[實用新型]一種汽車零部件的校對裝置

有效

• 申請號: 202220545691.3
• 申請日: 2022-03-14
• 公開（公告）號: CN217296350U
• 公開（公告）日: 2022-08-26
• 發明（設計）人: 劉勇;黃方友
• 申請（專利權）人: 自貢成華汽車零部件有限公司
• 主分類號: B65G47/92
• 分類號: B65G47/92
• 代理公司: 重慶知蟲專利代理事務所(普通合伙) 50288
• 代理人: 張瓊

本實用新型公開了一種汽車零部件的校對裝置，包括機體，所述機體頂部的中心位置活動設置有旋轉軸，所述機體內部的固定有第一固定板，所述第一固定板的一側固定有第三固定板，所述第三固定板上通過軸活動設置有第一伸縮驅動件，所述第一伸縮驅動件的輸出端活動設置有傳動桿，所述傳動桿的一端與旋轉軸相互固定，所述旋轉軸穿過機體的頂部并連接有旋轉盤，所述機體的底部固定有支腳，本實用新型通過把裝置放到旋轉盤上，然后通過啟動第一伸縮驅動件，第一伸縮驅動件就會使傳動桿進行移動，傳動桿就會使旋轉軸轉動，從而對旋轉盤進行轉動，從而把零件運送到機器中，實用性強。

技術領域

本實用新型涉及校對裝置技術領域，具體為一種汽車零部件的校對裝置。

背景技術

汽車零部件作為汽車工業的基礎，是支撐汽車工業持續健康發展的必要因素。特別是當前汽車行業正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發與創新，更需要一個強大的零部件體系作支撐，在汽車零部件的加工生產過程中需要對出廠的零部件進行校對檢測，以確保各個零部件的狀態穩定。

現今，市場上的此類裝置種類繁多，基本可以滿足人們的使用需求，但是依然存在一定的問題，但是，現有汽車零部件的校對裝置不方便把零件運送到機器內部，實用性不強。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車零部件的校對裝置以解決上述背景技術中提出的不方便把零件運送到機器內部的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車零部件的校對裝置，包括機體，所述機體頂部的中心位置活動設置有旋轉軸，所述機體內部的固定有第一固定板，所述第一固定板的一側固定有第三固定板，所述第三固定板上通過軸活動設置有第一伸縮驅動件，所述第一伸縮驅動件的輸出端活動設置有傳動桿，所述傳動桿的一端與旋轉軸相互固定，所述旋轉軸穿過機體的頂部并連接有旋轉盤，所述機體的底部固定有支腳。

優選的，所述機體頂部的背部固定有豎板，所述豎板頂部固定有第一旋轉驅動件，第一旋轉驅動件為裝置提供動力。

優選的，所述豎板前部的中心位置活動設置有螺紋桿，所述豎板前部的兩側固定有第二導軌，所述第二導軌上滑動設置有滑動板，所述螺紋桿上通過螺紋套筒與滑動板的背部相互連接，螺紋桿起到了傳動的作用。

優選的，所述滑動板前部的兩側固定有連接件，所述連接件的底部連接有檢測頭，檢測頭對零件進行檢測。

優選的，所述機體頂部中心的兩側固定有第二固定板，所述第二固定板的頂部固定有傳送器，傳送器起到了的方便傳送零件的左右。

優選的，所述傳送器前部的中心位置固定有第一導軌，所述傳送器前部的兩側通過軸活動設置有帶輪。

優選的，所述帶輪之間纏繞有傳動皮帶，所述傳動皮帶固定有第二伸縮驅動件，所述第二伸縮驅動件的底部輸出端連接有連接板，所述連接板的底部固定有多個電磁鐵，左側所述傳送器的背部固定有第二旋轉驅動件，所述第二旋轉驅動件的輸出端與帶輪中心的軸相互連接，電磁鐵可以對零件進行吸附。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該汽車零部件的校對裝置結構合理，具有以下優點：

(1)通過設置有第一固定板、第一伸縮驅動件、旋轉軸、傳動桿和第三固定板實現了方便把零件運送到機器內部的目的，因此，使用時，通過把裝置放到旋轉盤上，然后通過啟動第一伸縮驅動件，第一伸縮驅動件就會使傳動桿進行移動，傳動桿就會使旋轉軸轉動，從而對旋轉盤進行轉動，從而把零件運送到機器中，實用性強。

(2)通過設置有螺紋桿、第一旋轉驅動件、滑動板、連接件和檢測頭方便對零件進行校對，因此，使用時，通過啟動第一旋轉驅動件，第一旋轉驅動件就會使螺紋桿轉動，螺紋桿就會使滑動板上下移動，滑動板就會使連接件進行移動，從而使檢測頭靠近零件，從而檢測頭就會對零件進行檢測，實用性強。