[實用新型]一種軌道車滑觸裝置防護機構

有效

• 申請號: 202220582700.6
• 申請日: 2022-03-17
• 公開（公告）號: CN217362098U
• 公開（公告）日: 2022-09-02
• 發明（設計）人: 李善軍;楊方;鮑秀蘭
• 申請（專利權）人: 武漢穎河電氣有限公司
• 主分類號: H01R41/00
• 分類號: H01R41/00
• 代理公司: 武漢謙源知識產權代理事務所(普通合伙) 42251
• 代理人: 王力

本實用新型公開了一種軌道車滑觸裝置防護機構，包括軌道車、軌道車導軌、滑觸導軌、連接桿和滑觸片，所述軌道車導軌通過支撐架設置于地面，所述軌道車設置于所述軌道車導軌上，所述連接桿的一端與所述軌道車導軌的一側側面連接，所述滑觸導軌固定設置于所述連接桿的另一端，且所述滑觸導軌的滑觸槽朝下，所述滑觸片通過延伸臂與所述軌道車連接，所述滑觸片與所述滑觸導軌接觸導通，通過V型防護體將雜草向滑觸導軌左右兩側分開，防止雜草伸入滑觸導軌的滑觸槽中，通過密封條刷防止落葉進入V型防護體中。本實用新型提供的軌道車滑觸裝置防護機構具有防止雜草伸入滑觸導軌的滑觸槽中的效果。

技術領域

本實用新型涉及金屬加工技術領域，尤其涉及一種軌道車滑觸裝置防護機構。

背景技術

在現代化農業生產過程中，小型軌道車能極大的降低生產者的工作強度，提高生產效率，小型軌道車可用于運送工人、農產品或肥料，特別是農產品生長環境不平坦時，通過軌道車搬運物品更為方便。

為了將農產品運出生長地，軌道需要架設至山林中，在雜草生長茂盛的季節，地面的雜草會生長至覆蓋滑觸導軌的滑觸槽，導致滑觸片與滑觸導軌之間不能始終保持貼合。

實用新型內容

針對上述問題，現提供一種軌道車滑觸裝置防護機構，旨在使得生長的雜草向滑觸導軌兩邊分開，以達到防止雜草伸入滑觸導軌的滑觸槽中的效果。

具體技術方案如下：

一種軌道車滑觸裝置防護機構，包括軌道車、軌道車導軌、滑觸導軌、連接桿和滑觸片，所述軌道車導軌通過支撐架設置于地面，所述軌道車設置于所述軌道車導軌上，所述連接桿的一端與所述軌道車導軌的一側側面連接，所述滑觸導軌固定設置于所述連接桿的另一端，且所述滑觸導軌的滑觸槽朝下，所述滑觸片通過延伸臂與所述軌道車連接，所述滑觸片與所述滑觸導軌接觸導通，還包括多個支撐柱、雜草防護組件和落葉防護組件，多個所述支撐柱均勻間隔設置于所述雜草防護組件的下端，所述支撐柱下端設置于地面上，且所述雜草防護組件恰好正對所述滑觸導軌的滑觸槽，所述落葉防護組件設置于所述雜草防護組件上端。

上述的軌道車滑觸裝置防護機構，還具有這樣的特征，所述雜草防護組件包括左防護板和右防護板，所述左防護板和右防護板下端相互靠近并連接，所述左防護板和右防護板上端彼此分離，二者形成V型防護體，所述V 型防護體下端與所述支撐柱連接，所述V型防護體上端開口正對所述滑觸導軌的滑觸槽，所述落葉防護組件設置于所述V型防護體開口處。

上述方案的有益效果：使得生長的雜草向滑觸導軌左右兩邊分開，以防止雜草伸入滑觸導軌的滑觸槽中。

上述的軌道車滑觸裝置防護機構，還具有這樣的特征，所述V型防護體下端開設有連通內外部的導流孔，所述支撐柱中開設有倒T型導流槽，所述導流孔的數量與所述支撐柱一一對應，所述導流孔與所述導流槽連通。

上述方案的有益效果：積蓄于V型防護體中的雨水可通過導流孔和導流槽排出，防止V型防護體中積蓄大量的雨水。

上述的軌道車滑觸裝置防護機構，還具有這樣的特征，所述落葉防護組件包括防護條和密封條刷，所述防護條下端與所述左防護板的上端連接，所述防護條的上端與所述滑觸導軌的左側側壁抵接，所述密封條刷傾斜設置于所述右防護板的上端，且所述密封條刷的毛刷與所述滑觸導軌的右側側壁抵接。

上述方案的有益效果：防止落葉進入V型防護體中。

綜上所述，該方案的有益效果是：

本實用新型提供的軌道車滑觸裝置防護機構中，通過V型防護體將雜草向滑觸導軌左右兩側分開，防止雜草伸入滑觸導軌的滑觸槽中，通過密封條刷防止落葉進入V型防護體中。本實用新型提供的軌道車滑觸裝置防護機構具有防止雜草伸入滑觸導軌的滑觸槽中的效果。

附圖說明

圖1為本實用新型的軌道車滑觸裝置防護機構的正視結構示意圖；