[實(shí)用新型]一種輕量化ABS齒圈結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220606166.8
• 申請日: 2022-03-21
• 公開（公告）號: CN216833626U
• 公開（公告）日: 2022-06-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李培進(jìn);李明哲
• 申請（專利權(quán)）人: 南京冠威汽車配件有限公司
• 主分類號: B60T17/00
• 分類號: B60T17/00;F16H55/17
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• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種輕量化ABS齒圈結(jié)構(gòu)，包括齒圈本體，所述齒圈本體的外側(cè)壁上固定連接有多個(gè)凸齒，所述齒圈本體的中端處設(shè)有軸孔，多個(gè)所述凸齒之間的凹口內(nèi)設(shè)有防污涂層，多個(gè)所述凸齒的外側(cè)設(shè)有耐磨層，所述齒圈本體的兩側(cè)外壁上均設(shè)有防銹層，該輕量化ABS齒圈結(jié)構(gòu)，通過在齒圈上設(shè)置多層防護(hù)涂層能夠有效增加齒圈的抗污及防銹效果，對大大增加了齒圈的使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及ABS齒圈相關(guān)制品領(lǐng)域，具體為一種輕量化ABS齒圈結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

汽車制動(dòng)過程中，ABS系統(tǒng)通過傳感器采集到的汽車輪速信號來計(jì)算、判斷車輪的滑移狀態(tài)，電子控制單元通過相應(yīng)的控制算法操縱電磁閥的通斷來實(shí)現(xiàn)對輪缸的減壓、增壓、保壓控制,使滑移率控制在理想范圍,abs齒圈隨著車輛輪胎的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而產(chǎn)生輪速信號，通過傳感器產(chǎn)生的交流電傳送到ECU，最后由abs系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，判斷輪胎的車速，防止輪胎抱死。

但是現(xiàn)有的輕量化ABS齒圈由于齒圈工作在油污環(huán)境中，齒圈表面易被銹蝕，導(dǎo)致齒輪使用壽命降低，具有一定的缺陷性。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種輕量化ABS齒圈結(jié)構(gòu)通過在齒圈上設(shè)置多層防護(hù)涂層能夠有效增加齒圈的抗污及防銹效果，對大大增加了齒圈的使用壽命，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種輕量化ABS齒圈結(jié)構(gòu)，包括齒圈本體，所述齒圈本體的外側(cè)壁上固定連接有多個(gè)凸齒，所述齒圈本體的中端處設(shè)有軸孔，多個(gè)所述凸齒之間的凹口內(nèi)設(shè)有防污涂層，多個(gè)所述凸齒的外側(cè)設(shè)有耐磨層，所述齒圈本體的兩側(cè)外壁上均設(shè)有防銹層。

優(yōu)選的，所述防污涂層材質(zhì)為疏水疏油納米涂料層。

優(yōu)選的，所述耐磨層材質(zhì)為碳化硅涂料層。

優(yōu)選的，所述防銹層材質(zhì)為酚醛樹脂涂料層。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

該輕量化ABS齒圈結(jié)構(gòu)，通過在齒圈上設(shè)置多層防護(hù)涂層能夠有效增加齒圈的抗污及防銹效果，對大大增加了齒圈的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的一種輕量化ABS齒圈結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的一種輕量化ABS齒圈結(jié)構(gòu)的防銹層處示意圖。

圖中：1、齒圈本體；2、凸齒；3、軸孔；4、防污涂層；5、耐磨層；6、防銹層。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。

請參閱圖1-2，本實(shí)用新型提供的一種實(shí)施例：一種輕量化ABS齒圈結(jié)構(gòu)，包括齒圈本體1，齒圈本體1的外側(cè)壁上固定連接有多個(gè)凸齒2，齒圈本體1的中端處設(shè)有軸孔3，多個(gè)凸齒2之間的凹口內(nèi)設(shè)有防污涂層4，多個(gè)凸齒2的外側(cè)設(shè)有耐磨層5，齒圈本體1的兩側(cè)外壁上均設(shè)有防銹層6。

本實(shí)施例中，防污涂層4材質(zhì)為疏水疏油納米涂料層；耐磨層5材質(zhì)為碳化硅涂料層；防銹層6材質(zhì)為酚醛樹脂涂料層。

工作原理：通過在凸齒2之間的凹口內(nèi)設(shè)置防污涂層4采用疏水疏油納米涂料層能夠有效具備疏水疏油作用，有效避免了油污聚集影響嚙合效果，且在凸齒2上設(shè)置由碳化硅涂料層構(gòu)成的耐磨層5減少凸齒2與其他部件的摩擦，齒圈本體1上的防銹層6材質(zhì)采用酚醛樹脂涂料層具備耐銹蝕及防銹的能力。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。