[實(shí)用新型]一種內(nèi)置傳感器的可伸縮變形隧道防結(jié)晶堵塞排水管

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202220578287.6
• 申請(qǐng)日: 2022-03-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN216896531U
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-07-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉士洋;丁燕平;劉真;萬(wàn)小龍;何文靜
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶瓚博工程技術(shù)咨詢有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16M11/04
• 分類(lèi)號(hào): F16M11/04;F16M13/02;F16M7/00;F17D5/00;F16L55/00
• 代理公司: 深圳博敖專利代理事務(wù)所(普通合伙) 44884
• 代理人: 李明香

本實(shí)用新型涉及隧道排水技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種內(nèi)置傳感器的可伸縮變形隧道防結(jié)晶堵塞排水管，包括導(dǎo)管、檢測(cè)器和防護(hù)裝置，檢測(cè)器設(shè)置在導(dǎo)管的內(nèi)壁，防護(hù)裝置設(shè)置在導(dǎo)管的內(nèi)壁，防護(hù)裝置包括底座，底座與導(dǎo)管的內(nèi)壁固定連接，底座的表面開(kāi)設(shè)有安裝槽，安裝槽的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接塊，連接塊的表面固定連接有遮罩，遮罩的表面固定連接有支撐塊，支撐塊的表面開(kāi)設(shè)有圓孔，圓孔的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有卡扣，遮罩的表面開(kāi)設(shè)有收納槽，收納槽的內(nèi)壁固定連接有限位彈簧。本實(shí)用新型，通過(guò)設(shè)置防護(hù)裝置，增加了傳感器的安全性，繼而降低了結(jié)晶碰撞傳感器的概率，提高了設(shè)備的穩(wěn)定性，提高了設(shè)備的使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及隧道排水技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種內(nèi)置傳感器的可伸縮變形隧道防結(jié)晶堵塞排水管。

背景技術(shù)

隧道防結(jié)晶排水管，即通過(guò)設(shè)置的電磁控制排水管變形對(duì)結(jié)晶進(jìn)行清理。目前市面上大多數(shù)內(nèi)置傳感器的防結(jié)晶排水管的傳感器，多直接暴露在排水管內(nèi)壁，在使用的過(guò)程中，清理下來(lái)的結(jié)晶易與傳感器之間發(fā)生碰撞，導(dǎo)致傳感器的使用壽命降低，對(duì)此需進(jìn)行改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在清理下來(lái)的結(jié)晶易與傳感器之間發(fā)生碰撞，導(dǎo)致傳感器的使用壽命降低的缺點(diǎn)，而提出的一種內(nèi)置傳感器的可伸縮變形隧道防結(jié)晶堵塞排水管。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：一種內(nèi)置傳感器的可伸縮變形隧道防結(jié)晶堵塞排水管，包括導(dǎo)管、檢測(cè)器和防護(hù)裝置，所述檢測(cè)器設(shè)置在導(dǎo)管的內(nèi)壁，所述防護(hù)裝置設(shè)置在導(dǎo)管的內(nèi)壁，所述防護(hù)裝置包括底座，所述底座與導(dǎo)管的內(nèi)壁固定連接，所述底座的表面開(kāi)設(shè)有安裝槽，所述安裝槽的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接塊，所述連接塊的表面固定連接有遮罩。

優(yōu)選的，所述遮罩的表面固定連接有支撐塊，所述支撐塊的表面開(kāi)設(shè)有圓孔，所述圓孔的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有卡扣，所述遮罩的表面開(kāi)設(shè)有收納槽，所述收納槽的內(nèi)壁固定連接有限位彈簧，所述限位彈簧的表面固定連接有抵塊。設(shè)置支撐塊，通過(guò)支撐塊可對(duì)卡扣的位置進(jìn)行束縛，同時(shí)可限制卡扣的旋轉(zhuǎn)半徑。

優(yōu)選的，所述檢測(cè)器與底座的表面固定連接，所述底座與遮罩的內(nèi)壁相抵接，所述遮罩與檢測(cè)器的表面相抵接。設(shè)置遮罩，通過(guò)遮罩可對(duì)檢測(cè)器進(jìn)行遮擋。

優(yōu)選的，所述支撐塊的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)所述支撐塊關(guān)于卡扣呈左右對(duì)稱設(shè)置，所述卡扣與底座的表面相卡接，所述抵塊與卡扣的表面相抵接。設(shè)置卡扣，通過(guò)卡扣可對(duì)遮罩的位置進(jìn)行限制。

優(yōu)選的，所述導(dǎo)管的表面設(shè)置有約束裝置，所述約束裝置包括導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌設(shè)置在導(dǎo)管的表面，所述導(dǎo)軌的內(nèi)壁滑動(dòng)連接有滑塊，所述滑塊的表面開(kāi)設(shè)有通孔，所述通孔的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有銜接環(huán)。設(shè)置導(dǎo)軌，通過(guò)導(dǎo)軌可對(duì)滑塊的移動(dòng)方向進(jìn)行引導(dǎo)。

優(yōu)選的，所述銜接環(huán)的表面開(kāi)設(shè)有引導(dǎo)槽，所述引導(dǎo)槽的內(nèi)壁滑動(dòng)連接有推筒，所述推筒的表面固定連接有限位架，所述推筒的內(nèi)壁固定連接有復(fù)位彈簧。設(shè)置銜接環(huán)，通過(guò)銜接環(huán)可對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行夾持，以便于導(dǎo)管的固定。

優(yōu)選的，所述銜接環(huán)與導(dǎo)管的表面相卡接，所述通孔的內(nèi)壁開(kāi)設(shè)有卡槽，所述引導(dǎo)槽的內(nèi)壁開(kāi)設(shè)有滑孔，所述滑孔與卡槽相連通，所述限位架與卡槽相卡接，所述限位架與滑孔的內(nèi)壁滑動(dòng)連接，所述復(fù)位彈簧與引導(dǎo)槽的內(nèi)壁固定連接。設(shè)置限位架，通過(guò)限位架可對(duì)銜接環(huán)的位置進(jìn)行束縛。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果在于：

本實(shí)用新型中，通過(guò)設(shè)置防護(hù)裝置，當(dāng)檢測(cè)器安裝完成后，轉(zhuǎn)動(dòng)遮罩，卡扣在遮罩的帶動(dòng)下進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，卡扣在轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中逐漸接近底座，當(dāng)卡扣與底座接觸時(shí)，卡扣受到底座的限制對(duì)抵塊施加壓力，抵塊受力對(duì)限位彈簧進(jìn)行擠壓，限位彈簧在被擠壓的過(guò)程中發(fā)生形變，卡扣失去限位彈簧的限制進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)并卡入底座，同時(shí)遮罩轉(zhuǎn)動(dòng)至與底座平行，并對(duì)檢測(cè)器進(jìn)行保護(hù)，通過(guò)設(shè)置防護(hù)裝置，增加了傳感器的安全性，繼而降低了結(jié)晶碰撞傳感器的概率，提高了設(shè)備的穩(wěn)定性，提高了設(shè)備的使用壽命。

附圖說(shuō)明