軌燃油噴射系統，噴油壓力取決于高壓油泵的輸出壓力，受限于工作原理，柴油機處于低轉速區時，高壓油泵可提供的油壓不高，這對噴油的霧化與燃燒產生了負面影響。為獲得優良的噴油效果，一般通過增壓機構獲得高壓，但這使得共軌燃油噴射系統設置較為復雜，并且成本較高。

對于電控噴油器，目前驅動方式可分為電磁式與壓電式兩種，但電磁式響應慢且輸出行程不可控，壓電式輸出位移小，這一定程度上限制了噴油器的發展。而超磁致伸縮材料具有輸出大、響應速度快和穩定性強等優勢，采用超磁致伸縮棒作為驅動元件，對于實現噴油器的精確控制、提高燃油效率、保護環境具有重要的意義。

受限于結構的特征，現有噴油器普遍存在開啟過快、關閉過慢的問題，這種噴油規律不利于油氣混合，影響柴油機的動力性和節能減排。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種基于磁致伸縮效應的可增壓式噴油器，以解決上述背景技術中提到的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種基于磁致伸縮效應的可增壓式噴油器，包括增壓外殼、增壓缸體、活塞、活塞復位彈簧、預緊無頭螺釘、線圈骨架、導磁塊A、導磁塊B、碟簧、超磁致伸縮棒、偏置線圈、激勵線圈、支撐頂架、控制閥桿、頂筒、閥體復位彈簧、移動滑閥、噴油器體、針閥復位彈簧、彈簧底座、噴嘴鎖緊螺母、針閥、噴嘴閥體和噴孔，其特征是噴油器體上開設有高壓燃油進油口、回油口，進油口處有一條油路D，進油口通往蓄壓腔，油路D通往增壓缸體，所述噴油器體內設有支撐頂架，支撐頂架內置有線圈骨架，線圈骨架上繞有激勵線圈與偏置線圈，線圈骨架內設有超磁致伸縮棒，超磁致伸縮棒兩端分別設有導磁塊A，導磁塊B，導磁塊A上方有預緊無頭螺釘，為超磁致伸縮棒提供預緊力，導磁塊B處設有碟簧，導磁塊B固連控制閥桿，控制閥桿底端為變截面，可以實現對控制閥的開閉，控制閥桿上開有增壓油路，所述支撐頂架頂端設有增壓缸體，增壓缸體內有活塞，活塞下端有活塞復位彈簧，增壓外殼通過螺紋固定連接在噴油器體上，活塞的上端為增壓上腔，活塞的下端為增壓下腔，頂筒由支撐頂架固定在噴油器體上，頂筒與支撐頂架形成回油腔，回油腔通過回油口進行回油，噴嘴閥體與彈簧底座由噴嘴鎖緊螺母通過螺紋固定連接在噴油器體上，噴嘴閥體內有盛油槽，針閥在噴嘴閥體內部，針閥中部有針閥復位彈簧，針閥復位彈簧的頂部固定在彈簧底座上，針閥頂部凸肩上有移動滑閥，移動滑閥上有閥體復位彈簧，閥體復位彈簧上端固定在頂筒上，所述噴嘴閥體底部有噴孔。

所述的一種基于磁致伸縮效應的可增壓式噴油器，蓄壓腔由噴油器體、頂筒、彈簧底座與噴嘴閥體包圍而成。

所述的一種基于磁致伸縮效應的可增壓式噴油器的驅動元件為超磁致伸縮棒,超磁致伸縮棒驅動控制閥桿打開控制閥，減小控制腔油壓，針閥在液壓力作用下向上運動，實現燃油噴射。

所述的一種基于磁致伸縮效應的可增壓式噴油器，增壓部分由超磁致伸縮棒伸長，連接增壓油路進行增壓，油液流入增壓上腔與增壓下腔，活塞對增壓下腔進行增壓，增壓后油液流入盛油槽。

所述的一種基于磁致伸縮效應的可增壓式噴油器，移動滑閥上的節流孔B與節流孔C在噴油初始階段，對控制腔進行補償，減緩針閥的運動，在噴油結束階段，加速控制腔油壓升高，實現針閥的速斷。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：