[實用新型]一種車輪制造冷卻裝置

有效

• 申請號: 202220560636.1
• 申請日: 2022-03-15
• 公開（公告）號: CN217442082U
• 公開（公告）日: 2022-09-16
• 發明（設計）人: 肖海
• 申請（專利權）人: 浙江宏源車輪有限公司
• 主分類號: F25D31/00
• 分類號: F25D31/00;B01D29/03;B66C5/02
• 代理公司: 嘉興啟帆專利代理事務所(普通合伙) 33253
• 代理人: 王家蕾

本實用新型公開了一種車輪制造冷卻裝置，包括底座和車輪鉤架，所述底座頂部中心位置設置有冷卻槽，所述底座頂部位于冷卻槽外側設有運輸架，所述運輸架內頂部兩側均通過螺栓設置有電動液壓缸，所述電動液壓缸之間底部設置有升降架，所述冷卻槽內底部通過支架擔載有過濾板。該裝置具有便于運輸的鉤掛結構，將車輪運送進行冷卻處理，并具有過濾結構對冷卻時所產生的鐵屑等進行阻擋，以便于后期分類處理。

技術領域

本實用新型涉及車輪制造技術領域，特別涉及一種車輪制造冷卻裝置。

背景技術

車輪制造時需要將其置入水槽內進行冷卻處理。

目前，在車輪水冷處理時，會產生大量鐵屑等異物，使得人員后期無法將污水以及廢屑進行分類處理，降低了環保性。

現有的車輪制造冷卻裝置存在以下弊端：1、缺乏運輸的鉤掛結構，從而不便于對車輪進行運送冷卻，降低了冷卻便捷性；2、缺乏過濾結構對冷卻時所產生的鐵屑等進行阻擋過濾，從而不便于后期人員將污水與廢屑進行分類處理。為此，我們提出一種車輪制造冷卻裝置。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種車輪制造冷卻裝置，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種車輪制造冷卻裝置，包括底座和車輪鉤架，所述底座頂部中心位置設置有冷卻槽，所述底座頂部位于冷卻槽外側設有運輸架，所述運輸架內頂部兩側均通過螺栓設置有電動液壓缸，所述電動液壓缸之間底部設置有升降架，所述冷卻槽內底部通過支架擔載有過濾板。

進一步地，所述冷卻槽一側表面對應過濾板底部通過開設口設置有排水閥，所述冷卻槽一側表面位于排水閥頂部通過開設口以及螺栓設置有冷風機，所述冷風機出風端位于冷卻槽內腔。

進一步地，所述電動液壓缸驅動端均與升降架連接，所述車輪鉤架由左向右均勻套設于升降架外圍。

進一步地，所述過濾板表面均勻開設有網孔；通過過濾板表面的網孔以便于對鐵屑等進行阻擋。

進一步地，所述運輸架底部兩側均設置有可剎車滾輪；通過可剎車滾輪以便于運輸架進行支撐車輪進行運送。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：

1、通過設置可剎車滾輪、運輸架、電動液壓缸和升降架，利用可剎車滾輪配合運輸架將車輪運送至冷卻槽，使得車輪位于冷卻槽頂部，通過電動液壓缸驅動升降架帶動鉤掛車輪的車輪鉤架下降，使得車輪進入冷卻槽內水冷處理，從而提升了冷卻便捷性。

2、通過設置過濾板，利用過濾板表面的網孔對車輪冷卻時所掉落的鐵屑等進行阻擋避免隨著污水被排放，以便于人員取出過濾板對鐵屑進行集中清理，從而達到了分類處理效果提升了環保性。

附圖說明

圖1為本實用新型一種車輪制造冷卻裝置的整體結構示意圖。

圖2為本實用新型一種車輪制造冷卻裝置的可剎車滾輪結構示意圖。

圖3為本實用新型一種車輪制造冷卻裝置的過濾板結構示意圖。

圖中：1、底座；2、冷卻槽；3、運輸架；4、可剎車滾輪；5、電動液壓缸；6、升降架；7、車輪鉤架；8、過濾板；9、冷風機；10、排水閥。

具體實施方式

為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。