[實用新型]一種具有定位加工板簧中間孔的生產鉆孔裝置

有效

• 申請號: 202220590148.5
• 申請日: 2022-03-16
• 公開（公告）號: CN217570940U
• 公開（公告）日: 2022-10-14
• 發明（設計）人: 李江
• 申請（專利權）人: 泰富特鋼懸架（成都）有限公司
• 主分類號: B23B41/00
• 分類號: B23B41/00;B23Q3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種具有定位加工板簧中間孔的生產鉆孔裝置，涉及板簧加工技術領域，包括固定底板，所述固定底板上設置有支撐框架，所述支撐框架內設置有用于安裝壓緊板簧的壓緊機構，所述固定底板一側設置有立柱機構，所述立柱機構頂部設置有安裝橫桿，所述安裝橫桿下方設置有導向槽，所述導向槽內滑動卡接有鉆頭安裝機構，所述鉆頭安裝機構上安裝有為板簧鉆孔的鉆頭機構，所述立柱機構頂部設置有帶動鉆頭安裝機構沿導向槽滑動的橫向直線驅動機構；本實用新型結構簡單、設計合理、能夠調整鉆頭左右位置和高度的優點。

技術領域

本實用新型涉及板簧加工技術領域，更具體的是涉及具有定位加工板簧中間孔的生產鉆孔裝置技術領域。

背景技術

板簧是板彈簧的簡稱，用于汽車的載荷與減震，汽車板簧是汽車懸架系統中最傳統的彈性元件。汽車板彈簧對大型汽車來說是十分重要的部件之一，板彈簧是由多層具有彈性、寬厚一致，長短不一的鋼片所組成的，其作用是將車架與車橋用懸掛的形式連接在一起，除了起緩沖作用而外，在載重汽車的結構中，板彈簧是裸露在車架與車橋之間的，承受車輪對車架的載荷沖擊，起到消減車身的劇烈振動、并保持車輛行駛的平穩性和對不同路況的適應性的作用。

板彈簧的截面是長方形的長圓弧形彈簧鋼，在最常見的配置中，板彈簧弧的中心是安裝車軸的位置，板彈簧組合中最上面的一塊的兩端都設計有環形連接扣，用于固定連接車輛底盤大梁，板簧組合由每一塊板簧中間設置的孔，在螺栓的固定下，有U型卡與車軸連接。對于大型的載重車輛來說，根據汽車載重量的大小，可以由多塊板彈簧層疊在一起形成減震板彈簧總成，在每一個板彈簧總成中，通常是從連接車廂端到連接車軸的中心點，板彈簧總成是有多片而且逐漸變短的多片彈簧葉片構成的，在彈簧板總成每一塊彈簧板的中心點需要鉆孔，并由螺栓穿過打好的中心孔將每一塊彈簧板固定在一起，組合成彈簧板總成，在彈簧板總成中心孔兩端，為了固定長短不一樣的每一塊彈簧片，在中心孔兩端一般還設置有一道或者兩道將這些逐漸變短的彈簧葉片卡在一起的U型卡，U型卡可起到對每一塊彈簧片的定位的作用，組合好的板彈簧總成具有彈簧的功能，U型卡的底面是固定在組合成總成的板彈簧總成中的一塊板彈簧的兩端的，U型卡的卡槽向上將其他板彈簧歸攏在一起，不會使疊在一起的板彈簧兩端左右移動。

為了對每一塊彈簧板能夠固定組合在一起，就需要對每一塊彈簧板的中心進行鉆孔，這就需要一種鉆孔模具。目前新生產的汽車板簧在每一塊生產過程中會直接沖壓用于組合汽車板簧總成的中間孔，或者在組裝總成時在固定的設備上打中間孔，然后再組裝。但是，在新車的板彈簧用了一段時間以后，有的板簧會因為路面的不平整，或者載重負荷的原因，使板簧總成中的一塊或者幾塊版簧片損壞，這時，如果更換總成就會造成較大的浪費，所以大部分司機會選擇去維修點部分更換版簧片，在這個過程中也就需要在新的板簧上面尋找中心點并打上中心孔，目前更換損壞板簧打中間孔的方法主要是使用尺子測量長度，確定中間位置，然后打孔。但是，由于汽車鋼板彈簧的材質很硬，用高碳鋼經熱處理后制成,硬度HRC可達到55--60。

采用硬質合金鉆頭鉆孔時，即便是量好中間孔的位置，并做好記號，都有可能在鉆孔時，無法對汽車板簧進行有效良好的固定，由于鋼材的硬度，使鉆頭時常出現打滑的現象，并導致打出的中間孔有偏差，中間孔的偏差可能導致打孔失敗，或者因為兩端的不一樣長，裝上后會給汽車的載重帶來危險。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種具有定位加工板簧中間孔的生產鉆孔裝置。

本實用新型為了實現上述目的具體采用以下技術方案：

一種具有定位加工板簧中間孔的生產鉆孔裝置，包括固定底板，所述固定底板上設置有支撐框架，所述支撐框架內設置有用于安裝壓緊板簧的壓緊機構，所述固定底板一側設置有立柱機構，所述立柱機構頂部設置有安裝橫桿，所述安裝橫桿下方設置有導向槽，所述導向槽內滑動卡接有鉆頭安裝機構，所述鉆頭安裝機構上安裝有為板簧鉆孔的鉆頭機構，所述立柱機構頂部設置有帶動鉆頭安裝機構沿導向槽滑動的橫向直線驅動機構。