[實用新型]一種增壓機油霧過濾器內循環負壓調節裝置

有效

• 申請號: 202220593802.8
• 申請日: 2022-03-18
• 公開（公告）號: CN217538955U
• 公開（公告）日: 2022-10-04
• 發明（設計）人: 趙清祥;焦遲林;何偉;李海峰;張云浩;張鑫鑫;王東;王黎鵬;周云龍;薛強
• 申請（專利權）人: 張家港盈鼎氣體有限公司
• 主分類號: F04B39/16
• 分類號: F04B39/16;F04B39/10;B01D46/64;B01D46/88;B01D46/48
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及增壓機技術領域，尤其涉及一種增壓機油霧過濾器內循環負壓調節裝置。其技術方案包括：設備臺和增壓機，所述設備臺頂部一側安裝有增壓機，所述設備臺頂部位于增壓機一側安裝有油霧分離器，所述設備臺頂部位于油霧分離器一側安裝有抽風機，所述抽風機輸出端安裝有輸送管，所述輸送管末端安裝有過濾器，所述過濾器頂部背離輸送管一側安裝有排氣管，所述增壓機一側中間安裝有負壓調節閥。本實用新型解決了現有裝置多直接吸入大氣中空氣，入口過濾網積聚灰塵越來越多，阻力越來越大，油箱負壓變大，油霧風機負荷不斷加大，容易引起發熱燒毀，使用壽命不佳的問題，減少了對濾網清洗更換的工序，進而提高了設備的可靠性及使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及增壓機技術領域，具體為一種增壓機油霧過濾器內循環負壓調節裝置。

背景技術

增壓機是空分裝置的核心設備之一，在空分裝置運轉過程中，增壓機需要消耗大量的機油。油箱內油經過油泵、油冷卻器、油過濾器，進入電機軸承和壓縮機內各軸承以及大小齒輪嚙合處進行潤滑后，再通過回油管返回油箱。

現有增壓機備，多直接吸入大氣中空氣，入口過濾網積聚灰塵越來越多，阻力越來越大，油箱負壓變大，油霧風機負荷不斷加大，容易引起發熱燒毀，使用壽命不佳，為此，我們提出一種增壓機油霧過濾器內循環負壓調節裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種增壓機油霧過濾器內循環負壓調節裝置，具備內循環進行負壓調節的優點，解決了現有裝置多直接吸入大氣中空氣，入口過濾網積聚灰塵越來越多，阻力越來越大，油箱負壓變大，油霧風機負荷不斷加大，容易引起發熱燒毀，使用壽命不佳的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種增壓機油霧過濾器內循環負壓調節裝置，包括設備臺和增壓機，其中所述設備臺頂部一側安裝有增壓機，所述設備臺頂部位于增壓機一側安裝有油霧分離器，所述設備臺頂部位于油霧分離器一側安裝有抽風機，所述抽風機輸出端安裝有輸送管，所述輸送管末端安裝有過濾器，所述過濾器頂部背離輸送管一側安裝有排氣管，所述增壓機一側中間安裝有負壓調節閥，所述負壓調節閥頂部通過進氣管連接于輸送管，所述油霧分離器內靠近頂部通過支撐架安裝有電機，所述電機輸出軸安裝有分離葉片。

優選的，所述油霧分離器一側靠近底部通過油霧管連接于增壓機，所述油霧分離器一側靠近頂部通過抽氣管連接于抽風機輸入端，便于油霧分離器對煙霧進行油霧分離。

優選的，所述過濾器內部靠近輸送管一側安裝有顆粒過濾層，所述過濾器內部位于顆粒過濾層一側安裝有負離子吸附層，所述過濾器內部位于負離子吸附層一側安裝有活性炭過濾層，通過設置顆粒過濾層、負離子吸附層、活性炭過濾層對排氣進行多重過濾。

優選的，所述進氣管中間位置處安裝有調節閥。

優選的，所述油霧分離器內部位于分離葉片底部安裝有分離填料，所述分離填料呈波浪形設置，通過設置分離填料，增加油霧分離效果。

優選的，所述設備臺底部安裝有橡膠座，通過設置橡膠座，增加本實用新型的使用穩定性。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過設置抽風機、進氣管和負壓調節閥，達到采用內循環進行負壓調節的效果，在增壓機一側中間設置負壓調節閥，且負壓調節閥頂部通過進氣管連接于輸送管，以解決多直接吸入大氣中空氣，入口過濾網積聚灰塵越來越多，阻力越來越大，油箱負壓變大，油霧風機負荷不斷加大，容易引起發熱燒毀，使用壽命不佳的問題，減少了對濾網清洗更換的工序，進而提高了設備的可靠性及使用壽命。

2、本實用新型通過設置電機、分離葉片和分離填料，達到對油霧內部油液進行分離的效果，在油霧分離器內靠近頂部通過支撐架設置電機，在電機輸出軸設置分離葉片，在油霧分離器內部位于分離葉片底部設置分離填料，以解決無法對油霧內部油液進行高效分離，影響排氣潔凈度的問題，降低了油霧內部油液含量，從而提高了設備的排氣潔凈度。

附圖說明