[實用新型]道路橋梁裂縫加固裝置

有效

• 申請號: 202220564447.1
• 申請日: 2022-03-15
• 公開（公告）號: CN216891906U
• 公開（公告）日: 2022-07-05
• 發明（設計）人: 王磊;尹宇;宋豐偉
• 申請（專利權）人: 安徽建開建設工程有限公司
• 主分類號: E01C23/09
• 分類號: E01C23/09;E01D22/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請涉及道路橋梁領域，且公開了道路橋梁裂縫加固裝置，包括裂縫體和裂縫，所述裂縫的頂部水平設有套板，所述套板的內部兩側均設有支撐板，所述套板的頂部橫向開設有條形口，所述條形口的內部兩側均設有第一螺栓，兩個所述第一螺栓分別與兩個所述支撐板螺紋設置，所述裂縫體在裂縫的頂部設有用于所述支撐板伸入的支撐槽，兩個所述支撐板的頂部均設有第二螺栓，所述支撐板通過所述第二螺栓固定設置于所述支撐槽的內部，所述套板的底部中心處可拆卸設有固定板，所述固定板的兩側底部均設有撐縫機構。本申請對裂縫的加固效果好，且不易出現再次損壞的現象，提高了道路橋梁的使用性能。

技術領域

本申請涉及道路橋梁領域，尤其是涉及道路橋梁裂縫加固裝置。

背景技術

隨著道路和橋梁的長期使用，路面或橋面上會出現不同程度的裂縫，如果不及時進行修補和修復會加重路面和橋面的損壞。

傳統的道路橋梁裂縫加固辦法是采用填補的方式，這種方法修補的裂縫在使用一段時間后，還會出現同樣的裂縫，從而影響道路橋梁的使用性能。

實用新型內容

本申請的目的是為了解決現有技術中道路橋梁裂縫加固方式效果差的問題，而提出的道路橋梁裂縫加固裝置。

為了實現上述目的，本申請采用了如下技術方案：

道路橋梁裂縫加固裝置，包括裂縫體和裂縫，所述裂縫的頂部水平設有套板，所述套板的內部兩側均設有支撐板，所述套板的頂部橫向開設有條形口，所述條形口的內部兩側均設有第一螺栓，兩個所述第一螺栓分別與兩個所述支撐板螺紋設置，所述裂縫體在裂縫的頂部設有用于所述支撐板伸入的支撐槽，兩個所述支撐板的頂部均設有第二螺栓，所述支撐板通過所述第二螺栓固定設置于所述支撐槽的內部，所述套板的底部中心處可拆卸設有固定板，所述固定板的兩側底部均設有撐縫機構。

優選的，所述撐縫機構包括U型板和旋轉板，所述U型板固定設置于所述固定板的側面上，所述旋轉板位于所述U型板的內部，且旋轉板的兩側均固定設有轉軸，兩個所述轉軸遠離所述旋轉板的一端分別轉動設置于所述U型板的兩側內壁上，兩個所述轉軸的軸壁均套設有扭力彈簧，且扭力彈簧的兩端分別與所述旋轉板和U型板固定連接。

優選的，所述旋轉板遠離所述U型板的一側采用凸起的圓形面設置，且旋轉板的圓形面與所述裂縫的側壁相抵設置。

優選的，兩個所述支撐板之間橫向設有彈簧，所述彈簧的兩端分別與兩個所述支撐板相對的一側固定連接。

優選的，所述固定板的頂部固定設有安裝板，所述套板的底部對稱固定設有兩個螺桿，所述安裝板的表面開設有用于所述螺桿穿過的安裝孔，兩個所述螺桿的桿壁均設有螺母。

優選的，所述固定板的底部固定設有伸縮桿，所述伸縮桿的下端與所述裂縫的底部相抵設置，且伸縮桿的桿壁設有第三螺栓。

優選的，所述套板、支撐板、固定板和旋轉板均采用鋼板。

與現有技術相比，本申請提供了道路橋梁裂縫加固裝置，具備以下有益效果：

1、該道路橋梁裂縫加固裝置，通過設置在裂縫頂部的套板、支撐板、第一螺栓和第二螺栓，能夠將裂縫的開口遮擋住，同時能夠給裂縫的開口起到固定的作用，使得裂縫體在長時間使用后不會出現再次裂縫的現象；

2、該道路橋梁裂縫加固裝置，通過設置在套板底部的固定板、U型板、旋轉板、轉軸和扭力彈簧，套板和支撐板將裂縫的開口加固后，旋轉板會與裂縫的側壁接觸并通過轉軸發生角度旋轉，此時扭力彈簧給旋轉板施加的彈力，從而能夠始終給裂縫的側壁提供支撐力的作用，提高了對裂縫的支撐加固的效果。

該裝置中未涉及部分均與現有技術相同或可采用現有技術加以實現，本申請對裂縫的加固效果好，且不易出現再次損壞的現象，提高了道路橋梁的使用性能。

附圖說明