[實(shí)用新型]一種無人機(jī)載發(fā)車的頂艙開艙結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202220591444.7
• 申請(qǐng)日: 2022-03-17
• 公開（公告）號(hào): CN217049069U
• 公開（公告）日: 2022-07-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 譚翔;王松霖
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江西翱翔星云科技有限公司;譚翔;王松霖
• 主分類號(hào): B64F1/22
• 分類號(hào): B64F1/22;E05F11/04;B60P3/11;B60J7/00
• 代理公司: 西安賽嘉知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 61275
• 代理人: 李東京

本實(shí)用新型公開了一種無人機(jī)載發(fā)車的頂艙開艙結(jié)構(gòu)，涉及無人機(jī)載發(fā)車技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括艙體和密封蓋；艙體頂部設(shè)置有發(fā)車天窗；密封蓋與發(fā)車天窗鉸接配合；艙體表面固定連接有導(dǎo)向組件；密封蓋表面固定連接有鋼絲繩；鋼絲繩一端依次穿過導(dǎo)向組件和出繩管進(jìn)入艙體內(nèi)部；鋼絲繩一端固定連接有配重塊；配重塊底面固定連接有活塞；密封管與活塞滑動(dòng)配合；密封管周側(cè)面靠近底面對(duì)稱設(shè)置有進(jìn)氣軟管和出氣管。本實(shí)用新型通過艙體內(nèi)部的控制系統(tǒng)控制氣泵向密封管中注氣，帶動(dòng)活塞連同配重塊向上移動(dòng)，在復(fù)位彈簧的彈性作用力下，使得L形推板推動(dòng)密封蓋，密封蓋蓋住發(fā)車天窗，實(shí)現(xiàn)發(fā)車天窗密封蓋的自動(dòng)打開與密封，提高工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于無人機(jī)載發(fā)車技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種無人機(jī)載發(fā)車的頂艙開艙結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

無人機(jī)載發(fā)車主要擔(dān)任無人機(jī)載發(fā)和組網(wǎng)管控系統(tǒng)，整車可分為無人機(jī)載發(fā)艙、智能控制綜合保障系統(tǒng)和駕駛艙三個(gè)區(qū)域；無人機(jī)載發(fā)車采用升降式平臺(tái)自動(dòng)化控制無人機(jī)運(yùn)輸固定、舉升出艙和起飛。

為降低使用成本，現(xiàn)有小型無人機(jī)載發(fā)車的車載艙門大多采用雙面密封門鉸接形式，小型無人機(jī)載發(fā)車在工作前需要先將雙面門打開，再進(jìn)行無人機(jī)運(yùn)舉升出艙和起飛，使用后需要將雙面門關(guān)閉，自動(dòng)化程度較低，降低了工作效率。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種無人機(jī)載發(fā)車的頂艙開艙結(jié)構(gòu)，初始狀態(tài)在配重塊的重力作用下，拉動(dòng)鋼絲繩將密封蓋打開，密封蓋在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中推動(dòng)L形推板擠壓復(fù)位彈簧；通過艙體內(nèi)部的控制系統(tǒng)控制氣泵向密封管中注氣，帶動(dòng)活塞連同配重塊向上移動(dòng)，在復(fù)位彈簧的彈性作用力下，使得L形推板推動(dòng)密封蓋，密封蓋蓋住發(fā)車天窗，實(shí)現(xiàn)發(fā)車天窗密封蓋的自動(dòng)打開與密封，提高工作效率。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

本實(shí)用新型為一種無人機(jī)載發(fā)車的頂艙開艙結(jié)構(gòu)，包括艙體和密封蓋；所述艙體頂部設(shè)置有發(fā)車天窗；所述密封蓋與發(fā)車天窗鉸接配合；所述艙體表面固定連接有導(dǎo)向組件；所述艙體表面貫穿設(shè)置有出繩管；所述密封蓋表面固定連接有鋼絲繩；所述鋼絲繩一端依次穿過導(dǎo)向組件和出繩管進(jìn)入艙體內(nèi)部；

所述鋼絲繩一端固定連接有配重塊；所述配重塊底面固定連接有活塞；所述艙體內(nèi)壁固定連接有固定板；所述固定板與艙體內(nèi)頂面之間固定連接有密封管；所述密封管與活塞滑動(dòng)配合；

所述出繩管與密封管同軸心設(shè)置；所述密封管周側(cè)面靠近底面對(duì)稱設(shè)置有進(jìn)氣軟管和出氣管。

進(jìn)一步地，所述密封蓋側(cè)面固定連接有鐵板；所述發(fā)車天窗側(cè)面固定連接有磁板；所述鐵板與磁板相互吸引。

進(jìn)一步地，所述導(dǎo)向組件包括支撐板；所述支撐板側(cè)面從上往下依次固定連接有第一安裝板和第二安裝板；所述第一安裝板側(cè)面轉(zhuǎn)動(dòng)配合有導(dǎo)向輪；所述第二安裝板側(cè)面位于鋼絲繩兩側(cè)對(duì)稱轉(zhuǎn)動(dòng)配合有滑輪；所述鋼絲繩依次穿過導(dǎo)向輪和兩滑輪上的輪槽。

進(jìn)一步地，所述出氣管周側(cè)面設(shè)置有控制閥。

進(jìn)一步地，所述艙體表面靠近發(fā)車天窗處開有滑動(dòng)槽道；所述艙體表面固定連接有擋板；所述滑動(dòng)槽道滑動(dòng)配合有滑板；所述滑板與擋板之間固定連接有復(fù)位彈簧。

進(jìn)一步地，所述滑動(dòng)槽道內(nèi)壁與發(fā)車天窗側(cè)面之間固定連接有限位桿；所述滑板與限位桿滑動(dòng)配合；所述滑板頂部固定連接有L形推板。

本實(shí)用新型具有以下有益效果：

本實(shí)用新型通過在配重塊的重力作用下，拉動(dòng)鋼絲繩將密封蓋打開，密封蓋在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中推動(dòng)L形推板擠壓復(fù)位彈簧；通過艙體內(nèi)部的控制系統(tǒng)控制氣泵向密封管中注氣，帶動(dòng)活塞連同配重塊向上移動(dòng)，在復(fù)位彈簧的彈性作用力下，使得L形推板推動(dòng)密封蓋，密封蓋蓋住發(fā)車天窗，實(shí)現(xiàn)發(fā)車天窗密封蓋的自動(dòng)打開與密封，提高工作效率。

附圖說明