[實用新型]終端錨固線夾模具有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202220550953.5 | 申請日: | 2022-03-14 |
| 公開(公告)號: | CN216989717U | 公開(公告)日: | 2022-07-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李大東;郭佳;鐘衛(wèi)杰;董斌國;周佳浩;戴億;朱鵬程;崔鑫 | 申請(專利權(quán))人: | 中鐵建電氣化局集團(tuán)軌道交通器材有限公司 |
| 主分類號: | B21J13/02 | 分類號: | B21J13/02 |
| 代理公司: | 常州市英諾創(chuàng)信專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32258 | 代理人: | 楊闖 |
| 地址: | 213100 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 終端 錨固 模具 | ||
本實用新型涉及接觸網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種終端錨固線夾模具,包括上模與下模,所述上模設(shè)有預(yù)鍛上型腔及精鍛上型腔,下模設(shè)有預(yù)鍛下型腔與精鍛下型腔,所述上模與下模合模后形成預(yù)鍛型腔與精鍛型腔,所述精鍛上型腔與精鍛下型腔的中心部位均凹陷有用來容納多余坯料的暗倉;本實用新型采用一模兩腔,預(yù)鍛型腔與精鍛型腔設(shè)置在同一模具上,且精鍛型腔內(nèi)設(shè)有容納多余坯料的暗倉,可避免多余坯料重新流動到產(chǎn)品表面形成折疊缺陷,減小鍛造毛坯的飛邊厚度。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及接觸網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種終端錨固線夾模具。
背景技術(shù)
終端錨固線夾是線路中使接觸線及承力索保持線路張力的重要零部件,用于將接觸線及承力索與補(bǔ)償裝置串接成一體,并將補(bǔ)償裝置的墜砣重力傳遞給接觸線及承力索,使接觸線、承力索拉緊、拉直并獲得規(guī)定的張力,為電力機(jī)車或動車組平穩(wěn)取流提供通道。
現(xiàn)有的終端錨固線夾生產(chǎn)一般采用鍛造技術(shù),將棒料在鍛壓機(jī)床上經(jīng)預(yù)鍛、終鍛及切邊等工序后產(chǎn)出成型產(chǎn)品,預(yù)鍛用于獲得與鍛件相近的尺寸與形狀,終鍛用于將預(yù)鍛件進(jìn)一步鍛壓至最終尺寸,切邊用于將多余的由上、下模合縫處擠出的飛邊切除,但是現(xiàn)有經(jīng)預(yù)鍛、終鍛后的終端錨固線夾飛邊較厚不易切除,且產(chǎn)品表面易形成折疊缺陷,鍛件成品率較低。
實用新型內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題是:為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的終端錨固線夾模具產(chǎn)出的成品飛邊較厚不易切除,且產(chǎn)品表面易形成折疊缺陷,鍛件成品率較低的問題,現(xiàn)提供一種終端錨固線夾模具。
為了解決上述技術(shù)問題,本實用新型采用如下技術(shù)方案:一種終端錨固線夾模具,包括上模與下模,所述上模設(shè)有預(yù)鍛上型腔及精鍛上型腔,下模設(shè)有預(yù)鍛下型腔與精鍛下型腔,所述上模與下模合模后形成預(yù)鍛型腔與精鍛型腔,所述精鍛上型腔與精鍛下型腔的中心部位均凹陷有用來容納多余坯料的暗倉。
上述技術(shù)方案采用一模兩腔,預(yù)鍛型腔與精鍛型腔設(shè)置在同一模具上,且精鍛型腔內(nèi)設(shè)有容納多余坯料的暗倉,可避免多余坯料重新流動到產(chǎn)品表面形成折疊缺陷,減小鍛造毛坯的飛邊厚度。
進(jìn)一步的,所述預(yù)鍛下型腔設(shè)有弧形定位槽,所述弧形定位槽的半徑與待鍛壓棒料的半徑相等,棒料置入時與定位槽內(nèi)壁貼合,避免棒料在鍛壓時產(chǎn)生位移。
進(jìn)一步的,所述定位槽的底部設(shè)有弧形卡槽,弧形卡槽的半徑小于弧形定位槽的半徑,坯料流入卡槽后,坯料與預(yù)鍛下型腔的接觸面積增大,使得與預(yù)鍛下型腔的黏著力增加,有助于起模,使起模后預(yù)鍛件可留在下模。
進(jìn)一步的,所述預(yù)鍛型腔的深度大于精鍛型腔的深度,故預(yù)鍛件的厚度較成品更厚,預(yù)鍛件放入精鍛型腔時能充滿整個精鍛型腔,避免坯料因部分流入暗倉而導(dǎo)致精鍛件填料不足,出現(xiàn)凹陷。
進(jìn)一步的,所述下模四個拐角均開有導(dǎo)向凹槽,所述上模四個拐角均開有與所述導(dǎo)向凹槽配合的導(dǎo)向凸起,鍛壓機(jī)帶動上模直線下行,位于拐角的四個導(dǎo)向凸起插入四個導(dǎo)向凹槽,使上模與下模精準(zhǔn)合模,上模對放置在下模中的坯料加壓,使之產(chǎn)生流動從而獲得產(chǎn)品。
本實用新型的有益效果:本實用新型采用一模兩腔,預(yù)鍛型腔與精鍛型腔設(shè)置在同一模具上,且精鍛型腔內(nèi)設(shè)有容納多余坯料的暗倉,可避免多余坯料重新流動到產(chǎn)品表面形成折疊缺陷,減小鍛造毛坯的飛邊厚度。
附圖說明
下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。
圖1是上模的三維圖;
圖2是上模的俯視圖;
圖3是下模的三維圖;
圖4是下模的俯視圖;
圖5是圖4中A-A的剖視圖;
圖6是圖5中B部分的局部放大圖;
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于中鐵建電氣化局集團(tuán)軌道交通器材有限公司,未經(jīng)中鐵建電氣化局集團(tuán)軌道交通器材有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202220550953.5/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





