[實(shí)用新型]一種路橋設(shè)計(jì)的防撞護(hù)欄

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202220557694.9
• 申請(qǐng)日: 2022-03-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN217104708U
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-08-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉懷星;王華;孟憲光
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 劉懷星
• 主分類號(hào): E01D19/10
• 分類號(hào): E01D19/10;E01F15/02
• 代理公司: 西安萬(wàn)知知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 61264
• 代理人: 鄧翠

本實(shí)用新型公開(kāi)了路橋設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域的一種路橋設(shè)計(jì)的防撞護(hù)欄，包括兩組固定柱，兩組固定柱相對(duì)側(cè)壁上下兩側(cè)均設(shè)有欄桿，欄桿與固定柱之間可拆卸連接，兩組欄桿前側(cè)壁均開(kāi)設(shè)有五組放置槽，兩組欄桿相對(duì)側(cè)壁之間設(shè)有五組防撞筒，五組防撞筒上下側(cè)壁均設(shè)有與放置槽相匹配的安裝桿，五組放置槽左右兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有空腔，空腔內(nèi)設(shè)有與插孔相匹配的卡扣組件，本實(shí)用在固定螺栓、卡槽、卡塊和螺紋孔的作用下能夠方便對(duì)固定柱和欄桿進(jìn)行拆卸，方便進(jìn)行運(yùn)輸，同時(shí)在插孔、彈簧、伸縮桿、滑板、滑動(dòng)塊和插桿的作用下能夠?qū)p壞的防撞筒進(jìn)行拆卸更換，便于人員后續(xù)進(jìn)行定期維護(hù)，解決了傳統(tǒng)的防撞護(hù)欄不方便對(duì)損壞的地方進(jìn)行更換維修的問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及路橋設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種路橋設(shè)計(jì)的防撞護(hù)欄。

背景技術(shù)

護(hù)欄這里說(shuō)的是指工業(yè)用防護(hù)欄，對(duì)人身安全及設(shè)備設(shè)施的保護(hù)與防護(hù)。護(hù)欄在我們生活中處處可見(jiàn)，護(hù)欄廣泛應(yīng)用于市政工程、交通、社區(qū)、港口、機(jī)場(chǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域的維護(hù)，此類產(chǎn)品日趨發(fā)展成熟，成為建材行業(yè)的重要分支，行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，樣式不斷增多。

現(xiàn)有的防撞護(hù)欄大多都是一體成型的，不方便進(jìn)行拆卸運(yùn)輸，使用不方便，而且不能夠?qū)p壞處進(jìn)行更換維修，實(shí)用性差。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種路橋設(shè)計(jì)的防撞護(hù)欄，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種路橋設(shè)計(jì)的防撞護(hù)欄，包括兩組固定柱，兩組所述固定柱相對(duì)側(cè)壁上下兩側(cè)均設(shè)有欄桿，所述欄桿與固定柱之間可拆卸連接，兩組所述欄桿前側(cè)壁均開(kāi)設(shè)有五組放置槽，兩組所述欄桿相對(duì)側(cè)壁之間設(shè)有五組防撞筒，五組所述防撞筒上下側(cè)壁均設(shè)有與放置槽相匹配的安裝桿，所述安裝桿左右側(cè)壁均開(kāi)設(shè)有插孔，五組所述放置槽左右兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有空腔，所述空腔內(nèi)設(shè)有與插孔相匹配的卡扣組件。

進(jìn)一步的，所述卡扣組件包括空腔內(nèi)滑動(dòng)連接設(shè)有的滑板，所述滑板前側(cè)壁設(shè)有拉塊，所述滑板右側(cè)壁設(shè)有插桿，所述插桿一端貫穿空腔內(nèi)右側(cè)壁與插孔相匹配，所述插桿位于放置槽內(nèi)的一端呈傾斜狀，所述空腔內(nèi)左側(cè)壁設(shè)有伸縮桿，所述伸縮桿一端與滑板左側(cè)壁相連接，所述伸縮桿外壁套接設(shè)有彈簧，所述彈簧一端與空腔內(nèi)左側(cè)壁相連接，所述彈簧另一端與滑板左側(cè)壁相連接。

進(jìn)一步的，所述空腔內(nèi)后側(cè)壁開(kāi)設(shè)有限位槽，所述滑板后側(cè)壁設(shè)有與限位槽相匹配的限位塊。

進(jìn)一步的，所述欄桿前側(cè)壁開(kāi)設(shè)有滑動(dòng)槽，所述拉塊與滑動(dòng)槽滑動(dòng)連接。

進(jìn)一步的，五組所述防撞筒在兩組所述欄桿相對(duì)側(cè)壁之間呈線性陣列分布。

進(jìn)一步的，兩組所述欄桿左右側(cè)壁均設(shè)有卡塊，兩組所述固定柱相對(duì)側(cè)壁均開(kāi)設(shè)有與卡塊相匹配的卡槽，所述卡塊前側(cè)壁開(kāi)設(shè)有螺紋孔，所述固定柱前側(cè)壁貫穿設(shè)有與螺紋孔相匹配的固定螺栓。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、本實(shí)用在固定螺栓、卡槽、卡塊和螺紋孔的作用下能夠方便對(duì)固定柱和欄桿進(jìn)行拆卸，方便進(jìn)行運(yùn)輸，同時(shí)在插孔、彈簧、伸縮桿、滑板、滑動(dòng)塊和插桿的作用下能夠?qū)p壞的防撞筒進(jìn)行拆卸更換，便于人員后續(xù)進(jìn)行定期維護(hù)，解決了傳統(tǒng)的防撞護(hù)欄不方便對(duì)損壞的地方進(jìn)行更換維修的問(wèn)題。

2、當(dāng)車輛撞擊到護(hù)欄上時(shí)，在防撞筒的作用下能夠緩解車輛的沖擊力，同時(shí)減輕車輛受到的損害保護(hù)人員安全，提高安全性。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型空腔內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、固定柱；2、固定螺栓；3、卡槽；4、卡塊；5、螺紋孔；6、欄桿；7、防撞筒；8、安裝桿；9、放置槽；10、插孔；11、卡扣組件；12、彈簧；13、伸縮桿；14、滑板；15、拉塊；16、插桿；17、空腔。

具體實(shí)施方式