[實(shí)用新型]一種應(yīng)用于新能源汽車的通用式輕量化門鎖芯

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202220586410.9
• 申請(qǐng)日: 2022-03-17
• 公開（公告）號(hào): CN217205919U
• 公開（公告）日: 2022-08-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周興圣;于得水;葉振;常楷文
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇瑞源汽車配件制造有限公司
• 主分類號(hào): E05B85/00
• 分類號(hào): E05B85/00;E05B85/02;E05B79/08
• 代理公司: 成都瑞創(chuàng)華盛知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 51270
• 代理人: 辜強(qiáng)

本實(shí)用新型公開了一種應(yīng)用于新能源汽車的通用式輕量化門鎖芯，涉及新能源汽車的車門防盜裝置技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括連接板，連接板的底面分別設(shè)置有傳動(dòng)漿座和卡扣，傳動(dòng)漿座的底部設(shè)置有傳動(dòng)漿，連接板的頂部分別設(shè)置有傳動(dòng)臂和殼體，卡扣和傳動(dòng)臂位置相對(duì)。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置傳動(dòng)漿、傳動(dòng)漿座、卡扣和傳動(dòng)臂，其中傳動(dòng)漿和傳動(dòng)漿座可以與直插式鎖芯配合，傳動(dòng)臂和卡扣可以與拉桿式鎖塊配合，一個(gè)門鎖芯具備兩種連接方式，可以匹配不同形式的鎖塊，提高使用范圍，殼體采用塑料材料PA66+GF50代替鋅合金材料，將殼體的重量減輕三分之二，塑料材料具有很強(qiáng)的耐鹽霧試驗(yàn)?zāi)芰Γ捅苊饬酥安捎娩\合金采用需要電鍍的工藝，減少了對(duì)環(huán)境的污染。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于新能源汽車的車門防盜裝置技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種應(yīng)用于新能源汽車的通用式輕量化門鎖芯。

背景技術(shù)

汽車門鎖是為了使汽車的使用方便和安全，對(duì)4個(gè)車門的鎖閉和開啟實(shí)行集中控制，隨著汽車門鎖的發(fā)展，門鎖芯和鎖塊之間的連接方式也多種多樣，這就要求各種結(jié)構(gòu)的門鎖芯來(lái)滿足要求，浪費(fèi)了資源，輕量化車身成為新能源汽車發(fā)展的重要課題，鎖芯作為車門附件，過(guò)去采用鋅合金殼體，重量重，不符合當(dāng)前的趨勢(shì)，新能源汽車大多采用隱藏式把手，此種形式的把手占用的空間大，導(dǎo)致與之配合的門鎖芯必須縮小尺寸才能與之配合，對(duì)小尺寸鎖芯的需求越來(lái)愈多，門鎖芯是外飾件，過(guò)去采用鋅合金殼體，需要表面鈍化，而鈍化工藝具有很強(qiáng)的污染性，會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染，因此我們對(duì)此進(jìn)行改進(jìn)，提出了一種應(yīng)用于新能源汽車的通用式輕量化門鎖芯。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種應(yīng)用于新能源汽車的通用式輕量化門鎖芯，以解決了現(xiàn)有的問(wèn)題：門鎖芯和鎖塊之間的連接方式也多種多樣，這就要求各種結(jié)構(gòu)的門鎖芯來(lái)滿足要求，浪費(fèi)了資源，鎖芯作為車門附件，過(guò)去采用鋅合金殼體，重量重，不符合當(dāng)前的趨勢(shì)，新能源汽車大多采用隱藏式把手，此種形式的把手占用的空間大，導(dǎo)致與之配合的門鎖芯必須縮小尺寸才能與之配合，對(duì)小尺寸鎖芯的需求越來(lái)愈多，門鎖芯是外飾件，過(guò)去采用鋅合金殼體，需要表面鈍化，而鈍化工藝具有很強(qiáng)污染性，會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染的缺陷。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

本實(shí)用新型為一種應(yīng)用于新能源汽車的通用式輕量化門鎖芯，包括連接板，所述連接板的底面分別設(shè)置有傳動(dòng)漿座和卡扣，所述傳動(dòng)漿座的底部設(shè)置有傳動(dòng)漿，所述連接板的頂部分別設(shè)置有傳動(dòng)臂和殼體，所述卡扣和傳動(dòng)臂位置相對(duì)，所述殼體內(nèi)開設(shè)有鎖芯本體，所述鎖芯本體內(nèi)設(shè)置有第一彈子和第二彈子，所述第一彈子和第二彈子位置相對(duì)。

進(jìn)一步地，所述鎖芯本體設(shè)置有多個(gè)，多個(gè)所述鎖芯本體均等距分布在殼體內(nèi)，多個(gè)所述鎖芯本體的橫截面均相同。

進(jìn)一步地，所述殼體的材質(zhì)為塑料材料PA66+GF50，所述殼體的底部與連接板卡接。

進(jìn)一步地，所述第一彈子和第二彈子的材質(zhì)均為不銹鋼，所述第一彈子和第二彈子的體積相同。

進(jìn)一步地，所述傳動(dòng)漿座的形狀為圓柱形，所述傳動(dòng)漿座的頂端與連接板固定連接。

進(jìn)一步地，所述卡扣內(nèi)開設(shè)有卡槽，所述卡扣的形狀為矩形。

進(jìn)一步地，所述傳動(dòng)臂的形狀為梯形，所述傳動(dòng)臂的材質(zhì)為不銹鋼。

進(jìn)一步地，所述傳動(dòng)漿設(shè)置在傳動(dòng)漿座的底部中心處，所述傳動(dòng)漿的形狀為矩形。

本實(shí)用新型具有以下有益效果：

1、本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置傳動(dòng)漿、傳動(dòng)漿座、卡扣和傳動(dòng)臂，其中傳動(dòng)漿和傳動(dòng)漿座可以與直插式鎖芯配合，傳動(dòng)臂和卡扣可以與拉桿式鎖塊配合，一個(gè)門鎖芯具備兩種連接方式，可以匹配不同形式的鎖塊，提高使用范圍。

2、本實(shí)用新型殼體采用塑料材料PA66+GF50代替鋅合金材料，將殼體的重量減輕三分之二，由于塑料材料具有很強(qiáng)的耐鹽霧試驗(yàn)?zāi)芰Γ捅苊饬酥安捎娩\合金采用需要電鍍的工藝，減少了對(duì)環(huán)境的污染。