[實用新型]一種汽車零配件的氮化設(shè)備有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202220559159.7 | 申請日: | 2022-03-12 |
| 公開(公告)號: | CN217709645U | 公開(公告)日: | 2022-11-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 何小剛 | 申請(專利權(quán))人: | 棗陽市天舜專用汽車有限公司 |
| 主分類號: | C23C8/00 | 分類號: | C23C8/00 |
| 代理公司: | 武漢尚智聯(lián)合知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42280 | 代理人: | 熊軍 |
| 地址: | 441200 湖北*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車零配件 氮化 設(shè)備 | ||
本實用新型適用于汽車零配件加工用輔助技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種汽車零配件的氮化設(shè)備,包括氮化爐爐體,所述氮化爐爐體內(nèi)側(cè)底部中端表面固定安裝有插入管,所述插入管外側(cè)中端表面活動套接有壓動盤。本實用新型通過操作者將所需氮化處理的管道配件放置于插入管外部以及貼合于壓動盤頂部表面相貼合后,即可帶動壓動盤以及傳動桿同步下降后,使得推動塊在下降過程中可以對抵動塊提供相應(yīng)的側(cè)向推動力,進(jìn)而使得兩組抵緊板可以同步相對的移動而貼合抵緊于管道配件內(nèi)側(cè)表面,從管道內(nèi)側(cè)對其進(jìn)行抵緊限位處理,在減少操作者對管道配件安裝放置勞力消耗的同時,保證管道配件在放置時的穩(wěn)定性,較為實用,適合廣泛推廣與使用。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型適用于汽車零配件加工用輔助技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種汽車零配件的氮化設(shè)備。
背景技術(shù)
目前,現(xiàn)有的汽車零配件用的氮化設(shè)備大多使用氮化爐對汽車零配件表面進(jìn)行氮化。
但是,現(xiàn)如今使用的氮化設(shè)備中仍然存在一些不足之處:在對汽車管道等中空圓柱狀配件進(jìn)行氮化處理時,需要將其整齊的排列放置于氮化爐內(nèi)部,進(jìn)而在對氮化爐進(jìn)行使用時,現(xiàn)如今一般都是直接將管道配件放置于氮化爐內(nèi)部進(jìn)行氮化處理,而這樣氮化過程中,管道由于穩(wěn)定性不足而極易導(dǎo)致配件在氮化爐內(nèi)部晃動傾倒而相互碰撞,影響后續(xù)的氮化加工質(zhì)量。因此,我們提出一種汽車零配件的氮化設(shè)備。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的主要目的在于提供一種汽車零配件的氮化設(shè)備,可以有效解決背景技術(shù)中的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型采取的技術(shù)方案為:
一種汽車零配件的氮化設(shè)備,包括氮化爐爐體,所述氮化爐爐體內(nèi)側(cè)底部中端表面固定安裝有插入管,所述插入管外側(cè)中端表面活動套接有壓動盤,所述插入管內(nèi)側(cè)中部左右兩端均滑動安裝有傳動桿,所述傳動桿貫穿活動安裝于插入管內(nèi)側(cè),且傳動桿外側(cè)與壓動盤內(nèi)側(cè)表面固定相連接,每個所述傳動桿內(nèi)側(cè)頂端表面均固定安裝有升降桿,每個所述升降桿頂端外側(cè)表面均固定安裝有推動塊,所述插入管頂部左右兩側(cè)均貫穿活動安裝有活動桿,每個所述活動桿內(nèi)側(cè)頂端表面均固定安裝有抵動塊。
優(yōu)選的,每個所述活動桿外側(cè)頂端表面均固定安裝有抵緊板。
優(yōu)選的,所述插入管左右兩端內(nèi)部均開設(shè)有滑動槽,每個所述滑動槽內(nèi)側(cè)前后兩端表面均固定安裝有電磁鐵,且傳動桿外側(cè)活動貼合于電磁鐵內(nèi)側(cè)表面,所述抵緊板右側(cè)中端表面固定安裝有壓力傳感器,所述氮化爐爐體右側(cè)中端表面固定安裝有單片機。
優(yōu)選的,所述壓力傳感器的信號輸出端與單片機的信號輸入端相連接,所述單片機的信號輸出端與電磁鐵的信號輸入端相連接。
優(yōu)選的,每個所述活動桿內(nèi)側(cè)表面均活動套接有復(fù)位彈簧。
優(yōu)選的,所述氮化爐爐體底部左右兩側(cè)均固定連通有排料管。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型具有如下有益效果:
1.本實用新型的一種汽車零配件的氮化設(shè)備,通過操作者將所需氮化處理的管道配件放置于插入管外部以及貼合于壓動盤頂部表面相貼合后,即可帶動壓動盤以及傳動桿同步下降后,使得推動塊在下降過程中可以對抵動塊提供相應(yīng)的側(cè)向推動力,進(jìn)而使得兩組抵緊板可以同步相對的移動而貼合抵緊于管道配件內(nèi)側(cè)表面,從管道內(nèi)側(cè)對其進(jìn)行抵緊限位處理,在減少操作者對管道配件安裝放置勞力消耗的同時,保證管道配件在放置時的穩(wěn)定性。
2.本實用新型的一種汽車零配件的氮化設(shè)備,通過壓力傳感檢測抵緊板外側(cè)對管道配件內(nèi)側(cè)接觸產(chǎn)生的壓力信息,再由單片機控制電磁鐵的啟停,保證抵緊板外側(cè)貼合于管道內(nèi)側(cè)時的穩(wěn)定。
附圖說明
圖1為本實用新型一種汽車零配件的氮化設(shè)備的整體正視剖面結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實用新型一種汽車零配件的氮化設(shè)備的氮化爐爐體俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
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C23C 對金屬材料的鍍覆;用金屬材料對材料的鍍覆;表面擴(kuò)散法,化學(xué)轉(zhuǎn)化或置換法的金屬材料表面處理;真空蒸發(fā)法、濺射法、離子注入法或化學(xué)氣相沉積法的一般鍍覆
C23C8-00 金屬材料表面中僅滲入非金屬元素的固滲
C23C8-02 .被覆材料的預(yù)處理
C23C8-04 .局部表面的處理,例如使用掩蔽物的
C23C8-06 .使用氣體的
C23C8-40 .使用液體,例如鹽浴、懸浮液的
C23C8-60 .使用固體,例如粉末、膏劑的
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