[實(shí)用新型]一種用于道路橋梁設(shè)計(jì)的組合式模型構(gòu)架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202220556682.4
• 申請(qǐng)日: 2022-03-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN216871465U
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-07-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 薛勇;郭婷婷;胡雅雯;趙磊;趙丹;唐大宇;郭科;霍春陽(yáng);魏永福;劉志強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 山西省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G09B25/04
• 分類(lèi)號(hào): G09B25/04
• 代理公司: 太原新航路知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 14112
• 代理人: 王云峰

本申請(qǐng)涉及模型構(gòu)架技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種用于道路橋梁設(shè)計(jì)的組合式模型構(gòu)架，包括底座，所述底座的上端對(duì)稱(chēng)固定卡接有兩個(gè)U形支撐架，兩個(gè)所述U形支撐架的上端固定卡接有同一個(gè)橋板，所述底座的上端對(duì)稱(chēng)固定連接有四個(gè)與U形支撐架兩端卡套連接的定位框，所述定位框的側(cè)壁開(kāi)設(shè)有多個(gè)插孔，且插孔內(nèi)活動(dòng)插設(shè)有限位桿，所述U形支撐架的兩端側(cè)壁均開(kāi)設(shè)有多個(gè)與限位桿匹配插接的限位孔，多根所述限位桿的一端固定連接有同一個(gè)抵撐在定位框外側(cè)的防脫板，所述底座的上端對(duì)稱(chēng)卡接有四個(gè)抵擋在防脫板外側(cè)的L形擋板。本申請(qǐng)能夠?qū)崿F(xiàn)模型的快速組裝搭建，使得安裝便捷，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)涉及模型構(gòu)架技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于道路橋梁設(shè)計(jì)的組合式模型構(gòu)架。

背景技術(shù)

道路橋梁，一般由路基、路面、橋梁、隧道工程和交通工程設(shè)施等幾大部分組成；結(jié)構(gòu)模型，指在經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上提出一種抽象結(jié)構(gòu)形式，其目的在于使知識(shí)和組織系統(tǒng)化；機(jī)械結(jié)構(gòu)模型表現(xiàn)出一個(gè)結(jié)構(gòu)的元素與現(xiàn)象的相似程度。

在實(shí)現(xiàn)本申請(qǐng)過(guò)程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)該技術(shù)中至少存在如下問(wèn)題：

目前橋梁的模型架構(gòu)在搭建中大多為膠粘固定，這樣的方式使得橋梁的搭建十分繁瑣，且不可再利用，膠液溢出影響美觀，且整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)固性差，不能很好的滿(mǎn)足使用需求。

實(shí)用新型內(nèi)容

本申請(qǐng)的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中橋梁的模型架構(gòu)在搭建中大多為膠粘固定，這樣的方式使得橋梁的搭建十分繁瑣，且不可再利用，膠液溢出影響美觀，且整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)固性差，不能很好的滿(mǎn)足使用需求的問(wèn)題，而提出的一種用于道路橋梁設(shè)計(jì)的組合式模型構(gòu)架。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本申請(qǐng)采用了如下技術(shù)方案：

一種用于道路橋梁設(shè)計(jì)的組合式模型構(gòu)架，包括底座，所述底座的上端對(duì)稱(chēng)固定卡接有兩個(gè)U形支撐架，兩個(gè)所述U形支撐架的上端固定卡接有同一個(gè)橋板，所述底座的上端對(duì)稱(chēng)固定連接有四個(gè)與U形支撐架兩端卡套連接的定位框，所述定位框的側(cè)壁開(kāi)設(shè)有多個(gè)插孔，且插孔內(nèi)活動(dòng)插設(shè)有限位桿，所述U形支撐架的兩端側(cè)壁均開(kāi)設(shè)有多個(gè)與限位桿匹配插接的限位孔，多根所述限位桿的一端固定連接有同一個(gè)抵撐在定位框外側(cè)的防脫板，所述底座的上端對(duì)稱(chēng)卡接有四個(gè)抵擋在防脫板外側(cè)的L形擋板；

所述橋板的下端對(duì)稱(chēng)固定連接有多根插接螺柱，所述U形支撐架的上端開(kāi)設(shè)有多個(gè)與插接螺柱螺紋連接的插接孔，所述插接螺柱的下端外側(cè)螺紋連接有緊固螺母。

優(yōu)選的，所述底座的上端對(duì)稱(chēng)固定連接有四個(gè)T形卡塊，所述L形擋板的水平部下側(cè)開(kāi)設(shè)有與T形卡塊匹配卡接的T形卡槽。

優(yōu)選的，所述L形擋板的水平部開(kāi)設(shè)有多個(gè)插孔，且插孔內(nèi)活動(dòng)插設(shè)有卡緊桿，所述T形卡塊的上側(cè)開(kāi)設(shè)有多個(gè)與卡緊桿匹配卡接的卡緊槽，多根所述卡緊桿的上端固定連接有同一個(gè)卡緊拉板，所述卡緊拉板的下端和L形擋板水平部的上端之間固定連接有多個(gè)分別套設(shè)在多根卡緊桿外的卡緊彈簧。

優(yōu)選的，所述U形支撐架的上端外側(cè)對(duì)稱(chēng)固定連接有多個(gè)抵觸在橋板下側(cè)的加強(qiáng)肋板。

優(yōu)選的，所述底座的下端固定連接有一層防滑膠墊。

優(yōu)選的，所述底座、U形支撐架和橋板的表面均粘覆有一層防水膜。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N用于道路橋梁設(shè)計(jì)的組合式模型構(gòu)架，具備以下有益效果：

1、該用于道路橋梁設(shè)計(jì)的組合式模型構(gòu)架，通過(guò)設(shè)有的底座、U形支撐架和橋板，在組裝時(shí)，先將兩個(gè)U形支撐架的下端插套在底座上端的定位框內(nèi)，實(shí)現(xiàn)對(duì)U形支撐架的相對(duì)固定，再將多根限位桿插入U(xiǎn)形支撐架側(cè)壁的限位孔內(nèi)，使得U形支撐架和定位框能夠相對(duì)穩(wěn)固的卡接在一起，再通過(guò)T形卡塊和T形卡槽的匹配卡接使得L形擋板卡接在底座的上端，此時(shí)L形擋板抵觸在防脫板的外側(cè)，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)限位桿的穩(wěn)固抵擋限位，此時(shí)多根卡緊桿對(duì)準(zhǔn)卡緊槽，卡緊彈簧下拉卡緊拉板，卡緊拉板將卡緊桿推進(jìn)卡緊槽內(nèi)即可實(shí)現(xiàn)對(duì)L形擋板的穩(wěn)固卡接限位，能夠使得底座和U形支撐架快速組裝在一起。