[實用新型]一種高欄車用篷布滑道行走裝置

有效

• 申請號: 202220602118.1
• 申請日: 2022-03-19
• 公開（公告）號: CN216861321U
• 公開（公告）日: 2022-07-01
• 發明（設計）人: 姚偉民
• 申請（專利權）人: 姚偉民
• 主分類號: B60P7/04
• 分類號: B60P7/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種高欄車用篷布滑道行走裝置，包括橫梁和篷布桿，所述橫梁對稱設置有兩個，還包括用于連接所述篷布桿的外架裝置，所述外架裝置內安裝有用于支撐移動的內架裝置；所述外架裝置包括外框架，所述外框架頂部焊接有連接柱，所述外框架外側設置有螺柱，所述外框架內均勻分布有四個支撐桿，底部兩個所述支撐桿上均勻分布有若干支撐軸套；所述內架裝置包括內框架，所述內框架底部對稱設置有兩個支撐軸，每個所述支撐軸上面對稱設置有兩個支撐輪。本實用新型所述的一種高欄車用篷布滑道行走裝置，通過外套式的設置，行走裝置內套軌道，使上下滑輪工作更加順滑；通過多點支撐的設置，增加了受力點的均勻性；通過環抱軌道的設置，不存在過大間隙，使用不易變形。

技術領域

本實用新型屬于貨車篷布技術領域，特別是涉及一種高欄車用篷布滑道行走裝置。

背景技術

貨物運輸過會遭受日曬雨淋，篷布最大的作用就是保護貨物免受損壞，從而減少運輸過程中的損失。現有技術采取內嵌式的軌道，一方面是行走時容易卡槽，另一方面是因設計問題，受力點弱，由于長時間使用，會變形，導致無法工作，或者工作效果很差。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種高欄車用篷布滑道行走裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種高欄車用篷布滑道行走裝置，包括橫梁和篷布桿，所述橫梁對稱設置有兩個，還包括用于連接所述篷布桿的外架裝置，所述外架裝置內安裝有用于支撐移動的內架裝置；所述外架裝置包括外框架，所述外框架頂部焊接有連接柱，所述外框架外側設置有螺柱，所述外框架內均勻分布有四個支撐桿，底部兩個所述支撐桿上均勻分布有若干支撐軸套；所述內架裝置包括內框架，所述內框架底部對稱設置有兩個支撐軸，每個所述支撐軸上面對稱設置有兩個支撐輪，所述支撐輪之間設置有隔套。

進一步地：所述外框架和所述內框架都采用鍍鉻鋼板材料。

保證了所述外框架和所述內框架耐腐耐用。

進一步地：所述螺柱和所述外框架焊接在一起，所述篷布桿和所述連接柱鉚接在一起。

焊接保證了所述螺柱結實牢固，鉚接保證了所述篷布桿的穩固連接。

進一步地：所述支撐軸和所述內框架鉚接在一起，所述支撐輪和所述支撐軸軸承連接。

鉚接保證了所述支撐軸穩固可靠，軸承連接保證了所述支撐輪靈活旋轉。

進一步地：所述支撐軸套和所述支撐桿轉動連接。

保證了所述支撐軸套靈活旋轉。

工作原理：將所述內框架插入所述外框架，并用所述支撐桿穿過所述內框架和所述外框架固定，將整體放置在兩個所述橫梁上，再從所述橫梁下方將所述支撐桿穿過所述支撐軸套和所述外框架固定，使所述內框架在所述支撐軸的支撐下，通過所述支撐輪沿所述橫梁移動，帶動所述篷布桿移動進行篷布的收展。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、 通過外套式的設置，行走裝置內套軌道，使上下滑輪工作更加順滑；

2、 通過多點支撐的設置，增加了受力點的均勻性；

3、 通過環抱軌道的設置，不存在過大間隙，使用不易變形。

附圖說明

圖1是本實用新型所述一種高欄車用篷布滑道行走裝置的結構示意圖；

圖2是本實用新型所述一種高欄車用篷布滑道行走裝置的外架裝置示意圖；

圖3是本實用新型所述一種高欄車用篷布滑道行走裝置的內架裝置示意圖。