[實用新型]一種具備調(diào)節(jié)輸送間距功能的輪胎輸送鏈

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220564610.4
• 申請日: 2022-03-15
• 公開（公告）號: CN216970874U
• 公開（公告）日: 2022-07-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 齊小華
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州巨通自動化設(shè)備有限公司
• 主分類號: B65G15/30
• 分類號: B65G15/30;B65G23/44;B65G23/04
• 代理公司: 深圳市賓亞知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44459
• 代理人: 劉雷雷

本實用新型公開了一種具備調(diào)節(jié)輸送間距功能的輪胎輸送鏈，涉及輪胎輸送設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括底板、間距調(diào)節(jié)單元、輸送單元和傳送帶張緊單元；底板為矩形；間距調(diào)節(jié)單元包含活動支撐板、滑動耳、矩形固定板、矩形支撐板、滑柱一和螺桿一，所述底板的上表面兩端分別與兩個對應(yīng)配合的矩形支撐板的下端固定連接，所述矩形支撐板的上端側(cè)面的兩端分別與兩個對應(yīng)配合的矩形固定板的側(cè)面固定連接，兩個矩形固定板的側(cè)面中部分別與滑柱一的兩端側(cè)面固定連接。在對輪胎進(jìn)行輸送時，能夠根據(jù)兩個工段之間的距離而調(diào)節(jié)輸送鏈的輸送間距，能夠適應(yīng)不同環(huán)境下的使用，極大的方便了人們的使用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及輪胎輸送設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種具備調(diào)節(jié)輸送間距功能的輪胎輸送鏈。

背景技術(shù)

目前，輪胎在生產(chǎn)過程中，需要從一個工段輸送到另一工段，在自動化程度不高的企業(yè)里，大部分工作由叉車和人工來完成，效率低下，浪費了人力資源。

現(xiàn)有的技術(shù)在對輪胎進(jìn)行輸送時，不能夠根據(jù)兩個工段之間的距離而調(diào)節(jié)輸送鏈的輸送間距，不能夠適應(yīng)不同環(huán)境下的使用，不方便人們的使用，為此，我們提出一種具備調(diào)節(jié)輸送間距功能的輪胎輸送鏈。

實用新型內(nèi)容

本實用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有的缺陷，提供一種具備調(diào)節(jié)輸送間距功能的輪胎輸送鏈，在對輪胎進(jìn)行輸送時，能夠根據(jù)兩個工段之間的距離而調(diào)節(jié)輸送鏈的輸送間距，能夠適應(yīng)不同環(huán)境下的使用，極大的方便了人們的使用，可以有效解決背景技術(shù)中的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種具備調(diào)節(jié)輸送間距功能的輪胎輸送鏈，包括底板、間距調(diào)節(jié)單元、輸送單元和傳送帶張緊單元；

底板：為矩形；

間距調(diào)節(jié)單元：包含活動支撐板、滑動耳、矩形固定板、矩形支撐板、滑柱一和螺桿一，所述底板的上表面兩端分別與兩個對應(yīng)配合的矩形支撐板的下端固定連接，所述矩形支撐板的上端側(cè)面的兩端分別與兩個對應(yīng)配合的矩形固定板的側(cè)面固定連接，兩個矩形固定板的側(cè)面中部分別與滑柱一的兩端側(cè)面固定連接，兩個對應(yīng)配合的活動支撐板的下端側(cè)面兩端分別與四個兩兩對應(yīng)配合的滑動耳的一端側(cè)面固定連接，其中兩個對應(yīng)配合的滑動耳的另一端側(cè)面中部分別與兩個滑柱一的一端側(cè)面滑動連接，另外兩個對應(yīng)配合的滑動耳的另一端側(cè)面中部分別與兩個滑柱一的另一端側(cè)面滑動連接，所述螺桿一的兩端側(cè)面螺紋方向相反，且螺桿一的兩端側(cè)面分別與兩個活動支撐板的下端側(cè)面中部螺紋連接；

輸送單元：安裝在活動支撐板的上表面中部；

傳送帶張緊單元：安裝在底板的上表面中部，且與輸送單元連接。

底板起到支撐固定的作用，當(dāng)需要調(diào)節(jié)間距時，轉(zhuǎn)動螺桿一，使得兩個活動支撐板向內(nèi)移動，活動支撐板帶動滑動耳沿著滑柱一滑動，矩形支撐板用于支撐矩形固定板，矩形固定板用于支撐滑柱一，輸送單元用于對輪胎進(jìn)行輸送，傳送帶張緊單元可以使得在間距調(diào)小傳送帶比較松垮時，將傳送帶張緊，從而避免傳送帶松垮發(fā)生打滑而不能夠運輸?shù)膯栴}。

進(jìn)一步的，所述間距調(diào)節(jié)單元還包含轉(zhuǎn)盤，所述螺桿一的一端端部與轉(zhuǎn)盤的側(cè)面中心位置固定連接。轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)盤帶動螺桿一轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)盤增大了螺桿一的轉(zhuǎn)動半徑，使得轉(zhuǎn)動時更加輕松省力。

進(jìn)一步的，所述間距調(diào)節(jié)單元還包含轉(zhuǎn)柱，所述轉(zhuǎn)盤的側(cè)面偏心位置與轉(zhuǎn)柱的一端側(cè)面轉(zhuǎn)動連接。握住轉(zhuǎn)柱轉(zhuǎn)動帶動轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)盤帶動螺桿一轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)柱使得可以更加快速方便的轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)盤。

進(jìn)一步的，所述輸送單元包含轉(zhuǎn)軸一、矩形支撐耳、轉(zhuǎn)動輥和傳送帶，所述活動支撐板的上表面兩端分別與兩個對應(yīng)配合的矩形支撐耳的下端固定連接，兩個矩形支撐耳的上端側(cè)面中部分別與轉(zhuǎn)軸一的兩端側(cè)面轉(zhuǎn)動連接，所述轉(zhuǎn)軸一的中部側(cè)面與轉(zhuǎn)動輥的側(cè)面中心位置固定連接，兩個轉(zhuǎn)動輥的外部側(cè)面分別與傳送帶的內(nèi)部側(cè)面兩端摩擦連接。當(dāng)需要進(jìn)行輸送時，將輪胎放置在傳送帶上，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)軸一，帶動轉(zhuǎn)動輥轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動輥帶動傳送帶轉(zhuǎn)動，從而對輪胎進(jìn)行輸送，矩形支撐耳用于支撐轉(zhuǎn)軸一。