[實(shí)用新型]試驗(yàn)設(shè)備及電池制造設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202220549636.1
• 申請(qǐng)日: 2022-03-14
• 公開（公告）號(hào): CN217716856U
• 公開（公告）日: 2022-11-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 任鋮鋮;吳志強(qiáng);林登華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司
• 主分類號(hào): G01M7/08
• 分類號(hào): G01M7/08;G01R31/382;H01M10/04;H01M10/48
• 代理公司: 北京東方億思知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11258
• 代理人: 王運(yùn)佳

本申請(qǐng)公開了一種試驗(yàn)設(shè)備及電池制造設(shè)備，試驗(yàn)設(shè)備包括：測(cè)試平臺(tái)、抓取裝置以及旋轉(zhuǎn)裝置。抓取裝置，用于抓取和釋放待測(cè)試件。旋轉(zhuǎn)裝置，與抓取裝置相連。其中，旋轉(zhuǎn)裝置被配置為帶動(dòng)抓取裝置轉(zhuǎn)動(dòng)以使待測(cè)試件運(yùn)動(dòng)至預(yù)設(shè)位置，抓取裝置被配置為在預(yù)設(shè)位置釋放待測(cè)試件，以使待測(cè)試件跌落至測(cè)試平臺(tái)。本申請(qǐng)?zhí)峁┑脑囼?yàn)設(shè)備及電池制造設(shè)備，能夠?qū)崿F(xiàn)電池的任意部位和任意角度的跌落試驗(yàn)，全方位地評(píng)測(cè)電池的安全性能。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)涉及電池制造設(shè)備領(lǐng)域，特別是涉及一種試驗(yàn)設(shè)備及電池制造設(shè)備。

背景技術(shù)

隨著電動(dòng)汽車的不斷發(fā)展，市場(chǎng)對(duì)電池的安全性能也提出了更高的要求。電動(dòng)汽車在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)帶動(dòng)電池移動(dòng)，并且由于車身的顛簸有可能造成電池之間的碰撞或者電池發(fā)生掉落。另外，在電池生產(chǎn)組裝和運(yùn)輸過(guò)程中，也有可能發(fā)生電池跌落的現(xiàn)象。

電池掉落或者發(fā)生碰撞過(guò)程中，電池可能會(huì)損壞失效或者發(fā)生其他更嚴(yán)重的狀況。因此，需要設(shè)計(jì)一些對(duì)電池進(jìn)行各種環(huán)境模擬的試驗(yàn)設(shè)備對(duì)電池有可能發(fā)生的情況進(jìn)行預(yù)先模擬試驗(yàn)。電芯的跌落試驗(yàn)設(shè)備也是其中之一。隨著市場(chǎng)對(duì)電池需求量的提升，跌落試驗(yàn)設(shè)備的效率如何提升，也成了本領(lǐng)域需要解決的問(wèn)題。

現(xiàn)有的跌落測(cè)試中，通過(guò)吊車或類似起吊裝置吊起待測(cè)電池后，以釋放繩索的方式釋放電池。發(fā)明人發(fā)現(xiàn)，上述的設(shè)備，在電池掉落后，跌落面可能會(huì)發(fā)生變化，現(xiàn)有的設(shè)備無(wú)法自動(dòng)調(diào)整電池的方向，需要人工對(duì)其進(jìn)行調(diào)整。人工手動(dòng)調(diào)整電芯方向的過(guò)程，會(huì)導(dǎo)致跌落試驗(yàn)的測(cè)試效率降低，并且跌落的電池有可能發(fā)生破裂或者爆炸，對(duì)操作人員造成威脅。

實(shí)用新型內(nèi)容

鑒于上述問(wèn)題，本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N試驗(yàn)設(shè)備及電池制造設(shè)備，能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)抓取跌落的電芯，并且能夠調(diào)整電芯的跌落方向以及電芯跌落的高度，提高電芯跌落測(cè)試的試驗(yàn)效率以及測(cè)試過(guò)程的安全性。

第一方面，本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N試驗(yàn)設(shè)備，包括：測(cè)試平臺(tái)；

抓取裝置，用于抓取和釋放待測(cè)試件；

旋轉(zhuǎn)裝置，與抓取裝置相連；

其中，旋轉(zhuǎn)裝置被配置為帶動(dòng)抓取裝置轉(zhuǎn)動(dòng)以使待測(cè)試件運(yùn)動(dòng)至預(yù)設(shè)位置，抓取裝置被配置為在預(yù)設(shè)位置釋放待測(cè)試件，以使待測(cè)試件跌落至測(cè)試平臺(tái)。

本申請(qǐng)實(shí)施例的技術(shù)方案中，測(cè)試平臺(tái)用于為電池的電芯提供符合標(biāo)準(zhǔn)要求的跌落平臺(tái)，抓取裝置用于自動(dòng)抓取電芯，升降裝置用于將電芯提升至指定的試驗(yàn)高度，旋轉(zhuǎn)裝置能夠調(diào)整抓取裝置抓取電芯的方向，并且也能夠帶動(dòng)電芯轉(zhuǎn)動(dòng)角度，以調(diào)整電芯朝向測(cè)試平臺(tái)進(jìn)行跌落的方向。上述的設(shè)備，能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)抓取跌落的電芯，并且能夠調(diào)整電芯的跌落方向以及電芯跌落的高度，提高電芯跌落測(cè)試的試驗(yàn)效率以及測(cè)試過(guò)程的安全性。

在一些實(shí)施例中，試驗(yàn)設(shè)備可以包括：升降裝置；升降裝置設(shè)置于測(cè)試平臺(tái)。旋轉(zhuǎn)裝置與升降裝置連接，升降裝置被配置為帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)裝置在升降裝置上運(yùn)動(dòng)。上述的結(jié)構(gòu)，通過(guò)設(shè)置升降裝置帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)裝置以及抓取裝置運(yùn)動(dòng)至預(yù)設(shè)的高度，能夠?qū)⒋郎y(cè)試件移動(dòng)至預(yù)設(shè)的跌落高度，提升了測(cè)試的效率。

在一些實(shí)施例中，旋轉(zhuǎn)裝置包括：第一桿，連接于升降裝置；第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)，與第一桿連接以驅(qū)動(dòng)第一桿繞自身軸向旋轉(zhuǎn)；第二桿，與第一桿可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第二桿用于連接抓取裝置，第二桿的軸向與第一桿的軸向相交設(shè)置；第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)，與第二桿連接以驅(qū)動(dòng)第二桿繞自身軸向轉(zhuǎn)動(dòng)。設(shè)置旋轉(zhuǎn)裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)電芯在第一方向以及第二方向上的調(diào)整，實(shí)現(xiàn)將電芯自動(dòng)調(diào)整至預(yù)定的方向進(jìn)行跌落試驗(yàn)。

在一些實(shí)施例中，抓取裝置包括第三驅(qū)動(dòng)電機(jī)以及夾持板，第三驅(qū)動(dòng)電機(jī)與第二桿連接，夾持板的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)夾持板相對(duì)設(shè)于第三驅(qū)動(dòng)電機(jī)的兩側(cè)，第三驅(qū)動(dòng)電機(jī)用于驅(qū)動(dòng)兩個(gè)夾持板相向運(yùn)動(dòng)。上述的結(jié)構(gòu)，通過(guò)第三驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制兩個(gè)夾持板的距離，對(duì)待測(cè)試的電芯進(jìn)行夾取。