[實用新型]一種下行式移動模架在雙柱墩的牛腿支撐系統

有效

• 申請號: 202220587392.6
• 申請日: 2022-03-17
• 公開（公告）號: CN217053066U
• 公開（公告）日: 2022-07-26
• 發明（設計）人: 陶亞成;錢云龍;田永杰;邢萬峰;秘嘉川;江明坤
• 申請（專利權）人: 中鐵大橋局集團第二工程有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 南京先科專利代理事務所(普通合伙) 32285
• 代理人: 繆友菊

本實用新型提供一種下行式移動模架在雙柱墩的牛腿支撐系統,兩個牛腿之間通過連接機構Ⅰ將兩個上對拉梁進行連接，通過連接機構Ⅱ將兩個下對拉梁進行連接，使雙柱墩墩身兩側的牛腿系統形成一個框架抱箍結構，該系統承受移動模架豎向力時，上對拉梁受拉，下對拉梁受壓，預拉力與對拉梁所受的拉力相互平衡，從而使墩身不承受水平力。單跨箱梁施工完成后需要過孔時，松開連接機構Ⅰ和連接機構Ⅱ，將上對拉梁和下對拉梁向外側翻轉，可將牛腿解開成兩半，過孔至前墩后再進行連接，即可實現逐跨循環施工。該工裝結構穩定，施工簡便，可以周轉使用，且成本較低。

技術領域

本實用新型涉及橋梁施工機械技術領域，具體涉及一種下行式移動模架在雙柱墩的牛腿支撐系統。

背景技術

移動模架具有施工質量好、操作便捷等特點，被廣泛運用于現代橋梁建設中。在現有的橋梁施工中，下承式移動模架支撐一般有兩種形式：一是落于承臺上或者錨固在實心板式墩墩身上，但對于地基承載力低、承臺埋深較深的橋梁，移動模架不便于支撐在地面。二是對于小截面雙（多）柱墩，若直接將牛腿支撐系統錨固在墩身上，墩身會承受較大水平力，不符合墩身受力特點。如何設計牛腿支撐體系，使墩身僅承受豎向荷載是個難題。

發明內容

本實用新型為了克服以上技術的不足，提供了一種牛腿錨固在雙柱墩墩身外側預留孔上形成抱箍型牛腿裝置的牛腿支撐系統。

本實用新型克服其技術問題所采用的技術方案是：一種下行式移動模架在雙柱墩的牛腿支撐系統，包括：兩個牛腿，分別位于雙柱墩墩身的左右兩側，所述雙柱墩墩身的左右兩側分別設置有預留孔Ⅰ，所述預留孔Ⅰ的正下方設置有預留孔Ⅱ，所述牛腿內側端的上方設置有與預留孔Ⅰ相匹配的凸臺Ⅰ，所述牛腿內側端的下方設置有與預留孔Ⅱ相匹配的凸臺Ⅱ，所述牛腿上的凸臺Ⅰ插裝于同側對應的預留孔Ⅰ中，所述凸臺Ⅱ插裝于同側對應的預留孔Ⅱ中；

所述牛腿的前后兩端分別鉸接安裝有上對拉梁，所述上對拉梁沿左右方向水平設置，上對拉梁位于雙柱墩墩身的外側，位于雙柱墩墩身前端的兩個上對拉梁的內側端通過連接機構Ⅰ連接固定，位于雙柱墩墩身后端的兩個上對拉梁的內側端通過連接機構Ⅰ連接固定；

所述牛腿的前后兩端分別鉸接安裝有下對拉梁，所述下對拉梁沿左右方向水平設置，所述下對拉梁位于上對拉梁的下方且其位于雙柱墩墩身的外側，位于雙柱墩墩身前端的兩個下對拉梁的內側端通過連接機構Ⅱ連接固定，位于雙柱墩墩身后端的兩個下對拉梁的內側端通過連接機構Ⅱ連接固定。

進一步的，所述上述連接機構Ⅰ包括安裝于上對拉梁內側端的連接法蘭Ⅰ，螺紋鋼穿過同側的兩個連接法蘭Ⅰ后其左右兩端通過螺母Ⅰ鎖死固定。

進一步的，所述上述連接機構Ⅱ包括安裝于下對拉梁內側端的連接法蘭Ⅱ，螺栓穿過同側的兩個連接法蘭Ⅱ后通過螺母Ⅱ鎖死固定。

為了實現自動翻轉打開，兩個牛腿的前后兩端分別通過銷軸Ⅱ鉸接安裝有油缸Ⅰ，油缸Ⅰ的軸線沿水平方向設置，油缸Ⅰ的活塞桿頭端通過銷軸Ⅰ與同側對應的上對拉梁相鉸接連接，油缸Ⅰ的活塞桿全部伸出時，上對拉梁沿左右方向設置，油缸Ⅰ的活塞桿全部縮回時，上對拉梁向外側翻轉打開。

為了實現自動翻轉打開，兩個牛腿的前后兩端分別通過銷軸Ⅳ鉸接安裝有油缸Ⅱ，油缸Ⅱ的軸線沿水平方向設置，油缸Ⅱ的活塞桿頭端通過銷軸Ⅲ與同側對應的下對拉梁相鉸接連接，油缸Ⅱ的活塞桿全部伸出時，下對拉梁沿左右方向設置，油缸Ⅱ的活塞桿全部縮回時，下對拉梁向外側翻轉打開。

本實用新型的有益效果是：工裝結構穩定，施工簡便，可以周轉使用，且成本較低。利用墩身永久結構承受豎向荷載，移動模架及上部結構荷載使牛腿產生的彎矩均由牛腿結構自身內力抵消，受力明確，雙（多）柱墩墩身不承受水平力。通過調整雙柱墩墩身預留孔標高即可滿足牛腿支撐系統的循環倒用，不會由于墩高變化而引起調節段材料增加。

附圖說明

下面結合附圖和實施案例對本實用新型進一步說明。