[實用新型]發動機缸體水套及車輛有效
| 申請號： | 202220549729.4 | 申請日： | 2022-03-14 |
| 公開（公告）號： | CN216741753U | 公開（公告）日： | 2022-06-14 |
| 發明（設計）人： | 葉偉;薛峰宗;劉強 | 申請（專利權）人： | 北京汽車動力總成有限公司 |
| 主分類號： | F02F1/14 | 分類號： | F02F1/14 |
| 代理公司： | 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243 | 代理人： | 張蓉 |
| 地址： | 101108 北京市*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 發動機 缸體 車輛 | ||
1.一種發動機缸體水套，其特征在于，包括：缸體水套本體以及設置在所述缸體水套本體的入口和第一出口；
所述缸體水套本體內設置有導流結構，所述導流結構包括相互連通的進集水腔和冷卻水腔，所述冷卻水腔位于氣缸體和氣缸蓋之間；
所述入口位于所述進集水腔，所述入口用于輸入冷卻液；
所述第一出口位于所述冷卻水腔。
2.根據權利要求1所述的發動機缸體水套，其特征在于，所述缸體水套本體還包括多根連接管，所述多根連接管將所述冷卻水腔分隔成依次連通的多個子水腔，所述第一出口位于所述多個子水腔的第一子水腔，所述第一子水腔為所述多個子水腔中冷卻液流動路徑距離所述入口最遠的子水腔。
3.根據權利要求2所述的發動機缸體水套，其特征在于，所述進集水腔與所述多個子水腔中的第二子水腔連通，所述第二子水腔為所述多個子水腔中冷卻液流動路徑距離所述入口最近的子水腔。
4.根據權利要求1所述的發動機缸體水套，其特征在于，所述發動機缸體水套還包括回水管道，所述進集水腔的底部設置有第二出口，所述回水管道穿設于所述進集水腔和所述冷卻水腔之間，所述回水管道的第一端通過用于冷卻機油的機油冷卻器與所述第二出口相連通，所述回水管道的第二端與所述氣缸蓋相連通。
5.根據權利要求1所述的發動機缸體水套，其特征在于，所述發動機缸體水套還包括設置在所述進集水腔頂部的多個第三出口，所述多個第三出口均與所述氣缸蓋相連通。
6.根據權利要求2所述的發動機缸體水套，其特征在于，所述多根連接管上均設置有冷卻水孔。
7.根據權利要求1所述的發動機缸體水套，其特征在于，所述冷卻水腔的腔體深度≤23mm。
8.根據權利要求1所述的發動機缸體水套，其特征在于，所述進集水腔靠近所述入口的腔體深度大于所述進集水腔遠離所述入口的腔體深度。
9.根據權利要求1所述的發動機缸體水套，其特征在于，所述缸體水套本體具有1度-2度的拔模角度。
10.一種車輛，其特征在于，包括如權利要求1-9任一項所述的發動機缸體水套。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于北京汽車動力總成有限公司，未經北京汽車動力總成有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/202220549729.4/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇：一種胎面生產設備吐出膠聯鎖測溫裝置
- 下一篇：曲軸箱廢氣處理系統及車輛
