[實(shí)用新型]一種具有前后調(diào)節(jié)功能的鞍座安裝結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202220550166.0
• 申請(qǐng)日: 2022-03-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN217198466U
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-08-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 范艷
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 天津柏克森科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B62J1/08
• 分類(lèi)號(hào): B62J1/08;B62J1/06
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種具有前后調(diào)節(jié)功能的鞍座安裝結(jié)構(gòu)，包括位于鞍座本體(1)下方的安裝桿(2)，其特征在于：所述安裝桿(2)的頂部固定連接有承重板(3)，所述承重板(3)頂部的后側(cè)通過(guò)支架轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一螺紋桿(4)，所述第一螺紋桿(4)的表面螺紋連接有第一螺紋套(5)，所述鞍座本體(1)的底部固定連接有伸縮桿(6)，所述伸縮桿(6)的底部固定連接于第一螺紋套(5)的頂部，所述承重板(3)的頂部開(kāi)設(shè)有滑槽(7)，所述滑槽(7)的內(nèi)部滑動(dòng)連接有第一滑塊(8)，所述第一滑塊(8)的頂部固定連接于第一螺紋套(5)的底部，所述承重板(3)的右側(cè)固定連接有第二螺紋套(9)，且第二螺紋套(9)設(shè)置有若干個(gè)，所述第二螺紋套(9)的左側(cè)貫穿承重板(3)并延伸至滑槽(7)的內(nèi)部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有前后調(diào)節(jié)功能的鞍座安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：前部所述第二螺紋套(9)的內(nèi)部螺紋連接有第二螺紋桿(10)，所述第二螺紋桿(10)的左端貫穿第一滑塊(8)并延伸至第一滑塊(8)的內(nèi)部，所述第一滑塊(8)的右側(cè)開(kāi)設(shè)有與第二螺紋桿(10)相配合使用的插口(11)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有前后調(diào)節(jié)功能的鞍座安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述承重板(3)頂部的兩側(cè)均固定連接有滑槽板(12)，所述滑槽板(12)的內(nèi)部滑動(dòng)連接有第二滑塊(13)，所述第二滑塊(13)的頂部與鞍座本體(1)底部的兩側(cè)均固定連接有卡合框(14)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種具有前后調(diào)節(jié)功能的鞍座安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述卡合框(14)的內(nèi)部滑動(dòng)插接有卡條(15)，同側(cè)兩個(gè)所述卡條(15)相對(duì)的一側(cè)均開(kāi)設(shè)有與第二滑塊(13)相配合使用的限位口(16)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種具有前后調(diào)節(jié)功能的鞍座安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：同側(cè)兩個(gè)所述卡條(15)之間固定連接有彈簧(17)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有前后調(diào)節(jié)功能的鞍座安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一螺紋桿(4)的后端固定連接有旋轉(zhuǎn)握把(18)。