[實用新型]便攜式后乘員擱腳裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220590203.0
• 申請日: 2022-03-17
• 公開（公告）號: CN216834069U
• 公開（公告）日: 2022-06-28
• 發(fā)明（設計）人: 劉志華;張立平
• 申請（專利權(quán)）人: 臺州市中能摩托車有限公司
• 主分類號: B62J25/00
• 分類號: B62J25/00;B62K15/00
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 魏盼紅

1.一種便攜式后乘員擱腳裝置，其特征在于：包括安裝底座(1)和踏板(2)，所述安裝底座(1)用于安裝于車架上，所述安裝底座(1)上設有容納槽(12)，所述容納槽(12)用于供所述踏板(2)嵌入，所述踏板(2)的一端轉(zhuǎn)動連接于容納槽(12)的槽壁，所述踏板(2)的轉(zhuǎn)動軸線與容納槽(12)的槽底平行；當所述踏板(2)遠離轉(zhuǎn)動軸線的一端轉(zhuǎn)動并遠離容納槽(12)時，所述踏板(2)遠離轉(zhuǎn)動軸線的一端沿靠近車頭的方向移動。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式后乘員擱腳裝置，其特征在于：所述踏板(2)上設有蹬塊(21)，當所述踏板(2)嵌入容納槽(12)內(nèi)時，所述蹬塊(21)位于容納槽(12)外。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的便攜式后乘員擱腳裝置，其特征在于：所述蹬塊(21)設為長條形，當所述踏板(2)嵌入容納槽(12)內(nèi)時，所述蹬塊(21)的一端靠近車頭，所述蹬塊(21)的另一端靠近車尾，且所述蹬塊(21)靠近車頭的一端低于蹬塊(21)靠近車尾的一端。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的便攜式后乘員擱腳裝置，其特征在于：當所述踏板(2)嵌入容納槽(12)內(nèi)時，所述蹬塊(21)的高度和寬度隨靠近車尾的一端而減小，且所述蹬塊(21)相鄰面之間圓滑過渡。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式后乘員擱腳裝置，其特征在于：所述踏板(2)上設有踏腳斜面(22)，當所述踏板(2)遠離車體翻轉(zhuǎn)至使用狀態(tài)時，所述踏腳斜面(22)靠近車頭的一側(cè)高于踏腳斜面(22)靠近車尾的一側(cè)，且所述踏腳斜面(22)用于供后乘員腳部支撐。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的便攜式后乘員擱腳裝置，其特征在于：所述踏板(2)上設有限位凸起(23)，當所述踏板(2)遠離車體翻轉(zhuǎn)至使用狀態(tài)時，所述限位凸起(23)位于踏腳斜面(22)靠近車尾的一側(cè)，所述限位凸起(23)用于嵌入供后乘員足弓處。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式后乘員擱腳裝置，其特征在于：所述踏板(2)的厚度和寬度隨遠離自身轉(zhuǎn)動軸線而減小。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式后乘員擱腳裝置，其特征在于：還包括擋塊(3)，所述擋塊(3)連接于踏板(2)用于供后乘員腳部支撐的端面上且靠近踏板(2)轉(zhuǎn)動軸線，當所述擋塊(3)遠離車體翻轉(zhuǎn)至使用狀態(tài)時，所述擋塊(3)遮擋踏板(2)與容納槽(12)槽壁之間的轉(zhuǎn)動連接處。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式后乘員擱腳裝置，其特征在于：所述踏板(2)的轉(zhuǎn)動軸線與地面之間的夾角小于90度，且當所述踏板(2)嵌入容納槽(12)內(nèi)時，所述踏板(2)遠離轉(zhuǎn)動軸線的一端高于自身轉(zhuǎn)動軸線。