[實用新型]一種摩擦片側面孔的自動檢測機構

有效

• 申請號: 202220554202.0
• 申請日: 2022-03-15
• 公開（公告）號: CN216954282U
• 公開（公告）日: 2022-07-12
• 發明（設計）人: 洪利軍
• 申請（專利權）人: 杭州泰明頓摩擦材料有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00
• 代理公司: 浙江千克知識產權代理有限公司 33246
• 代理人: 趙芳

本實用新型公開了一種摩擦片側面孔的自動檢測機構，包括可調支架、插針結構、傳送結構、電氣控制柜，插針結構、電氣控制柜均設置于可調支架上，摩擦片設置于傳送結構上，插針結構、傳送結構與電氣控制柜電連接；插針結構包括插針檢具安裝件、插針檢具、插針感應器及馬達、第一氣缸、推桿；插針檢具安裝件的一側與插針檢具連接，插針檢具安裝件的另一側與推桿連接；插針感應器及馬達與插針檢具連接，且插針感應器及馬達設置于插針檢具安裝件內；推桿與第一氣缸固定連接，第一氣缸設置于可調支架上。

技術領域

本實用新型涉及自動化檢測技術領域，尤其涉及一種摩擦片側面孔的自動檢測機構。

背景技術

部分轎車摩擦片的鋼背上側面需要設計孔，且對于側面孔的深度有具體要求，現有的工序是由人拿插孔治具進行插孔，并由人對側面孔位進行逐個檢測，一方面費時費力，檢測效率低，同時對于側面孔的深度是否準確無法進行測量，這樣會影響效率，增加人工成本。

針對上述技術問題，本實用新型提出一種摩擦片側面孔的自動檢測機構。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對現有技術的缺陷，提供了一種摩擦片側面孔的自動檢測機構，用自動化機構代替人工，減少勞動力，提高效率。

為了實現以上目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種摩擦片側面孔的自動檢測機構，包括可調支架、插針結構、傳送結構、電氣控制柜，插針結構、電氣控制柜均設置于可調支架上，摩擦片設置于傳送結構上，插針結構、傳送結構與電氣控制柜電連接；插針結構包括插針檢具安裝件、插針檢具、插針感應器及馬達、第一氣缸、推桿；插針檢具安裝件的一側與插針檢具連接，插針檢具安裝件的另一側與推桿連接；插針感應器及馬達與插針檢具連接，且插針感應器及馬達設置于插針檢具安裝件內；推桿與第一氣缸固定連接，第一氣缸設置于可調支架上。

進一步的，所述可調支架包括支撐底座、升降結構、平臺；所述支撐底座設置于升降結構的底部，平臺設置于升降結構的頂部。

進一步的，所述平臺上設有第一滑槽；插針結構還設有第一滑塊，第一滑塊上表面設有供插針檢具安裝件滑動的滑軌，以使插針檢具安裝件在滑軌上滑動；第一滑塊下表面設有與第一滑槽相適配的凸塊，所述凸塊設置于第一滑槽內，以使第一滑塊在第一滑槽內移動。

進一步的，所述推桿上開設有第二滑槽，插針檢具安裝件另一端設有與第二滑槽相適配的第二滑塊，插針檢具安裝件通過第二滑塊與第二滑槽滑動連接，以使插針檢具安裝件通過第二滑塊在第二滑槽內滑動。

進一步的，所述傳送結構包括傳送帶、限位結構，限位結構設置于傳送帶上；限位結構包括第二氣缸、限位板、傳感器，第二氣缸安裝于支撐底座上，且第二氣缸與限位板連接，傳感器設置于限位板上。

進一步的，所述傳送帶一側上還設有檔條，所述限位結構設置于檔條的一端。

進一步的，所述插針檢具安裝件、插針檢具的數量均為2個。

與現有技術相比，本實用新型當摩擦片隨輸送帶移動到限位板時，限位板上傳感器檢測到摩擦片后會給一個信號給插針架構，插針結構會自動將左右兩個插孔檢具往前伸，直到伸到磨床片的插孔內，如果插入深度不足，插針檢具后面的感應器會給信號反饋給機構此產品不合格暫停并報警(需要人員將此產品拿出，后續可以增加推不合格件的功能)；如果能插入到規定位置，則判斷為合格；將信號給控制柜，由其來控制限位板下面的氣缸使其抬起，能讓摩擦片過去。

附圖說明

圖1是實施例一提供的一種摩擦片側面孔的自動檢測機構示意圖；

圖2是實施例一提供的可調支架的結構示意圖；

圖3是實施例一提供的插針結構示意圖；

圖4是實施例一提供的傳送結構示意圖；