[實用新型]一種后備箱及具有其的車輛

有效

• 申請號: 202220580950.6
• 申請日: 2022-03-16
• 公開（公告）號: CN217320518U
• 公開（公告）日: 2022-08-30
• 發明（設計）人: 劉曉朋;姬亮;劉志超
• 申請（專利權）人: 浙江極氪智能科技有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B62D25/08
• 分類號: B62D25/08;B62D25/12;B62D25/10;B60J1/18;B60R13/07
• 代理公司: 上海波拓知識產權代理有限公司 31264
• 代理人: 孫燕娟

本實用新型公開了一種后備箱，包括背門以及被所述背門遮擋的容納箱，所述背門包括第一背門、第二背門以及第三背門，所述第二背門安裝在所述第一背門的上方，所述第三背門安裝在所述第二背門的上方，所述第三背門位于汽車的頂蓋區域，所述背門為雙玻璃式背門。本實用新型通過調整背門尺寸以及在背門上增加了一塊玻璃來增加后備箱的開口尺寸，使后備箱更寬敞明亮，滿足乘客更多樣式的攜帶需求。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件技術領域，具體涉及一種后備箱及具有其的車輛。

背景技術

隨著社會的高速發展，人們對自駕出行的需求越來越多，出行時需要攜帶的物品種類也越來越多，而大部分車型行李箱進出口尺寸會受限于汽車尾部外輪廓尺寸，隨車型的大小不同而有不同的大??；導致小尺寸的車型行李箱進出口無法適應乘客各種形式的物品需求，且行李箱內部的通透性不足，影響乘客的體驗感。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供一種后備箱及具有其的車輛，通過調整背門尺寸以及在背門上增加了一塊玻璃來增加后備箱的開口尺寸，使后備箱更寬敞明亮，滿足乘客更多樣式的攜帶需求。

本實用新型提供的一種后備箱，包括背門以及被所述背門遮擋的容納箱，所述背門包括第一背門、第二背門以及第三背門，所述第二背門安裝在所述第一背門的上方，所述第三背門安裝在所述第二背門的上方，所述第三背門位于汽車的頂蓋區域。

進一步地，所述背門為雙玻璃式背門。

進一步地，所述第一背門為鈑金門，所述第二背門和所述第三背門上安裝有玻璃材料。

進一步地，所述第三背門的底部與所述第二背門的頂部形成一夾角，所述夾角的開口朝向車內，且大于90度。

進一步地，所述第二背門與所述第三背門的連接處設有支撐板，所述支撐板設于所述容納箱內側，用于支撐所述第三背門的玻璃重量。

進一步地，所述容納箱的進出口由汽車上部的頂蓋、左右兩側的流水槽以及汽車下部的后圍圍繞形成。

進一步地，所述頂蓋與所述第三背門的頂部連接，且所述第三背門可繞所述頂蓋的寬度方向轉動。

進一步地，所述背門在所述第三背門繞所述頂蓋寬度方向轉動的過程中打開或關閉所述容納箱。

本實用新型還提供了一種車輛，包括如上述所述的后備箱。

與現有的技術相比，本實用新型具有以下有益的技術效果：

本實用新型提供的一種后備箱及具有其的車輛，通過占用頂蓋的部分區域，增加背門尺寸，以此來增加容納箱進出口的高度，乘客可以放置小行李箱，也可以放置大行李箱，滿足更多樣式的攜帶需求；且在增加的背門區域中安裝有玻璃，進一步增加了后備箱的通透性，使行后備箱內部更寬敞明亮。

附圖說明

圖1為本實用新型中背門的后視圖；

圖2為本實用新型中背門的側視圖；

圖3為本圖1中背門的反面圖；

圖4為本實用新型中容納箱的后視圖。

其中：10-背門；11-第一背門；12-第二背門；13-第三背門；14-夾角；15- 支撐板；20-容納箱；21-進出口；22-頂蓋；23-流水槽；24-后圍。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。