[實用新型]一種燃料電池電堆殼體結構

有效

• 申請號: 202220592578.0
• 申請日: 2022-03-18
• 公開（公告）號: CN217062201U
• 公開（公告）日: 2022-07-26
• 發明（設計）人: 陳凱;楊坤;宋金莊;季介全;劉彪
• 申請（專利權）人: 寧波信泰機械有限公司
• 主分類號: H01M8/2465
• 分類號: H01M8/2465;H01M8/2475
• 代理公司: 上海泰能知識產權代理事務所(普通合伙) 31233
• 代理人: 王亮

本實用新型屬于新能源電池技術領域，提供了一種燃料電池電堆殼體結構，包括有殼體、電堆以及蓋子，電堆位于殼體的內部，電堆由四根貫穿于殼體內部的長螺桿固定，蓋子安裝在殼體上部，且在殼體與蓋子的密封周沿表面處具有膠道，膠道處涂有密封膠。本實用新型的優點在于利用上蓋和下蓋從安全設計、結構設計、密封設計和維修方便等幾個方面使得電堆可以再整車環境中使用，且安全可靠，易于維修和保養。

技術領域

本實用新型屬于新能源電池技術領域，涉及一種燃料電池電堆殼體結構。

背景技術

作為在應用環節里真正意義上零排放的清潔能源，氫燃料電池有其獨到優勢。燃料電池汽車具備綠色環保、加氫時間短、續航里程長等優點。隨著全球化石燃料消耗量日益增加，對于清潔能源的應用需求日益增加。氫能來源豐富，可以高效轉化，使用過程無排放污染，作為二次能源的載體，在工業、交通等領域中有重要前景。因此，研究燃料電池電堆殼體的設計也就日益緊迫,在實際應用中，燃料電池電堆的堆棧以及其他附件都是封裝于一個殼體內的，封裝殼體需要注意以下幾個方面的要求：殼體材料密度要小，強度要高，且易于機械加工成型；需要考慮內部接觸處，電堆的短路防護；具有一定的外界防水能力；具有一定的酸堿防腐蝕能力，具有一定的高低溫耐久性,目前市場上電堆外殼百花齊放，主要由主機廠或者燃料電池研發公司委托壓鑄件工廠生產，各個企業、工廠的標準和水平參差不齊。現有的電堆外殼主要以高壓壓鑄鋁合金為主，也有壓鑄殼體與沖壓上蓋混合，鋼制的電堆外殼較少。外殼內部一般經過特殊處理，防止腐蝕和離子析出，而且壓鑄件需要開模具，因此成本較高。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題，是針對現有技術的現狀，而提供一種具備高強度，輕質量，高耐腐蝕的燃料電池電堆殼體結構。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種燃料電池電堆殼體結構，其特征在于，包括有殼體、電堆以及蓋子，所述的電堆位于殼體的內部，所述的電堆由四根貫穿于殼體內部的長螺桿固定，蓋子安裝在殼體上部，且在殼體與蓋子的密封周沿表面處具有膠道，膠道處涂有密封膠。

在上述的一種燃料電池電堆殼體結構中，所述的殼體與長螺桿連接部分處具有螺紋，在螺紋處涂有密封膠。

在上述的一種燃料電池電堆殼體結構中，所述的蓋子包括上蓋和下蓋，兩層蓋子通過釬焊連接，上蓋和下蓋的邊沿均具有螺栓孔，蓋子與殼體之間通過螺栓連接。

在上述的一種燃料電池電堆殼體結構中，所述的上蓋和下蓋中間填充有隔熱棉。

在上述的一種燃料電池電堆殼體結構中，所述的上蓋和下蓋均為鋁合金沖壓形成，上蓋和下蓋的厚度為2mm。

在上述的一種燃料電池電堆殼體結構中，所述的上蓋具有可變形的彎折彈性部。

在上述的一種燃料電池電堆殼體結構中，所述的電堆的雙極板兩個側面具有彈性阻尼裝置，所述的彈性阻尼裝置穿在長螺桿上并均勻分布在電堆兩側。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于利用上蓋和下蓋從安全設計、結構設計、密封設計和維修方便等幾個方面使得電堆可以再整車環境中使用，且安全可靠，易于維修和保養。

附圖說明

圖1是本燃料電池電堆殼體分解結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。