[實用新型]隧道仰拱架定位裝置

有效

• 申請號: 202220564758.8
• 申請日: 2022-03-15
• 公開（公告）號: CN217440054U
• 公開（公告）日: 2022-09-16
• 發明（設計）人: 吳永煤;王叢泉;郭凱瑞;孫新海;汪微;談利軍;余鑫;李獻民;何水龍;范文彬
• 申請（專利權）人: 中交一公局集團有限公司;中交一公局第三工程有限公司
• 主分類號: E21D11/18
• 分類號: E21D11/18;E21D11/30
• 代理公司: 北京壹川鳴知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11765
• 代理人: 趙浩竹

本實用新型公開了隧道仰拱架定位裝置，包括底座和支撐架，所述底座的兩側均開設有凹槽，所述底座的上端面開設有多個定位螺孔，多個所述定位螺孔的內部均通過螺紋套接有定位管，所述定位管包括管體，所述管體的下端固定設置有有螺紋頭，所述管體的內部固定設置有內螺紋，所述支撐架的一側固定設置有電機，所述支撐架的兩側內壁之間轉動設置有轉軸，所述轉軸的外端固定套設有刷輥，所述支撐架的內壁兩側均固定設置有凸塊。本實用新型提出的隧道仰拱架定位裝置，定位桿可以方便的取下，從而改變安裝位置應對不同的定位需求，使用起來靈活性強，設置有刷輥可以將底座表面殘留的焊渣清理掉，保持底座的清潔，使用起來快速高效。

技術領域

本實用新型涉及隧道施工設備技術領域，尤其涉及隧道仰拱架定位裝置。

背景技術

仰拱是為改善上部支護結構受力條件而設置在隧道底部的反向拱形結構，是隧道結構的主要組成部分之一，通俗解釋為向上仰的拱，它一方面要將隧道上部的地層壓力通過隧道邊墻結構或將路面上的荷載有效的傳遞到地下，而且還有效的抵抗隧道下部地層傳來的反力，實際上它是能承受地層永久荷載和路面臨時荷載的一種地基梁，為此仰拱的受力狀態比較復雜。從國內外的交通隧道工程病害的實例來看，由于隧道仰拱結構的設計、施工原因，而出現隧道結構失穩，路面沉降開裂，翻漿冒泥病害的實例不在少數，為此在施做仰拱結構時必須精細，其結構物一定要符合規范和設計要求。

在構造隧道仰拱時需要仰拱架進行支撐，仰拱架多為多段弧形鋼架焊接而成，對多段弧形鋼架進行焊接時需要將鋼架進行定位，此時便需要使用定位裝置進行定位，現有的定位裝置多為不可調節結構，只能應對一種弧度的仰拱架進行定位焊接，在焊接不同半徑大小的仰拱架時就需要更換不同的定位裝置，適用范圍較小，使用靈活性較差，此外，定位裝置在長時間使用后表面易殘留大量焊渣，使用人力清理起來十分困難。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的隧道仰拱架定位裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：隧道仰拱架定位裝置，包括底座和支撐架，所述底座的兩側均開設有凹槽，所述底座的上端面開設有多個定位螺孔，多個所述定位螺孔的內部均通過螺紋套接有定位管，所述定位管包括管體，所述管體的下端固定設置有有螺紋頭，所述管體的內部固定設置有內螺紋；

所述支撐架的一側固定設置有電機，所述支撐架的兩側內壁之間轉動設置有轉軸，所述轉軸的外端固定套設有刷輥，所述支撐架的內壁兩側均固定設置有凸塊。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述底座的下端面遠離電機的一側固定設置有兩個自鎖滑輪。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述支撐架的底部兩側均固定設置有滾輪。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述電機的輸出端貫穿支撐架的一側并與轉軸固定連接。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述支撐架的上端面固定設置有存管箱。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述存管箱的內部固定設置有多個插桿。

作為上述技術方案的進一步描述：

兩個所述凸塊均分別與兩個凹槽活動設置。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述底座的一端活動設置于兩個滾輪和刷輥之間。

本實用新型具有如下有益效果：