[實用新型]一種低速齒輪軸的潤滑結構

有效

• 申請號: 202220595756.5
• 申請日: 2022-03-18
• 公開（公告）號: CN217898733U
• 公開（公告）日: 2022-11-25
• 發明（設計）人: 王凱
• 申請（專利權）人: 江陰市凱華機械制造有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04
• 代理公司: 無錫義海知識產權代理事務所(普通合伙) 32247
• 代理人: 陳巧云

本實用新型公開了一種低速齒輪軸的潤滑結構，包括軸體，所述軸體上一體設有齒輪，所述軸體外周設有與之回轉配合的供油套，所述供油套與所述軸體間形成儲油腔，所述供油套上設有供油孔，所述供油孔連通了儲油腔和供油裝置，所述供油套的端部與所述軸體間設有密封件，所述齒輪軸內設有油道，所述油道連通儲油腔和齒輪的齒槽。供油裝置通過供油孔向儲油腔加注潤滑油，儲油腔中的潤滑油在齒輪軸旋轉所帶來的離心力作用下，經由油道進入齒輪的齒槽處對齒輪潤滑，由于供油套與軸體回轉配合，因此加注潤滑油的過程中，齒輪無需停止運行。

技術領域

本實用新型涉及一種低速齒輪軸，特別是涉及一種低速齒輪軸的潤滑結構。

背景技術

齒輪軸指支承轉動零件并與之一起回轉以傳遞扭矩或彎矩的機械零件。一般為金屬圓桿狀，各段可以有不同的直徑。機器中作回轉運動的零件就裝在軸上。常規的齒輪軸是用機床加工鍛制毛坯(材質多為31CrMoV9)而來，其為整體式結構。齒輪軸在傳動時由于潤滑不徹底齒面容易磨損，不僅影響齒輪軸的使用壽命，還會降低齒輪軸的傳動精度。因此需要向輪齒加注潤滑油來減輕齒輪軸輪齒的磨損，現有的齒輪軸在停止運行時才能添加潤滑油，降低了工作效率。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服齒輪軸添加潤滑油時因停止運行而降低工作效率的問題，提供一種無需停止運行就可加注潤滑油的齒輪軸潤滑結構。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種低速齒輪軸的潤滑結構，包括軸體，所述軸體上一體設有齒輪，所述軸體外周設有與之回轉配合的供油套，所述供油套與所述軸體間形成儲油腔，所述供油套上設有供油孔，所述供油孔連通了儲油腔和供油裝置，所述供油套的端部與所述軸體間設有密封件，所述齒輪軸內設有油道，所述油道連通儲油腔和齒輪的齒槽。

供油裝置通過供油孔向儲油腔加注潤滑油，儲油腔中的潤滑油在齒輪軸旋轉所帶來的離心力作用下，經由油道進入齒輪的齒槽處對齒輪潤滑，由于供油套與軸體回轉配合，因此加注潤滑油的過程中，齒輪無需停止運行。

作為本實用新型的優選方案，所述密封件包括浮動油封。浮動油封在惡劣的工作環境下具有超強的密封性能，其在磨損后能自動補償、工作可靠、結構簡單，可有效地保證儲油腔的密封性。

作為本實用新型的優選方案，還包括供油套固定架，所述供油套設置在所述供油套固定架上。采用這種設置，便于支撐并固定儲油套，使得齒輪軸可在供油套內可靠地回轉。

作為本實用新型的優選方案，所述齒輪位于軸體中部，所述供油套其遠離齒輪的一側面設有端蓋，所述軸體上設有位于齒輪和供油套之間的軸肩，所述端蓋與軸體采用螺釘固定。采用這種設置，便于將供油套設置在軸體上，以及對供油套在軸體的軸向上進行限位。

作為本實用新型的優選方案，所述齒輪嚙合面上設有若干條導油槽。設置導油槽便于潤滑油分布在嚙合面上，提升潤滑效果。

作為本實用新型的優選方案，作為供油裝置的一種優選方案，所述供油裝置包括供油管和油泵，所述供油管的一端與供油孔連通，另一端通過油泵與潤滑油連通。

作為本實用新型的優選方案，所述供油套的端部與軸體間設有防塵圈。防塵圈可以避免細小雜物進入浮動油封的浮封腔內，從而避免細小雜物對浮動油封的密封效果造成破壞。

作為本實用新型的優選方案，為了便于機加工，作為油道的優選結構，所述油道包括平行于軸體軸心的軸向盲孔，以及分別連通所述軸向盲孔與儲油腔、齒槽的徑向油孔，所述軸向盲孔的開口位于所述供油套所在一端的軸體端面，且所述開口處設有堵頭。

作為本實用新型的優選方案，所述供油裝置包括供油管和油泵，所述齒輪軸的下方設有集油盤，所述供油管依次連通了所述供油孔、油泵、過濾器、集油盤中的潤滑油。采用這種設置，保證了齒輪軸在工作時可以時刻保持良好潤滑。