[實用新型]一種防滑絲鋼拉桿

有效

• 申請號: 202220580466.3
• 申請日: 2022-03-16
• 公開（公告）號: CN217324959U
• 公開（公告）日: 2022-08-30
• 發明（設計）人: 湯亮;張海良;顧慶華;何旭初;方雷
• 申請（專利權）人: 上海浦江纜索股份有限公司;浙江浦江纜索有限公司
• 主分類號: E01D19/00
• 分類號: E01D19/00;E01D19/16;E01D101/30
• 代理公司: 浙江永航聯科專利代理有限公司 33304
• 代理人: 林文豪

本實用新型涉及橋梁連接件領域，具體涉及一種防滑絲鋼拉桿，包括螺紋套和兩個拉桿，每個拉桿均螺紋連接在螺紋套的一端，還包括防滑機構，防滑機構設在螺紋套的內部以防止兩個拉桿滑脫，防滑機構包括第一防脫塊、第二防脫塊、鎖緊組件和限位組件，螺紋套上呈對稱設有兩個通槽，第一防脫塊和第二防脫塊分別設在兩個通槽的內部，鎖緊組件和限位組件均設在第一防脫塊和第二防脫塊之間，本實用新型涉及的一種防滑絲鋼拉桿，使得拉桿與螺紋套的連接方式不再單一，明顯提升了防滑效果，相較于現有技術，步驟更少，操作更簡單，提升了拉桿及螺紋套的安裝速率，有利于延長螺紋套的使用壽命，同時在拉桿損壞時，也方便拆卸和更換，提升了拉桿的維護效率。

技術領域

本實用新型涉及橋梁連接件領域，具體涉及一種防滑絲鋼拉桿。

背景技術

拉桿是用來預緊組合而成，拉桿結構形式、預緊力選取、凸肩布置方式等會對轉子整體動力學特性產生較大影響的一種結構。經常出現的建筑材料上一種的結構，同時有許多的建筑結構或者材料是會建造成拉桿類型的。如單層柱面網殼、衍射光柵刻劃機等。

現有拉桿存在以下不足：

1.一般僅是與螺紋套的端部螺紋連接，連接方式較為單一，當與螺紋套連接端的螺紋失效后，容易產生滑脫現象。

2.現有的拉桿在與螺紋套安裝時，需要先將兩個拉桿的端部與橋梁其他部件連接，然后再安裝螺紋套，即將螺紋套的兩端分別與拉桿旋接，操作復雜，耽誤了大量時間，不利于提升拉桿及螺紋套的安裝效率。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種防滑絲鋼拉桿。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

提供一種防滑絲鋼拉桿，包括螺紋套和兩個拉桿，每個拉桿均螺紋連接在螺紋套的一端，還包括防滑機構，防滑機構設在螺紋套的內部以防止兩個拉桿滑脫，防滑機構包括第一防脫塊、第二防脫塊、鎖緊組件和限位組件，螺紋套上呈對稱設有兩個通槽，第一防脫塊和第二防脫塊分別設在兩個通槽的內部，鎖緊組件和限位組件均設在第一防脫塊和第二防脫塊之間。

優選的，螺紋套包括第一半筒和第二半筒，第一半筒和第二半筒呈對稱設置在拉桿的外壁上，且第一半筒和第二半筒的每端內部均設有與一個連桿連接的半螺槽，兩個通槽分別位于第一半筒和第二半筒上。

優選的，每個拉桿靠近第一半筒的一端均連接有限位柱。

優選的，限位組件包括兩個套管和兩個插桿，兩個套管固定設在第一防脫塊的外壁上，兩個插桿固定設在第二防脫塊的外壁上，每個插桿均與一個套管插接。

優選的，鎖緊組件包括插接柱、限位座、兩個三角形卡扣和兩個抵緊彈簧，插接柱固定設在第一半筒的外壁上，限位座固定設在第二半筒的外壁上，限位座的兩端呈對稱設置有兩個滑槽，每個三角形卡扣均滑動設在一個滑槽的內部，每個抵緊彈簧均固定設在一個三角形卡扣的外壁和一個滑槽的內壁之間，插接柱的外壁上呈對稱設置有供兩個三角形卡扣插接的卡槽，限位座上設有供插接柱插接的插孔。

優選的，插接柱靠近限位座的一端呈對稱設置有兩個斜角。

優選的，第一半筒的外壁上固定設有四個螺栓，第二半筒的外壁上設有四個螺孔，每個螺栓均與一個螺孔的軸線方向一致。

優選的，第一防脫塊和第二防脫塊靠近限位柱的一端均固定設有兩個弧形插塊，每個限位柱的外壁上均設有供兩個弧形插塊插接的插槽。

本實用新型的有益效果：