[實用新型]一種汽車模具表面平整度檢測設備

有效

• 申請號: 202220585803.8
• 申請日: 2022-03-17
• 公開（公告）號: CN216954472U
• 公開（公告）日: 2022-07-12
• 發明（設計）人: 吳志強
• 申請（專利權）人: 深圳市精明檢測設備有限公司
• 主分類號: G01B21/30
• 分類號: G01B21/30
• 代理公司: 深圳市育科知識產權代理有限公司 44509
• 代理人: 吳應永

本實用新型公開了一種汽車模具表面平整度檢測設備，包括操作臺，所述操作臺下端四角均固定安裝有支撐腿，所述操作臺下端左部固定安裝有收納箱，所述操作臺左端固定安裝有檢測記錄儀，所述操作臺上端左部和上端右部均固定安裝有升降裝置，兩個所述升降裝置之間固定安裝有平滑板，所述操作臺上端后端固定安裝有平移裝置，所述平移裝置上端前部位于平滑板上方，所述操作臺前端右部固定安裝有控制器。本實用新型所述的一種汽車模具表面平整度檢測設備，通過升降裝置將平滑板調整到適應位置，從而使模具與檢測裝置很好的貼合，從而提高檢測精準度，整個裝置構造簡單，造價成本低，可減少設備購入成本，且檢測過程中效率高。

技術領域

本實用新型涉及表面平整度檢測技術領域，特別涉及一種汽車模具表面平整度檢測設備。

背景技術

汽車模具，從狹義上講就是沖制汽車車身上所有沖壓件的模具的總稱。也就是“汽車車身沖壓模具”。例如，頂蓋翻邊模、橫梁加強板壓形模等。汽車模具最主要的組成部分就是覆蓋件模具。這類模具主要是冷沖模。廣義上的“汽車模具”是制造汽車上所有零件的模具總稱。例如，沖壓模具、注塑模具、鍛造模具、鑄造蠟模、玻璃模具等。汽車模具在進行生產前，需要對模具表面的平整度進行檢測，平整度不夠會影響后續生產質量的問題。在現有的汽車模具表面平整度檢測設備在檢測過程中至少有以下弊端：1、現有汽車模具表面平整度檢測由于內部儀器構造復雜且設備造價高，在維修和保養時費用比較高，購入成本高，很多企業選購時由于資金問題無法進行選購，傳統的汽車模具表面進行平整度檢測裝置在檢查過程中，需要人工手動進行左右調節儀器位置，且在檢查過程中無法大面積進行同步檢測，小面積進行重復的檢測浪費時間成本，且提高了人工成本。效率比較低；2、現有的汽車模具表面平整度檢測設備在進行檢測時，需要將檢測的汽車模具放置在平滑的平板上進行檢測，傳統的平滑板無法進行高度調節，從而使汽車模具表面與檢測儀器無法很好的貼合，貼合度不夠會導致檢測時的數據有偏差，故此，我們推出一種新的汽車模具表面平整度檢測設備。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種汽車模具表面平整度檢測設備，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種汽車模具表面平整度檢測設備，包括操作臺，所述操作臺下端四角均固定安裝有支撐腿，所述操作臺下端左部固定安裝有收納箱，所述操作臺左端固定安裝有檢測記錄儀，所述操作臺上端左部和上端右部均固定安裝有升降裝置，兩個所述升降裝置之間固定安裝有平滑板，所述操作臺上端后端固定安裝有平移裝置，所述平移裝置前端下部位于平滑板上方，所述操作臺前端右部固定安裝有控制器。

優選的，所述平移裝置包括固定板，所述固定板上端開有滑動槽，所述固定板左端中部固定安裝有一號驅動馬達，所述一號驅動馬達輸出端固定安裝有一號螺紋桿，所述一號螺紋桿右端與滑動槽內右壁軸承連接，所述固定板前端和后端均開有工型滑槽，兩個所述工型滑槽內均滑動連接有工型滑塊，兩個所述工型滑塊外表面上部共同固定安裝有移動支撐塊，所述移動支撐塊下端中部固定安裝有內螺紋塊，所述內螺紋塊左端與一號螺紋桿穿插螺紋連接，所述支撐塊上端中部固定安裝有支撐臂，所述支撐臂前端下部固定安裝有檢測裝置。

優選的，所述檢測裝置包括外殼，所述外殼下端開有四個安裝槽，四個所述安裝槽內均活動卡接有滑輪，四個所述滑輪上端均設置有彈簧，四個所述安裝槽內壁上端均固定安裝有壓力感應器，四個所述彈簧外表面上部均與壓力感應器相接觸。

優選的，所述外殼上端中部與支撐臂固定連接，四個所述滑輪外表面位于平滑板上方，所述固定板下端與操作臺固定連接。

優選的，所述升降裝置包括龍門架，所述龍門架上端中部固定安裝有二號驅動馬達，所述龍門架內下壁固定安裝有兩個導桿，兩個所述導桿外表面共同穿插活動連接有安裝架，所述安裝架上端中部穿插螺紋連接有二號螺紋桿，所述二號螺紋桿外表面位于兩個導桿之間，所述二號螺紋桿上端與二號驅動馬達輸出端固定連接。