[實用新型]離合器墊環

有效

• 申請號: 202220574670.4
• 申請日: 2022-03-16
• 公開（公告）號: CN216742523U
• 公開（公告）日: 2022-06-14
• 發明（設計）人: 林弟楷
• 申請（專利權）人: 玉環嘉倫汽車部件有限公司
• 主分類號: F16D23/00
• 分類號: F16D23/00;F16F15/067
• 代理公司: 北京市浩東律師事務所 11499
• 代理人: 孫莉

本實用新型公開了離合器墊環，包括墊環本體，所述墊環本體的內部呈環形開設有多個定位孔，且墊環本體的內側靠近四周位置均固定連接有定位凸塊，所述定位凸塊的外表面開設有定位槽，且定位凸塊之間的銜接處連接有填充墊塊，所述墊環本體的底部靠近兩側位置對稱設置有緩沖安裝機構，且墊環本體的頂部靠近四周邊角位置均連接有加固機構，所述緩沖安裝機構包括連接架、固定支撐板、導向柱、限位頭、緩沖彈簧和限位擋板；本實用新型所述的離合器墊環，能夠在離合器墊環受到沖擊力過大時進行緩沖，可以防止離合器墊環受到沖擊力時出現損壞的情況，且能夠對離合器墊環進行限位加固，可以防止離合器墊環出現形變的情況。

技術領域

本實用新型涉及離合器領域，特別涉及離合器墊環。

背景技術

離合器位于發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸，在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或松開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力，離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統隨時分離或接合，離合器在使用時會用到墊環進行防護，本方案具體涉及離合器墊環；但是現有的離合器墊環在使用時存在著一定的不足之處有待改善，首先，不能夠在離合器墊環受到沖擊力過大時進行緩沖，離合器墊環受到沖擊力時會出現損壞的情況，其次，不能夠對離合器墊環進行限位加固，離合器墊環會出現形變的情況。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供離合器墊環，可以有效解決背景技術提出的技術問題。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

離合器墊環，包括墊環本體，所述墊環本體的內部呈環形開設有多個定位孔，且墊環本體的內側靠近四周位置均固定連接有定位凸塊，所述定位凸塊的外表面開設有定位槽，且定位凸塊之間的銜接處連接有填充墊塊，所述墊環本體的底部靠近兩側位置對稱設置有緩沖安裝機構，且墊環本體的頂部靠近四周邊角位置均連接有加固機構。

作為本實用新型的進一步方案，所述緩沖安裝機構包括連接架、固定支撐板、導向柱、限位頭、緩沖彈簧和限位擋板，所述連接架固定于墊環本體的底部靠近兩側的位置，所述固定支撐板設置在連接架的下方位置，所述導向柱固定于固定支撐板的上表面，且導向柱貫穿于連接架的內部，所述限位頭固定于導向柱的頂端，所述緩沖彈簧的一端固定于固定支撐板的上表面，且緩沖彈簧的另一端固定于連接架的內側，所述緩沖彈簧套設在導向柱的外表面，所述限位擋板固定于固定支撐板的上表面，且限位擋板與連接架的內側相貼合。

作為本實用新型的進一步方案，所述連接架通過導向柱和緩沖彈簧與固定支撐板活動連接。

作為本實用新型的進一步方案，所述加固機構包括加固支架、加固環、鎖緊銷和鎖緊槽，所述加固支架固定于墊環本體的頂部靠近四周邊角的位置，所述加固環設置在加固支架的內側，所述鎖緊銷旋入至加固支架的內部，且鎖緊銷的端頭與加固環相接觸，所述鎖緊槽開設在加固支架的內部。

作為本實用新型的進一步方案，所述加固環通過鎖緊銷和鎖緊槽與加固支架固定連接。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：通過設置的緩沖安裝機構，能夠在離合器墊環受到沖擊力過大時進行緩沖，從而能夠防止離合器墊環受到沖擊力時出現損壞的情況，通過設置的加固機構，能夠對離合器墊環進行限位加固，從而能夠防止離合器墊環出現形變的情況。

附圖說明

圖1為本實用新型離合器墊環的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型離合器墊環的仰視圖；

圖3為本實用新型離合器墊環的緩沖安裝機構的結構示意圖；

圖4為本實用新型離合器墊環的加固機構的結構示意圖。