[實用新型]一種回中機構螺母鎖緊工裝

有效

• 申請號: 202220606360.6
• 申請日: 2022-03-18
• 公開（公告）號: CN216883797U
• 公開（公告）日: 2022-07-05
• 發明（設計）人: 王文濤;雷春牛;田燕賓;孫亞南;張衛樂;焦梅素;康杰;楊志永;楊兆雷;楊路林
• 申請（專利權）人: 石家莊海山航空電子科技有限公司
• 主分類號: B25B27/14
• 分類號: B25B27/14
• 代理公司: 河北國維致遠知識產權代理有限公司 13137
• 代理人: 馬衛青

本實用新型提供了一種回中機構螺母鎖緊工裝，屬于維修工具技術領域，包括驅動件固定機構和螺母固定機構；驅動件固定機構包括支撐塊體、定位件及第一操作手柄，支撐塊體上設有貫穿的連接孔，支撐塊體上設有安裝孔，定位件安裝于安裝孔內，第一操作手柄的一端固設于支撐塊體上；螺母固定機構包括安裝塊體和第二操作手柄，安裝塊體具有轉動部，轉動部的下端設有安裝槽；第二操作手柄的一端固設于安裝塊體上，且位于轉動部的上方。本實用新型提供的回中機構螺母鎖緊工裝，操作可靠，確保螺母鎖緊于驅動件上，并且使用定位件將驅動件牢靠地定位于連接孔內，不會對驅動件和螺母造成損傷。

技術領域

本實用新型屬于維修工具技術領域，更具體地說，是涉及一種回中機構螺母鎖緊工裝。

背景技術

某型飛機在進行回中機構維修時，需要對回中機構的驅動件與螺母重新鎖緊。目前采用尖嘴鉗和套筒扳手對其進行鎖緊，容易對驅動件和螺母造成損傷，并且尖嘴鉗夾持不穩定，無法保證鎖緊質量。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種回中機構螺母鎖緊工裝，以解決現有技術中存在的驅動件與螺母鎖緊時，易對驅動件和螺母造成損傷，且無法保證螺母鎖緊質量的技術問題。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：提供一種回中機構螺母鎖緊工裝，包括驅動件固定機構和螺母固定機構；

所述驅動件固定機構包括支撐塊體、定位件及第一操作手柄，所述支撐塊體上設有貫穿的連接孔，所述支撐塊體的外側面上設有與所述連接孔相連通的安裝孔，所述定位件安裝于所述安裝孔內；所述第一操作手柄的一端固設于所述支撐塊體上，另一端沿背離所述支撐塊體的方向向外延伸；

所述螺母固定機構包括安裝塊體和第二操作手柄，所述安裝塊體具有轉動連接于所述連接孔內的轉動部，所述轉動部的下端設有用于安裝螺母的安裝槽；所述第二操作手柄的一端固設于所述安裝塊體上，且位于所述轉動部的上方；所述第二操作手柄的另一端沿背離所述安裝塊體的方向向外延伸。

在一種可能的實現方式中，所述安裝孔為螺紋孔，所述定位件上設有與所述螺紋孔螺紋連接的螺紋段，所述定位件遠離所述支撐塊體的端面設有卡槽。

在一種可能的實現方式中，所述安裝孔的數量為多個，沿所述支撐塊體的周向均布設置，所述定位件的數量為多個，與多個所述安裝孔一一對應。

在一種可能的實現方式中，所述定位件進入所述連接孔內的一端面設有弧形凸出面。

在一種可能的實現方式中，所述支撐塊體上設有螺孔，所述第一操作手柄上設有與所述螺孔螺紋連接的螺柱。

在一種可能的實現方式中，所述安裝塊體上設有螺孔，所述第二操作手柄上設有與所述螺孔螺紋連接的螺柱。

在一種可能的實現方式中，所述支撐塊體和所述安裝塊體上的所述螺孔均為多個，且分別沿所述支撐塊體和所述安裝塊體的周向均布設置。

在一種可能的實現方式中，所述支撐塊體上設有多個安裝平面。

在一種可能的實現方式中，所述安裝槽為與螺母相適配的內六角凹槽。

在一種可能的實現方式中，所述回中機構螺母鎖緊工裝還包括配合孔和力矩扳手，所述配合孔開設于所述安裝塊體上端，所述力矩扳手的端頭與所述配合孔相適配，用于帶動所述安裝塊體和螺母轉動并監測螺母的鎖緊力矩。