[實用新型]一種用于無機房電梯四向通用型轎架鎖定裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220558385.3
• 申請日: 2022-03-11
• 公開（公告）號: CN217201490U
• 公開（公告）日: 2022-08-16
• 發(fā)明（設計）人: 趙華;王偉
• 申請（專利權(quán)）人: 沈陽三洋電梯有限公司
• 主分類號: B66B5/00
• 分類號: B66B5/00
• 代理公司: 上海創(chuàng)開專利代理事務所(普通合伙) 31374
• 代理人: 馬正紅

本實用新型公開了一種用于無機房電梯四向通用型轎架鎖定裝置，包括軸、固定槽、UKT安全開關、固定板、拉桿螺栓和開關固定板，所述固定板右側(cè)的后端開設有通孔，且固定板的右側(cè)活動連接有軸，所述軸表面的右側(cè)活動連接有固定槽，所述軸頂部的左側(cè)且位于固定槽的左側(cè)設置有拉桿螺栓。本實用新型通過如圖1所示，撥動拉桿螺栓帶動軸在固定槽中的溝槽里移動位置，當軸與固定板配合時，且拉桿螺栓向上鎖定，將電梯轎架鎖定在兩列導軌之間，同時開關固定板上的UKT安全開關動作，安全回路斷開，轎頂平面形成安全的工作平臺，維修調(diào)試人員在此平臺上對電梯進行操作與維護安裝，當檢修結(jié)束后，反向操作，即可接通安全回路。

技術(shù)領域

本實用新型涉及電梯部件成型技術(shù)領域，具體為一種用于無機房電梯四向通用型轎架鎖定裝置。

背景技術(shù)

隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展,小噸位無機房電梯成為住宅建筑的主力軍，因其結(jié)構(gòu)特點在最大利用了井道尺寸的同時，實現(xiàn)垂直提升功能。無機房電梯的檢修平臺通常設置在頂層靠近主機的位置，由鎖定裝置將電梯固定在檢修位置，通過軸與固定板的配合將電梯轎架固定在兩列導軌之間，同時電氣開關動作，安全回路斷開，轎頂平面鎖定形成安全的工作平臺，維修調(diào)試人員在此平臺上對電梯進行操作與維護安裝。安全可靠的檢修平臺是無機房電梯的一項重要的組成結(jié)構(gòu)。其中轎架鎖定裝置是非常重要的部件之一。隨著技術(shù)的進步與發(fā)展，結(jié)構(gòu)緊湊，便于安裝，快速操作的通用型小巧的鎖定裝置，是小噸位無機房電梯的需求焦點，所以一種用于無機房電梯四向通用型轎架鎖定裝置設計與研發(fā)成為我們的新課題。目前常用的鎖定裝置結(jié)構(gòu)復雜，在任意方向位置不能通用，且定位軸上與開關配套的孔精度不高，會造成開關復位困難的情況。

因此開發(fā)一種用于無機房電梯四向通用型轎架鎖定裝置是非常必要的。根據(jù)實際需求進行設計，通用性強，結(jié)構(gòu)簡單，可批量加工，降低成本。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種用于無機房電梯四向通用型轎架鎖定裝置，具備通用性強，簡單易用，快速實現(xiàn)四個方向位置的任意安裝的優(yōu)點，解決了常規(guī)鎖定結(jié)構(gòu)復雜，通用型差，電氣開關復位困難，安裝不便，加工效率不高的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種用于無機房電梯四向通用型轎架鎖定裝置，包括軸、固定槽、UKT安全開關、固定板、拉桿螺栓和開關固定板，所述固定板右側(cè)的后端開設有通孔，且固定板的右側(cè)活動連接有軸，所述軸表面的右側(cè)活動連接有固定槽，所述軸頂部的左側(cè)且位于固定槽的左側(cè)設置有拉桿螺栓，所述軸表面的右側(cè)活動連接有開關固定板，所述軸底部的右側(cè)設置有UKT安全開關。

優(yōu)選的，所述軸的材質(zhì)為45#鋼，且有曲面軸部分弦高2.5mm，弦長19.4mm，軸與固定槽及拉桿螺栓裝配一起。

優(yōu)選的，所述固定槽的材料均為Q235，厚6mm，鋼板包括50*50*4矩形管和3mm厚鋼板，與軸、UKT安全開關及轎架用標準件連接成為一體。

優(yōu)選的，所述UKT安全開關與開關固定板通過標準件連接一體。

優(yōu)選的，所述固定板的材料為Q235，與導軌通過標準間連接，與軸配合使用。

優(yōu)選的，所述拉桿螺栓材料為Q235，與軸連接一體。

優(yōu)選的，所述開關固定板材料為Q235，與固定槽焊接一起，與UKT安全開關用標準件組裝成為一體。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果如下：