[實用新型]風塔運輸車支撐結構

有效

• 申請號: 202220560976.4
• 申請日: 2022-03-15
• 公開（公告）號: CN216761599U
• 公開（公告）日: 2022-06-17
• 發明（設計）人: 羅亞菲;羅建華;盧長青;種永進
• 申請（專利權）人: 河北泰多重工機械有限公司
• 主分類號: B60P3/40
• 分類號: B60P3/40;B60P7/06
• 代理公司: 北京圣州專利代理事務所(普通合伙) 11818
• 代理人: 徐晟逸

本實用新型公開了一種風塔運輸車支撐結構，包括運輸車、風塔、固定架、活動架和壓緊機構，運輸車由車頭和車斗組成，固定架固定安裝在車斗的上端面前端，活動架安裝在車斗的上端面遠離固定架側，壓緊機構安裝在固定架的上端，壓緊機構由吊臂、電機、滑動板和絲桿組成，滑動板的下端設置有壓板，壓板為弧形不銹鋼板，固定架和活動架為圓弧形不銹鋼架，固定架和活動架的上端面設置有導向輪。本實用新型通過固定架和壓緊機構配合將風塔的前端夾緊，提升了其穩定性，避免其滑動和晃動，從而提升了風塔運輸的穩定性，通過固定架和活動架配合將風塔撐起，使風塔在運輸過程中前傾，避免風塔運輸過程中由車斗尾部脫落。

技術領域

本實用新型涉及風塔運輸車技術領域，具體為風塔運輸車支撐結構。

背景技術

目前，風力發電機一般安裝海上、山上等常年風力較大的地方，風力發電的塔筒又大又長又重，安裝在山上的風力發電機的運輸就比較困難。

為避免風塔運輸過程中風塔晃動引發交通事故，需要支撐結構將其固定，現有支撐結構穩定性不足，導致風塔運輸過程發生滑動，從而引發交通事故。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供風塔運輸車支撐結構，以解決現有技術中風塔運輸車穩定性不足的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：風塔運輸車支撐結構，包括運輸車、風塔、固定架、活動架和壓緊機構，所述運輸車由車頭和車斗組成，所述固定架固定安裝在車斗的上端面前端，所述活動架安裝在車斗的上端面遠離固定架側，所述壓緊機構安裝在固定架的上端，所述壓緊機構由吊臂、電機、滑動板和絲桿組成。

優選的，所述吊臂通過螺栓固定安裝在車斗的上端面，所述電機安裝在吊臂上端面，所述電機與絲桿鍵接，所述滑動板上設置有螺孔，所述絲桿穿過螺孔與滑動板螺紋連接，所述吊臂的側端面設置有滑槽，所述滑動板插入滑槽內與吊臂滑動連接，通過電機帶動絲桿轉動，從而帶動滑動板上下滑動。

優選的，所述滑動板的下端設置有壓板，所述壓板為弧形不銹鋼板，通過固定架帶動壓板向下滑動，使壓板將風塔壓在固定架上將其固定。

優選的，所述固定架和活動架為圓弧形不銹鋼架，所述固定架和活動架的上端面設置有導向輪，通過固定架和活動架將風塔撐起，導向輪方便風塔安裝和拆卸時前后滑動。

優選的，所述固定架和活動架的上端面轉動連接有T型架，所述導向輪安裝在T型架上，通過T型架時導向輪能夠在風塔傾斜時仍能夠與風塔的下端面貼合。

優選的，所述車斗的上端面設置有安裝槽，所述活動架的底部與安裝槽的側端面轉動連接，所述安裝槽內設置有液壓缸，所述液壓缸的兩端分別與活動架的側端面和安裝槽的側端面轉動連接，通過伸縮桿伸縮帶動活動架旋轉。

優選的，所述活動架的高度高于固定架的高度，當活動架完全撐起時，風塔略微前傾，從而避免向后滑動掉落。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1.本實用新型通過固定架和壓緊機構配合將風塔的前端夾緊，提升了其穩定性，避免其滑動和晃動，從而提升了風塔運輸的穩定性。

2.本實用新型通過固定架和活動架配合將風塔撐起，使風塔在運輸過程中前傾，避免風塔運輸過程中由車斗尾部脫落。

附圖說明

圖1為本實用新型的正視圖；

圖2為本實用新型的風塔處局部正剖圖；

圖3為本實用新型的圖2中A處放大圖；

圖4為本實用新型的安裝槽處局部側剖圖；

圖5為本實用新型的活動架側視圖。