[實用新型]一種框格式船閘閘室

有效

• 申請號: 202220557042.5
• 申請日: 2022-03-15
• 公開（公告）號: CN216973353U
• 公開（公告）日: 2022-07-15
• 發明（設計）人: 呂景洋
• 申請（專利權）人: 呂景洋
• 主分類號: E02C1/10
• 分類號: E02C1/10
• 代理公司: 杭州寒武紀知識產權代理有限公司 33271
• 代理人: 于金鳳

本實用新型公開了一種框格式船閘閘室，包括床體，所述床體上設置有相對的兩側墻體，所述墻體內壁設置有防撞網組件，所述防撞網組件包括墻體內壁固定設置的多個鋼繩，所述鋼繩上活動設置有浮體，所述浮體上側設置有滑動套接在鋼繩上的套件，所述套件外側固定設置有多個防撞體。本實用新型通過設置防撞網組件，可在船只進入該船閘閘室時，借助相互連接成網狀的多個防撞體，防止船只磕碰墻體內壁，保護墻體，也保護船只安全，同時，持續浮在水面上的浮體的設置，使得在閘室內的水位發生變化時，持續受浮體支撐的套件高度也隨水位起伏，進而帶動防撞體保持與水面上船只的高度對應，即保持了防護功能。

技術領域

本實用新型涉及船閘技術領域，具體涉及一種框格式船閘閘室。

背景技術

船閘是通航建筑物的一種，主要用于幫助船只通過河流水面落差，船閘閘室即修建在水道的集中落差處,利用灌泄水設施控制水位升降以輸送船舶的水工建筑物，現有的船閘閘室基本上已經能夠滿足日常的使用需求，但仍有一些不足之處需要改進。

專利文件CN210507374U提出的一種半坡回填式船閘閘室結構，包括構成閘室并用于對船舶進行限位的翼墻，設置于所述翼墻下方的閘室底板，開設于所述閘室底板上并用于閘室防水的泄水孔，設置于所述泄水孔內的閥門，設置于所述翼墻外側并用于擋水承壓的閘室護坡，以及用于連接所述翼墻的頂部和所述閘室護坡的交通橋；其中，所述翼墻上開設有多個用于連通閘室與所述閘室護坡的連通孔，所述閘室護坡由回填土和隔水層所組成。本實用新型通過巧妙的設計，使翼墻不承受水壓的作用，僅起到對閘室內船舶的限位作用，因此，在翼墻的建設時，可以將翼墻設置成較薄的方形墻體結構，減少船閘閘室所需的鋼筋和水泥等材料，有效的降低了船閘閘室修建的投入成本。

船閘閘室相較于所在的河流部分，可稱為狹小的船只通道，現有的船閘閘室通常不具有防止船只碰撞的結構，因而容易出現船只與閘室發生摩擦或磕碰的情況，因此，為了保護閘室內壁，以及保護船只安全，亟需一種具有防撞結構的框格式船閘閘室解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供框格式船閘閘室，以解決現有技術中的上述不足之處。

為了實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種框格式船閘閘室，包括床體，所述床體上設置有相對的兩側墻體，所述墻體內壁設置有可隨床體上的水位上下浮動的防撞網組件，所述防撞網組件包括墻體內壁固定設置的多個鋼繩，所述鋼繩上活動設置有浮體，所述浮體上側設置有滑動套接在鋼繩上的套件，所述套件外側固定設置有多個防撞體，相鄰的兩個所述鋼繩上的防撞體之間通過繩索相連接。

優選的，所述墻體內壁固定設置有多個連接體，所述鋼繩豎直固定在床體與連接體之間且與墻體內壁之間留有間隙設置。

優選的，所述床體上轉動設置有多個支桿，所述支桿上固定設置有燈桿，所述床體內設置有用于驅動支桿轉動起落的驅動組件。

優選的，所述床體上固定設置有支座，所述支座與支桿遠離燈桿的端部鉸接。

優選的，所述燈桿上間距設置有多個燈罩，所述燈罩內安裝有燈體。

優選的，所述驅動組件包括床體內設有的驅動倉，所述驅動倉內固定安裝有液壓缸，所述液壓缸輸出端滑動貫穿驅動倉且鉸接有驅動桿的一端，所述驅動桿另一端與支桿鉸接。

優選的，所述墻體一端設置為低水位閘口，而另一端設置為高水位閘口。

優選的，所述低水位閘口處安裝有人字門。

在上述技術方案中，本實用新型的有益效果是：