[實(shí)用新型]一種感應(yīng)型智能人行通道閘機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202220550253.6 | 申請(qǐng)日: | 2022-03-14 |
| 公開(公告)號(hào): | CN217128082U | 公開(公告)日: | 2022-08-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳云;熊六遠(yuǎn);郜東昌;徐勇勇;陳鵬;陳建;楊志強(qiáng);苗林春;張立;于華杰 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 江蘇訊影智能科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | E01F13/06 | 分類號(hào): | E01F13/06;G07C9/15 |
| 代理公司: | 北京索睿邦知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11679 | 代理人: | 劉麗 |
| 地址: | 214000 江蘇省無錫市梁*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 感應(yīng) 智能 通道 | ||
本實(shí)用新型涉及智能檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種感應(yīng)型智能人行通道閘機(jī),包括閘臺(tái)、閘道和閘板,所述閘臺(tái)的內(nèi)側(cè)下端固定連接有閘道,所述閘道的前端和后端均固定連接有撐板,所述閘道的前側(cè)設(shè)有啟動(dòng)測(cè)壓板,所述閘臺(tái)的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有閘板,所述閘板的內(nèi)端固定連接有傳動(dòng)桿,所述傳動(dòng)桿的內(nèi)端固定連接有傳動(dòng)栓,所述閘道的后側(cè)設(shè)有閉合測(cè)壓板,本實(shí)用新型通過設(shè)置了傳動(dòng)桿、測(cè)壓器和螺紋桿,利用對(duì)螺紋桿的轉(zhuǎn)動(dòng)使傳動(dòng)套管能夠帶動(dòng)軌板進(jìn)行移動(dòng),從而使傳動(dòng)栓能夠帶動(dòng)傳動(dòng)桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)而使閘板能夠進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),并在測(cè)壓器的作用下能夠使單片機(jī)對(duì)第一電機(jī)進(jìn)行控制,從而能夠在人員通行過程中對(duì)閘機(jī)進(jìn)行自動(dòng)控制開合使用。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種感應(yīng)型智能人行通道閘機(jī),屬于智能檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
閘機(jī)是一種通道阻擋裝置,主要應(yīng)用于城市軌道交通管理當(dāng)中,用于管理人流并規(guī)范行人出入,主要應(yīng)用于地鐵閘機(jī)系統(tǒng)、收費(fèi)檢票閘機(jī)系統(tǒng),因此形成了付費(fèi)區(qū)與非付費(fèi)區(qū),其最基本最核心的功能是實(shí)現(xiàn)一次只通過一人,可用于各種收費(fèi)、門禁場(chǎng)合的入口通道處。
現(xiàn)有的閘機(jī)在使用過程中,在進(jìn)行人員檢測(cè)時(shí)無法在通行人員通行過程中對(duì)閘機(jī)進(jìn)行自動(dòng)控制,從而容易出現(xiàn)搶道占道的現(xiàn)象,影響人員的通行使用;且在對(duì)通行人員進(jìn)行閘機(jī)開合過程中無法對(duì)通行過程中的人員進(jìn)行檢測(cè),進(jìn)而容易出現(xiàn)漏檢人員,影響通行秩序。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種感應(yīng)型智能人行通道閘機(jī),本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便,可以有效的保證轉(zhuǎn)向軸與轉(zhuǎn)向搖臂之間連接的穩(wěn)定性,同時(shí)有效的提高了轉(zhuǎn)向搖臂的使用壽命,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
一種感應(yīng)型智能人行通道閘機(jī),包括閘臺(tái)、閘道和閘板,所述閘臺(tái)的內(nèi)側(cè)下端固定連接有閘道,所述閘道的前端和后端均固定連接有撐板,所述閘道的前側(cè)設(shè)有啟動(dòng)測(cè)壓板,所述啟動(dòng)測(cè)壓板與撐板之間滑動(dòng)連接,所述閘臺(tái)的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有閘板,所述閘板的內(nèi)端固定連接有傳動(dòng)桿,所述傳動(dòng)桿的內(nèi)端固定連接有傳動(dòng)栓,所述傳動(dòng)栓的外側(cè)滑動(dòng)連接有軌板,所述閘道的后側(cè)設(shè)有閉合測(cè)壓板,所述閉合測(cè)壓板與撐板之間滑動(dòng)連接。
進(jìn)一步的,所述閘臺(tái)的數(shù)量有兩個(gè),位于左側(cè)的所述閘臺(tái)上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿,所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的上端固定連接有固定框,所述固定框的上端固定連接有支撐框,所述支撐框的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有身份驗(yàn)證器。
進(jìn)一步的,所述撐板的數(shù)量有兩個(gè),撐板的內(nèi)側(cè)固定連接有測(cè)壓器,位于前側(cè)的所述測(cè)壓器與啟動(dòng)測(cè)壓板之間滑動(dòng)連接,位于后側(cè)的所述測(cè)壓器與閉合測(cè)壓板之間滑動(dòng)連接,所述啟動(dòng)測(cè)壓板與閉合測(cè)壓板的下端均固定連接有彈性氣囊。
進(jìn)一步的,所述閘臺(tái)的內(nèi)部前端固定連接有第一電機(jī),所述第一電機(jī)的輸出軸外端固定連接有螺紋桿,所述螺紋桿的外側(cè)螺旋連接有傳動(dòng)套管,所述傳動(dòng)套管與軌板之間固定連接。
進(jìn)一步的,所述閘臺(tái)的內(nèi)部下端固定連接有單片機(jī),所述單片機(jī)與第一電機(jī)之間電性連接,所述單片機(jī)與測(cè)壓器之間電性連接。
進(jìn)一步的,所述閘板的內(nèi)側(cè)固定連接有固定板,所述固定板與轉(zhuǎn)動(dòng)桿之間固定連接。
進(jìn)一步的,所述固定框的內(nèi)側(cè)固定連接有人體掃描儀,所述人體掃描儀的外側(cè)電性連接有驅(qū)動(dòng)線纜,所述驅(qū)動(dòng)線纜的上端電性連接有第二電機(jī),所述第二電機(jī)的輸出軸與身份驗(yàn)證器之間固定連接,所述第二電機(jī)與支撐框之間固定連接。
本實(shí)用新型的有益效果是:
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