[實(shí)用新型]一種預(yù)焊機(jī)的側(cè)壓輪

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202220571158.4
• 申請(qǐng)日: 2022-03-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN217081113U
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-07-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黎將;王發(fā)強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 番禺珠江鋼管（連云港）有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16C19/38
• 分類(lèi)號(hào): F16C19/38;F16C33/36;F16C33/66
• 代理公司: 北京快易權(quán)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11660
• 代理人: 衣秀麗

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種預(yù)焊機(jī)的側(cè)壓輪，屬于焊機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，包括軸體，所述軸體的一端套設(shè)有下壓蓋，所述下壓蓋的一側(cè)設(shè)置有壓輪。本實(shí)用新型中，通過(guò)采用兩個(gè)雙列圓錐滾子軸承減少內(nèi)部軸承的使用量，增加單個(gè)軸承承壓能力，通過(guò)對(duì)油嘴將潤(rùn)滑油輸送至主油路中，通過(guò)主油路和分油路對(duì)雙列圓錐滾子軸承定期進(jìn)行加油潤(rùn)滑，以防長(zhǎng)時(shí)間使用時(shí)雙列圓錐滾子軸承內(nèi)部產(chǎn)生較大熱量和磨損，便于提高雙列圓錐滾子軸承和側(cè)壓輪的使用壽命，通過(guò)在上壓蓋的內(nèi)部安裝的防塵毛氈圈對(duì)雙列圓錐滾子軸承進(jìn)行防護(hù)，防止在對(duì)管件進(jìn)行焊接時(shí)，焊渣飛濺掉進(jìn)壓輪的內(nèi)部，以防預(yù)焊機(jī)因壓輪損壞而經(jīng)常停機(jī)問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于焊機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種預(yù)焊機(jī)的側(cè)壓輪。

背景技術(shù)

預(yù)焊機(jī)側(cè)壓輪工作時(shí)，將成型好的鋼管合攏焊縫，焊接時(shí)鋼管移動(dòng)，壓輪也跟著轉(zhuǎn)動(dòng)，工作過(guò)程徑向力和軸向力都很大，并且壓輪表面受力面積為線(xiàn)狀，目前，所知道的壓輪結(jié)構(gòu)多數(shù)為內(nèi)部圓柱滾子軸承，兩邊圓錐滾子軸承結(jié)構(gòu)，或者由幾個(gè)調(diào)心滾子軸承組合結(jié)構(gòu)。

現(xiàn)有的預(yù)焊機(jī)側(cè)壓輪都是幾個(gè)軸承組合在一起，由于加工和裝配誤差的存在，還有壓輪和軸在長(zhǎng)時(shí)間受力工作下的變形，排列一起的軸承互相干涉，容易使軸承的組合受力不均勻，容易對(duì)壓輪造成損壞，需要進(jìn)行一定的改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于：為了解決現(xiàn)有的預(yù)焊機(jī)側(cè)壓輪都是幾個(gè)軸承組合在一起，由于加工和裝配誤差的存在，還有壓輪和軸在長(zhǎng)時(shí)間受力工作下的變形，排列一起的軸承互相干涉，容易使軸承的組合受力不均勻，容易對(duì)壓輪造成損壞的問(wèn)題，而提出的一種預(yù)焊機(jī)的側(cè)壓輪。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種預(yù)焊機(jī)的側(cè)壓輪，包括軸體，所述軸體的一端套設(shè)有下壓蓋，所述下壓蓋的一側(cè)設(shè)置有壓輪，所述壓輪的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有第一通孔，第一通孔的內(nèi)部設(shè)置有雙列圓錐滾子軸承，所述雙列圓錐滾子軸承轉(zhuǎn)動(dòng)套設(shè)在軸體上，所述軸體的另一端套設(shè)有上壓蓋，所述上壓蓋經(jīng)過(guò)螺釘與壓輪固定連接，所述軸體的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有主油路，主油路的一側(cè)開(kāi)設(shè)有分油路，分油路遠(yuǎn)離主油路的一端與雙列圓錐滾子軸承相連通，所述軸體上套設(shè)有止動(dòng)組件，止動(dòng)組件包括止動(dòng)圈，所述止動(dòng)圈設(shè)置在雙列圓錐滾子軸承靠近上壓蓋的一側(cè)，所述止動(dòng)圈背離雙列圓錐滾子軸承的一側(cè)設(shè)置有圓螺母。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述雙列圓錐滾子軸承包括兩個(gè)外圈與兩個(gè)內(nèi)圈，兩個(gè)內(nèi)圈相對(duì)面設(shè)置有隔圈，兩個(gè)外圈與兩個(gè)內(nèi)圈相對(duì)面均設(shè)置有圓錐形滾道，圓錐形滾道的內(nèi)部呈線(xiàn)性分布有若干個(gè)圓錐滾子，圓錐滾子設(shè)置在兩個(gè)外圈與兩個(gè)內(nèi)圈之間，所述雙列圓錐滾子軸承設(shè)置為352217E。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述下壓蓋經(jīng)過(guò)螺釘與壓輪固定連接，便于對(duì)雙列圓錐滾子軸承的外圈進(jìn)行固定，以防在使用時(shí)產(chǎn)生移動(dòng)。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述上壓蓋的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有安裝槽，安裝槽的內(nèi)部設(shè)置有防塵毛氈圈，防止焊渣飛濺掉進(jìn)壓輪的內(nèi)部，所述壓輪采用材料為42CrMo，整體淬火45～52HRC。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述軸體靠近上壓蓋的一端螺紋連接有油嘴，所述油嘴與軸體內(nèi)部的主油路相連通，所述軸體采用的材料為45#鋼。

綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、本實(shí)用新型中，通過(guò)采用兩個(gè)雙列圓錐滾子軸承減少內(nèi)部軸承的使用量，增加單個(gè)軸承承壓能力，通過(guò)對(duì)油嘴將潤(rùn)滑油輸送至主油路中，通過(guò)主油路和分油路對(duì)雙列圓錐滾子軸承定期進(jìn)行加油潤(rùn)滑，以防長(zhǎng)時(shí)間使用時(shí)雙列圓錐滾子軸承內(nèi)部產(chǎn)生較大熱量和磨損，便于提高雙列圓錐滾子軸承和側(cè)壓輪的使用壽命。