[實(shí)用新型]一種文物保護(hù)工程施工工地移動(dòng)車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202220577983.5
• 申請(qǐng)日: 2022-03-14
• 公開（公告）號(hào): CN216943213U
• 公開（公告）日: 2022-07-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉培
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖北漢冶文物工程有限公司
• 主分類號(hào): B62B3/04
• 分類號(hào): B62B3/04
• 代理公司: 湖北維智聯(lián)科知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 42291
• 代理人: 段艷艷

本實(shí)用新型公開了一種文物保護(hù)工程施工工地移動(dòng)車，涉及移動(dòng)車技術(shù)領(lǐng)域，包括車體板和放置板；車體板：頂端的左右兩側(cè)均設(shè)有固定架，所述車體板頂端的中部均勻分布有左右對(duì)應(yīng)的彈簧，所述彈簧的頂端安裝有托架，所述放置板與固定架的內(nèi)部滑動(dòng)連接，所述固定架底端的兩側(cè)均設(shè)有與托架對(duì)應(yīng)卡接的限位架，將放置板底端的限位架卡在托架的外側(cè)，把文物放到放置板的頂端，人員手握推把將移動(dòng)車進(jìn)行推動(dòng)，所述放置板的頂端兩側(cè)均設(shè)有固定組件；其中：還包括移動(dòng)輪和推把，所述移動(dòng)輪有四個(gè)且分別設(shè)在車體板底端的四角，所述推把設(shè)在車體板頂端的左側(cè)，該文物保護(hù)工程施工工地移動(dòng)車，固定牢固，實(shí)用性強(qiáng)，安全性高。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及移動(dòng)車技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種文物保護(hù)工程施工工地移動(dòng)車。

背景技術(shù)

文物是人類在社會(huì)活動(dòng)中遺留下來的具有歷史、藝術(shù)、科學(xué)價(jià)值的遺物和遺跡,它是人類寶貴的歷史文化遺產(chǎn)，但是在文物發(fā)掘時(shí)需要使用移動(dòng)車將文物進(jìn)行搬運(yùn)，但是目前的移動(dòng)車缺少緩沖結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致文物在運(yùn)輸時(shí)容易出現(xiàn)磕碰損壞，并且對(duì)于不同大小的文物也不方便進(jìn)行夾緊固定，進(jìn)而影響移動(dòng)車的實(shí)用性，為此，我們提出一種文物保護(hù)工程施工工地移動(dòng)車。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有的缺陷，提供一種文物保護(hù)工程施工工地移動(dòng)車，固定牢固，實(shí)用性強(qiáng)，安全性高，可以有效解決背景技術(shù)中的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種文物保護(hù)工程施工工地移動(dòng)車，包括車體板和放置板；

車體板：頂端的左右兩側(cè)均設(shè)有固定架，所述車體板頂端的中部均勻分布有左右對(duì)應(yīng)的彈簧，所述彈簧的頂端安裝有托架，所述放置板與固定架的內(nèi)部滑動(dòng)連接，所述固定架底端的兩側(cè)均設(shè)有與托架對(duì)應(yīng)卡接的限位架，所述放置板的頂端兩側(cè)均設(shè)有固定組件；

其中：還包括移動(dòng)輪和推把，所述移動(dòng)輪有四個(gè)且分別設(shè)在車體板底端的四角，所述推把設(shè)在車體板頂端的左側(cè)。

將放置板底端的限位架卡在托架的外側(cè)，把文物放到放置板的頂端，人員手握推把將移動(dòng)車進(jìn)行推動(dòng)，配合彈簧的彈性可以有效的減小車體移動(dòng)時(shí)的震動(dòng)，進(jìn)而保證文物不會(huì)受到震動(dòng)損壞。

進(jìn)一步的，所述固定組件包含螺桿、壓板、連接板、滑架和第一固定桿，所述第一固定桿有兩個(gè)且左右對(duì)應(yīng)設(shè)在放置板頂端的一側(cè)，所述第一固定桿的外側(cè)滑動(dòng)連接有滑架，所述連接板的兩端分別與兩個(gè)滑架的內(nèi)側(cè)面連接，所述連接板中部的螺孔內(nèi)螺紋連接有螺桿，所述螺桿的內(nèi)側(cè)端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有壓板，所述壓板側(cè)面的卡槽內(nèi)設(shè)有防滑組件，滑動(dòng)滑架使壓板移動(dòng)到合適的高度，轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿調(diào)節(jié)壓板的位置，從而對(duì)放置板頂端的文物進(jìn)行夾緊固定，以防止文物出現(xiàn)掉落，同時(shí)也可以根據(jù)文物體積的不同來進(jìn)行調(diào)節(jié)。

進(jìn)一步的，所述防滑組件包含海綿墊、卡架和橡膠墊，所述海綿墊外側(cè)面的兩端均設(shè)有卡架，所述卡架與壓板側(cè)面的卡槽相卡接，所述橡膠墊設(shè)在放置板的頂端，橡膠墊可以防止文物放置時(shí)出現(xiàn)滑動(dòng)，同時(shí)將海綿墊外側(cè)的卡架卡進(jìn)卡槽內(nèi)部，海綿墊可以防止壓板與文物直接接觸造成損壞。

進(jìn)一步的，還包括卡塊和滑桿，所述卡塊均勻分布在第一固定桿的外側(cè)面，所述滑桿有兩個(gè)且分別設(shè)在壓板外側(cè)面的兩端，卡塊與滑架外側(cè)的卡孔內(nèi)，從而對(duì)滑架進(jìn)行固定，同時(shí)滑桿在連接板側(cè)面的滑槽內(nèi)滑動(dòng)，以增加壓板移動(dòng)的穩(wěn)定性。

進(jìn)一步的，還包括第二固定桿和安裝架，所述安裝架的內(nèi)側(cè)面設(shè)有第二固定桿，所述安裝架與限位架側(cè)面的安裝槽相卡接，將安裝架卡在限位架側(cè)面的安裝槽內(nèi)部，從而將第二固定桿插入到放置板側(cè)面的固定孔內(nèi)部，從而防止放置板脫落。

進(jìn)一步的，還包括提把和保護(hù)套，所述提把有兩個(gè)且分別設(shè)在放置板頂端的左右兩側(cè)，所述提把的外側(cè)套接有保護(hù)套，提把方便人員對(duì)放置板進(jìn)行拿取，同時(shí)保護(hù)套可以有效的保護(hù)人員手部。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本文物保護(hù)工程施工工地移動(dòng)車，具有以下好處：