[實用新型]減壓式變速箱油濾油器總成

有效

• 申請號: 202220583918.3
• 申請日: 2022-03-17
• 公開（公告）號: CN217271180U
• 公開（公告）日: 2022-08-23
• 發明（設計）人: 陳皓;陳俊威
• 申請（專利權）人: 瑞安市藍星宇汽車科技有限公司
• 主分類號: F15B21/041
• 分類號: F15B21/041;F16H57/04
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 程安

本實用新型公開了減壓式變速箱油濾油器總成，包括濾油器本體、減壓裝置、減壓管以及減壓板，所述濾油器本體的側面固定連接連接管，所述連接管的另一端設有減壓裝置，所述減壓裝置包括減壓管和減壓板，所述減壓管的內部通過鑲嵌的方式連接減壓板，所述濾油器本體的外部設有套管。該減壓式變速箱油濾油器總成，通過在濾油器本體的側面設有減壓裝置，解決了傳統濾油器在使用時進油壓力較大的問題，當油液進入到減壓管的內部時由于內徑和容積的增大，就可以起到初步減壓的效果，然后當油液經過多塊減壓板時，就可以實現二次減壓的目的，使得進入到濾油器內部的油液壓力大大降低，整體結構簡單，實用性較強。

技術領域

本實用新型涉及濾油器技術領域，具體為減壓式變速箱油濾油器總成。

背景技術

濾油器屬于汽車的油液過濾裝置，一般是指過濾液壓油、變速箱油等的過濾設備，按濾芯的材料分，可以分為紙質濾芯濾油器、化纖濾芯濾油器、玻纖濾芯濾油器、不銹鋼濾芯濾油器等。

現市面上的濾油器在使用時存在以下問題：

1.傳統的濾油器在應用的過程中往往只單獨具備過濾的效果，而當變速箱油進入到濾油器的內部時會具備較高的壓力，這樣隨著濾油器的使用時間不斷增長，長時間的高壓過濾環境很容易對內部的濾芯造成不同程度的損傷，在使用時不能夠較好的起到對濾芯保護的效果，無法實現減壓的效果；

2.大多數的濾油器在使用時的防護性能較差，由于濾油器的外科厚度較薄，所以在裝卸和使用的過程中，如果濾油器的外部的出油孔受到碰撞很容易導致其位置出現不同程度的形變，從而會影響到濾油器的正常使用效果，使用時較為的麻煩。

實用新型內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了減壓式變速箱油濾油器總成，解決了現有濾油器在應用的過程中往往只單獨具備過濾的效果，而當變速箱油進入到濾油器的內部時會具備較高的壓力，這樣隨著濾油器的使用時間不斷增長，長時間的高壓過濾環境很容易對內部的濾芯造成不同程度的損傷，在使用時不能夠較好的起到對濾芯保護的效果，無法實現減壓的效果，同時大多數的濾油器在使用時的防護性能較差，由于濾油器的外科厚度較薄，所以在裝卸和使用的過程中，如果濾油器的外部的出油孔受到碰撞很容易導致其位置出現不同程度的形變，從而會影響到濾油器的正常使用效果，使用時較為的麻煩的問題。

（二）技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：減壓式變速箱油濾油器總成，包括濾油器本體、減壓裝置、減壓管以及減壓板，所述濾油器本體的側面固定連接連接管，所述連接管的另一端設有減壓裝置，所述減壓裝置包括減壓管和減壓板，所述減壓管的內部通過鑲嵌的方式連接減壓板，所述濾油器本體的外部設有套管。

優選的，所述減壓管的一端固定連接管道，所述管道的外部設有法蘭盤，所述法蘭盤的表面開設安裝孔。

優選的，所述減壓板呈等距分布形式，所述減壓板的數量設有十二個。

優選的，所述濾油器本體的底部開設排出孔，所述套管位于排出孔的外部。

優選的，所述濾油器本體的外部設有固定座，所述固定座的表面開設插孔，所述套管套接在固定座的外部，所述固定座的表面開設定位孔，所述定位孔的內部貫穿插桿，所述插桿插入在插孔的內部，所述插桿的外部設有固定板，所述固定板貼合在套管的外部，所述固定板的外部設有把手。

優選的，所述套管的內部設有限位圈，所述限位圈貼合在固定座的下方。

（三）有益效果

本實用新型提供了減壓式變速箱油濾油器總成。具備以下有益效果：