[實用新型]車輛及其橫梁組件

有效

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• 申請日: 2022-03-15
• 公開（公告）號: CN217435847U
• 公開（公告）日: 2022-09-16
• 發(fā)明（設計）人: 童來順;彭斌斌
• 申請（專利權(quán)）人: 蔚來汽車科技（安徽）有限公司
• 主分類號: B62D25/06
• 分類號: B62D25/06
• 代理公司: 北京瀚仁知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 11482
• 代理人: 宋寶庫

本實用新型涉及車輛技術領域，具體提供一種車輛及其橫梁組件，旨在解決現(xiàn)有車輛的橫梁組件強度不佳的問題。為此目的，本實用新型的橫梁組件通過在橫梁的上、下鈑金之間設置加強構(gòu)件的方式優(yōu)化橫梁位置的強度性能，相較于直接增大橫梁的Z向布置厚度的設置方式，本實用新型的橫梁組件能夠通過分塊拼裝方式裝配組裝，避免部分橫梁配件質(zhì)量過大、不便于搬運裝配的情形出現(xiàn)，并且加強構(gòu)件的夾置設置還能夠?qū)崿F(xiàn)更高強度的支撐，也便于在針對橫梁組件進行輕量化設計的同時對橫梁組件進行抗變形性能的深度優(yōu)化。

技術領域

本實用新型涉及車輛技術領域，具體提供一種車輛及其橫梁組件。

背景技術

目前，為了提升車輛的安全防護性能，越來越多的車輛頂部安裝有頂置氣囊，但是頂置氣囊點爆時對于其被安裝的橫梁區(qū)域的沖擊作用較大，極易導致橫梁區(qū)域嚴重變形進而壓迫前檔風玻璃破裂，或者直接導致前擋風玻璃被沖擊破裂，不僅增加了車內(nèi)人員被飛濺的玻璃碎片劃傷的風險，并且破裂的前擋風玻璃還有可能割破氣囊，導致氣囊漏氣、失去保護作用，導致氣囊難以在出現(xiàn)意外時保障車內(nèi)成員的基本安全。

現(xiàn)有車輛為了提升橫梁強度，大多通過在橫梁上直接形成支撐結(jié)構(gòu)、在橫梁局部直接構(gòu)造出筋結(jié)構(gòu)的方式來強化橫梁，但是這種橫梁強化方式一方面會增大橫梁的制作難度，導致橫梁的加工步驟復雜化，提升橫梁加工成本，另一方面，筋結(jié)構(gòu)大多僅能對橫梁進行局部強化，強化范圍不全面，橫梁的強度系數(shù)不理想。

相應地，本領域需要一種新的車輛及其橫梁組件來解決上述問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型旨在解決上述技術問題，即，解決現(xiàn)有車輛的橫梁組件強度不佳的問題。

本實用新型提供一種車輛的橫梁組件，所述橫梁組件包括橫梁上鈑金、橫梁下鈑金和加強構(gòu)件，所述橫梁上鈑金覆蓋于所述橫梁下鈑金朝向車外的一側(cè)，所述加強構(gòu)件夾置于所述橫梁上鈑金與所述橫梁下鈑金之間，并且所述加強構(gòu)件與所述橫梁上鈑金和所述橫梁下鈑金分別抵接配合。

在采用上述技術方案的情況下，本實用新型的橫梁組件能夠通過設置加強構(gòu)件的方式優(yōu)化橫梁位置的強度性能，相較于直接增大橫梁的設置厚度的現(xiàn)有設置方式，本實用新型的橫梁組件通過分塊拼裝方式裝配而成，能夠有效避免部分橫梁配件質(zhì)量過大，防止組裝過程中橫梁配件不便于搬運裝配的情形出現(xiàn)，并且加強構(gòu)件的夾置設置還能夠通過合理布置情形實現(xiàn)高強度支撐，便于在不過大增加橫梁組件的質(zhì)量的前提下優(yōu)化橫梁組件的強度，提升橫梁組件的抗變形性能。

在上述橫梁組件的優(yōu)選技術方案中，所述加強構(gòu)件包括支撐主體和強化結(jié)構(gòu)，所述支撐主體的第一側(cè)抵接支撐于所述橫梁上鈑金朝向車內(nèi)的一側(cè)，所述支撐主體的第二側(cè)抵接支撐于所述橫梁下鈑金朝向車外的一側(cè)，所述強化結(jié)構(gòu)嵌設于所述支撐主體內(nèi)并且靠近所述第一側(cè)和所述第二側(cè)設置，其中，所述強化結(jié)構(gòu)的硬度大于所述支撐主體的硬度。

在采用上述技術方案的情況下，本實用新型能夠通過嵌設套裝的方式最大限度地提升加強構(gòu)件的支撐強度，在避免過多增加加強構(gòu)件厚度的基礎上優(yōu)化加強構(gòu)件對橫梁上、下鈑金的支撐效果，在提升橫梁組件的抗變形性能的同時，優(yōu)化橫梁組件占用的Z向布置空間，進一步優(yōu)化橫梁組件的輕量化設計效果。

在上述橫梁組件的優(yōu)選技術方案中，所述強化結(jié)構(gòu)包括強化筋和強化柱，所述支撐主體上設置有用于嵌設所述強化筋的條形嵌槽以及用于嵌設所述強化柱的柱狀嵌槽，所述條形嵌槽和所述柱狀嵌槽均沿Z向設置。

在采用上述技術方案的情況下，本實用新型的強化結(jié)構(gòu)能夠通過條形筋狀以及柱狀的強化結(jié)構(gòu)來共同提升支撐主體的支撐強度，在以線條和局部點的內(nèi)嵌支撐方式大幅度提升支撐主體的抗變形性能，深度優(yōu)化橫梁組件整體的強度系數(shù)。

在上述橫梁組件的優(yōu)選技術方案中，所述強化筋的數(shù)量為多條，多條所述強化筋沿不同方向交錯布置。