[實用新型]油霧內(nèi)冷高速不平衡去重校正系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220557173.3
• 申請日: 2022-03-15
• 公開（公告）號: CN216858316U
• 公開（公告）日: 2022-07-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張世民;陳婷婷;駱天;羅哲;黃明富;彭利偉;孫守清;魯振波;李文峰;鄭國振;李建華
• 申請（專利權(quán)）人: 孝感松林智能計測器有限公司
• 主分類號: B23B41/00
• 分類號: B23B41/00;B23B51/06;B23Q17/00
• 代理公司: 武漢天領(lǐng)眾智專利代理事務(wù)所(普通合伙) 42300
• 代理人: 郭成星

1.油霧內(nèi)冷高速不平衡去重校正系統(tǒng)，其特征在于，包括主軸動力頭(1)、Y形管(2)，所述主軸動力頭(1)內(nèi)部設(shè)有油霧冷卻管(3)，所述油霧冷卻管的一端與刀具(4)連接；所述油霧冷卻管的另一端外擴，外擴的部分為外擴擠壓端(5)，油霧冷卻管內(nèi)側(cè)壁靠近所述外擴擠壓端(5)處設(shè)置有內(nèi)螺紋；所述Y形管(2)其中一端內(nèi)縮設(shè)置，內(nèi)縮部分為內(nèi)縮端(6)，所述內(nèi)縮端(6)外側(cè)壁設(shè)置有與所述內(nèi)螺紋相適配的外螺紋，且所述外擴擠壓端(5)與所述內(nèi)縮端(6)過盈連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油霧內(nèi)冷高速不平衡去重校正系統(tǒng)，其特征在于，所述內(nèi)縮端(6)與所述Y形管(2)之間的過渡處為第一過渡處(7)，所述第一過渡處(7)外側(cè)壁與所述外擴擠壓端(5)內(nèi)側(cè)壁抵接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的油霧內(nèi)冷高速不平衡去重校正系統(tǒng)，其特征在于，所述第一過渡處(7)外側(cè)壁與所述外擴擠壓端(5)之間設(shè)有密封橡膠層。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油霧內(nèi)冷高速不平衡去重校正系統(tǒng)，其特征在于，所述刀具(4)內(nèi)設(shè)有油孔，所述油霧冷卻管(3)與所述油孔相通連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油霧內(nèi)冷高速不平衡去重校正系統(tǒng)，其特征在于，所述Y形管(2)其中的一端為壓縮空氣進入端(8)，所述壓縮空氣進入端(8)用于與壓縮空氣裝置連接相通，且所述壓縮空氣進入端(8)與所述壓縮空氣裝置連接處設(shè)有氣體流量控制器；所述Y形管(2)其中的一端為油霧進入端(9)，所述油霧進入端(9)用于與油霧發(fā)生裝置連接相通，且所述油霧進入端(9)與所述油霧發(fā)生裝置連接處設(shè)有液體流量控制器。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的油霧內(nèi)冷高速不平衡去重校正系統(tǒng)，其特征在于，所述的油霧內(nèi)冷高速不平衡去重校正系統(tǒng)還包括控制裝置，所述氣體流量控制器、所述液體流量控制器均與所述控制裝置電連接；所述刀具(4)上設(shè)有溫度傳感器，所述溫度傳感器與所述控制裝置連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油霧內(nèi)冷高速不平衡去重校正系統(tǒng)，其特征在于，所述Y形管(2)包括本體管道(10)和與所述本體管道(10)相通連接的第一支管(11)及第二支管(12)；所述第一支管(11)與所述第二支管(12)位于本體管道(10)同一端，所述本體管道(10)的另一端為內(nèi)縮端(6)；所述本體管道(10)外周壁套有可移動聚合套(13)，所述第一支管(11)和第二支管(12)位于所述可移動聚合套(13)內(nèi)。