[實用新型]一種料斗裝置及裝車系統

有效

• 申請號: 202220563520.3
• 申請日: 2022-03-15
• 公開（公告）號: CN217050783U
• 公開（公告）日: 2022-07-26
• 發明（設計）人: 王培林;倪邦榮;王國韜;吳喆;王海炳
• 申請（專利權）人: 浙江數智交院科技股份有限公司
• 主分類號: B65G67/06
• 分類號: B65G67/06;B65G69/18;B01D47/06
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 呂露

本申請提供了一種料斗裝置及裝車系統，屬于物料運輸領域。該料斗裝置包括機架、料倉、抑塵系統和平箱機構，料倉設置于機架，料倉的頂部形成有進料口，料倉的底部形成有出料口，抑塵系統包括第一抑塵機構和第二抑塵機構，第一抑塵機構和第二抑塵機構設置于機架，第一抑塵機構位于進料口的上方，第二抑塵機構位于出料口的下方，平箱機構設置于機架，平箱機構用于推平卸入貨車內的物料。通過第一抑塵機構和第二抑塵機構對物料產生的污染進行多次抑塵處理，從而減少卸料過程中對環境產生的污染。

技術領域

本申請涉及物料運輸領域，具體而言，涉及一種料斗裝置及裝車系統。

背景技術

港口船舶承載的物料需要通過裝入貨車再運輸離港，目前，常采用裝車系統將船舶承載的物料運輸至貨車內，在裝車系統的料斗裝置向貨車卸料的過程中，物料對環境造成污染。

實用新型內容

本申請實施例提供一種料斗裝置及裝車系統，以改善在裝車系統的料斗裝置向貨車卸料的過程中，物料對環境造成污染的問題。

第一方面，本申請實施例提供一種料斗裝置，本申請實施例提供的料斗裝置包括機架、料倉、抑塵系統和平箱機構，所述料倉設置于所述機架，所述料倉的頂部形成有進料口，所述料倉的底部形成有出料口，所述抑塵系統包括第一抑塵機構和第二抑塵機構，所述第一抑塵機構和所述第二抑塵機構設置于所述機架，所述第一抑塵機構位于所述進料口的上方，所述第二抑塵機構位于所述出料口的下方，所述平箱機構設置于所述機架，所述平箱機構用于推平卸入貨車內的物料。

在上述技術方案中，第一抑塵機構設置于機架并且位于料倉的進料口的上方，第二抑塵機構設置于機架并且位于料倉出料口的下方，第一抑塵機構能夠對進入料倉的進料口的物料進行首次抑塵處理，以使物料落入料倉過程中產生的粉塵沉降，第二抑塵機構能夠對由從料倉的出料口卸落的物料進行再次抑塵處理，以使物料從料倉的出料口卸落至貨車的物料產生的粉塵沉降，從而減少卸料過程中對環境產生的污染。

在一些實施例中，所述第一抑塵機構包括多個第一噴嘴，所述第二抑塵機構包括多個第二噴嘴，所述抑塵系統還包括儲水箱、儲氣箱、第一輸送裝置和第二輸送裝置，所述儲水箱和所述儲氣箱均設置于所述機架，所述儲水箱和所述儲氣箱通過所述第一輸送裝置與所述第一噴嘴連通，所述第一輸送裝置用于向所述第一噴嘴開始或者停止提供水氣混合物，所述儲水箱和所述儲氣箱通過所述第二輸送裝置與所述第二噴嘴連通，所述第二輸送裝置用于向所述第二噴嘴開始或者停止提供水氣混合物。

在上述技術方案中，儲水箱和儲氣箱通過第一輸送裝置與第一噴嘴相連，第一輸送裝置用于向第一噴嘴開始或者停止提供水氣混合物，儲水箱和儲氣箱通過第二輸送裝置與第二噴嘴相連，第二輸送裝置用于向第二噴嘴開始或者停止提供水氣混合物，通過分開控制第一輸送裝置和第二輸送裝置，能夠使第一輸送裝置向第一噴嘴提供水氣混合物的動作與第二輸送裝置向第二噴嘴提供水氣混合物的動作有時錯開進行，以減少抑塵處理中消耗的水量，從而節約水資源。

在一些實施例中，所述抑塵系統還包括控制器，所述第一輸送裝置和所述第二輸送裝置均與所述控制器電連接，所述控制器用于控制所述第一輸送裝置，以使所述第一輸送裝置間歇性地向所述第一噴嘴輸送水氣混合物，所述控制器還用于控制所述第二輸送裝置，以使所述第二輸送裝置持續性地向所述第二噴嘴輸送水氣混合物。

在上述技術方案中，控制器控制第一輸送裝置向第一噴嘴間歇性地輸送水氣混合物，能夠使第一噴嘴在物料由料倉的進料口進入料倉內時向物料噴送水氣混合物，以使第一噴嘴噴送的水氣混合物能夠接觸到物料卸落產生的粉塵，降低抑塵處理中消耗的水量，控制器控制第二輸送裝置向第二噴嘴持續性地輸送水氣混合物，能夠使第二噴嘴在物料由料倉的出料口離開料倉時持續性地向物料噴送水氣混合物，以使物料由料倉卸落至貨車內的過程中產生的粉塵盡量沉降，從而達到較好的環保效果。

在一些實施例中，所述第一噴嘴的個數多于所述第二噴嘴的個數。