[實用新型]一種增壓壓縮機閉式實驗系統

有效

• 申請號: 202220593103.3
• 申請日: 2022-03-17
• 公開（公告）號: CN217354700U
• 公開（公告）日: 2022-09-02
• 發明（設計）人: 李志剛;張秀林;曹顏玉;高秀峰;陳慶虎;孟凡昌;李云;侯雄坡;何社鋒;黃東明
• 申請（專利權）人: 中國海洋石油集團有限公司;中海石油（中國）有限公司海南分公司;海洋石油工程股份有限公司
• 主分類號: F04B51/00
• 分類號: F04B51/00;G01L11/00;G01F1/00
• 代理公司: 北京東方靈盾知識產權代理有限公司 11506
• 代理人: 鄭利華

本實用新型公開了一種增壓壓縮機閉式實驗系統及其全工況控制方法，包括進氣分離器、被測增壓壓縮機裝置、排氣冷卻器、排氣分離器通過管道順次連接，被測增壓壓縮機裝置內安裝測試傳感器，進氣分離器安裝有進氣壓力計，排氣分離器安裝有排氣壓力計，所述排氣冷卻器出口與排氣分離器進口之間安裝有氣體流量計；所述進氣分離器通過進氣管道與氣源相連通，其上安裝補氣調節閥和補氣截止閥；所述排氣分離器通過排氣管道與排氣消聲器相連通。本實用新型所述全工況控制方法，可實現不同進氣壓力、排氣壓力或流量的精確控制以及變工況調節，實現全工況范圍的調節、穩定和測試，提高了增壓壓縮機性能實驗和可靠性實驗的測試范圍及測試結論的可靠性。

技術領域

本實用新型涉及壓縮機測試技術領域，尤其涉及針對增壓壓縮機進行實驗測試的閉式系統。

背景技術

壓縮機是動力、化工、制冷、儲能等行業的核心設備，其高效、可靠的運行對生產至關重要。壓縮機測試系統即是對各種壓縮機的性能、調節和可靠性進行實驗測試和研究的裝置。業內已經開發出了各種壓縮機測試系統用于性能考核、控制優化和新產品開發。但是，這些系統大多都是常壓進氣，或者針對很窄的工況進行實驗，實驗之后的高壓空氣直接排放大氣，造成壓力能的浪費。特別的，針對工業上應用最廣泛的增壓壓縮機，其進氣壓力一般都高于常壓，大多數應用場合其進氣壓力和排氣壓力都處于大范圍變動。對這樣的壓縮機對象進行實驗，現有的測試系統需要附加很大的氣源裝置，以提供所需的進氣壓力和氣體流量，不但增加實驗系統的投資，測試過程中氣源要一直開機以維持所需的工況和氣量，這勢必造成大量的能源浪費。即使這樣，現有測試系統也很難做到被測壓縮機全工況范圍的完全覆蓋，只能依靠部分實驗結果和理論公式進行外推，測試所得結論尤其是可靠性實驗的結論很不可靠。

實用新型內容

針對上述現有技術存在的不足，本實用新型要解決的技術問題是一種增壓壓縮機閉式實驗系統，以滿足增壓壓縮機所需要的非常壓進氣、工況大范圍變動的測試需求，提高該類壓縮機性能實驗和可靠性實驗的測試范圍及測試結論的可靠性。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種增壓壓縮機閉式實驗系統，包括進氣分離器1、被測增壓壓縮機裝置2、排氣冷卻器3、排氣分離器4通過管道順次連接，所述被測增壓壓縮機裝置2內安裝測試傳感器，所述進氣分離器1安裝有進氣壓力計5，排氣分離器4安裝有排氣壓力計6，所述排氣冷卻器3出口與排氣分離器4進口之間安裝有氣體流量計7；所述進氣分離器1通過進氣管道8與氣源9相連通，其上安裝補氣調節閥10和補氣截止閥11；所述排氣分離器4通過排氣管道12與排氣消聲器13相連通，其上安裝排氣調節閥14和排氣截止閥15；在進氣管道8與排氣管道12之間設有第一旁通支管16，其上安裝啟動卸荷閥17，在進氣管道8與排氣管道12之間還設有第二旁通支管18，其上安裝循環調節閥19；補氣調節閥（10）、補氣截止閥（11）、調節閥（14）和排氣截止閥（15）和卸荷閥（17）均與傳感器通過測控線纜20連接到一個測控系統21上，測控系統21讀取各傳感器數據，并對各個閥門進行控制。

作為優選方案，靠近進氣分離器1和排氣分離器4由近到遠依次設置所述第一旁通支管16和第二旁通支管18。

作為優選方案，所述補氣截止閥11靠近氣源9設置。

作為優選方案，所述排氣截止閥15靠近排氣消聲器13設置。

另一種技術方案在于，一種增壓壓縮機閉式實驗系統的全工況控制方法，包括以下步驟：

1）充氣階段，關閉所述放氣截止閥15和放氣調節閥14，開啟所述啟動卸荷閥17、循環調節閥18和補氣截止閥11，開啟所述補氣調節閥10）到合適開度，將氣源內的壓縮氣體通過進氣管道8向所述增壓壓縮機閉式實驗系統充氣，待進氣壓力計5讀數達到實驗預設充氣壓力時，關閉所述補氣調節閥10和補氣截止閥11；

2）啟動壓縮機，待進氣壓力計5與排氣壓力計6讀數平衡以后，啟動所述被測增壓壓縮機裝置2，并保持所述啟動卸荷閥17、循環調節閥19處于全開狀態；